1. 华尔街分析师对特斯拉能否保持高利润率存疑

　　盖世汽车讯 据外媒报道，今年第一季度，特斯拉利润率高达32.9%，是通用、福特和Stellantis等传统汽车公司的两倍多。然而，在大宗商品成本不断上涨、新工厂产能爬坡需要花费更多资金的情况下，华尔街分析师对特斯拉能否维持高利润率表示怀疑。

　　4月21日，特斯拉公布的创纪录的利润率推动其股价上涨近9%，并使至少五名华尔街分析师上调了其目标价，但这些分析师也警告称，未来几个月，随着特斯拉德国柏林和美国得州工厂的提产支出逐渐成为生产成本的一部分，特斯拉的利润率可能会面临压力。

　　全球领先的分析师排名服务公司TipRanks市场研究主管Julie Gillespie表示，“尽管特斯拉的利润率再创纪录，但一些人担心其利润率可能已经达到了峰值。”

　　大宗商品成本的上升也可能影响利润率，尽管特斯拉此前提高各车型售价的目的是抵消未来6至12个月预期成本的上升。特斯拉的订单在某些情况下可能会推迟一年交付，这可能导致生产成本上升，从而可能挤压利润率。

图片来源：路透社

　　对特斯拉来说，提高产量将发挥关键作用。“特斯拉的利润率最终取决于生产线上的汽车数量，”英国金融服务公司Hargreaves Lansdown分析师Laura Hoy指出，“这使得产量下降成为该公司利润率面临的最大基本风险之一。尽管消费者需求在特斯拉各车型涨价的情况下依然保持强劲，但消费者的支付能力永远是一个重要的考虑因素。”

　　不过，在马斯克暗示特斯拉今年的销量有望实现60%的增长后（高于去年第四季度业绩电话会议上预测的50%），许多投资者仍看好该公司的前景。

　　对冲基金Great Hill Capital LLC董事长Thomas Hayes表示，“如果特斯拉的利润率下降，我会感到惊讶，因为利润率只会越来越好。投资工厂会有一些成本，但产量也会增长。”

　　新冠疫情爆发后，特斯拉连续几个季度刷新了交付量和利润纪录，而其竞争对手则在全球供应链问题上苦苦挣扎，甚至暂停生产。（来源：盖世汽车 谭璇） 

2，雪铁龙C4小型厢式车将于7月停产

　　盖世汽车讯 据外媒报道，由于小型厢式车市场持续萎缩，雪铁龙将于今年7月停产其最后一款小型厢式车Grand C4 SpaceTourer。

Grand C4 SpaceTourer （图片来源：雪铁龙）

　　该车型最初发布于2013年，当时的名称为C4 Picasso，雪铁龙表示截至目前其累计销量已经超过了73万辆。在上市之初，该车型分为5座版和7座版，但是最近几年只有7座版可选，2019年其名称从Picasso变更成了SpaceTourer。

　　消费者口味的转变导致多家汽车制造商砍掉了自己的小型厢式车产品，转而开始发展SUV、跨界车和商用厢式车的乘用版本。雪铁龙在4月21日宣布将终止C4SpaceTourer的生产，该公司表示：“对现代性、风格和使用方面不断变化的期望，使客户远离了MPV市场。”

　　在C4 SpaceTourer停产之后，想要购买雪铁龙7座乘用厢式车的消费者，将只能选择两款纯电动车型，它们分别为e-Berlingo和e-SpaceTourer。雪铁龙表示，自2013年以来，他们已经售出了73.2万辆C4 Picassos和C4 SpaceTourers，其中35.2万辆为7座版。2007年，雪铁龙小型货车销量达到顶峰，当年该公司售出了11.5万辆Xsara Picasso和21.5万辆C4 Picasso。

　　C4 SpaceTourer生产地为Stellantis位于西班牙维哥（Vigo）的工厂，该工厂还负责生产雪铁龙、标致、欧宝/沃克斯豪尔和丰田的小型商用和乘用厢式车。

　　在C4 SpaceTourer停产之后，欧洲市场上的小型厢式车型已经所剩无几，目前仅存的车型包括大众途安（Touran）、福特Galaxy和S-Max、雷诺Scenic、Grand Scenic和Escape、菲亚特500L，以及达契亚Lodgy。（来源：盖世汽车 星云）

3，马斯克：已筹资465亿美元以收购推特

　　盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，已经为收购社交媒体公司推特（Twitter）筹集了465亿美元，不过其中超过三分之二的资金可以说都来自马斯克。

　　4月21日，马斯克向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，他从摩根士丹利和其他金融机构获得了255亿美元的债务融资，包括用其特斯拉股票抵押获得的贷款。此外，马斯克本人还将提供210亿美元的股权融资。

　　据彭博社估计，马斯克最近几个月斥资26亿美元收购了推特 9.1%的股份，目前拥有约30亿美元现金或其他流动性资产。他还持有特斯拉的股票，价值约1,840亿美元，以及SpaceX公司的股票。目前最大的疑问是马斯克是否会考虑出售其在特斯拉或是SpaceX的股权，以收购推特。

图片来源：特斯拉

　　马斯克需要抵押5870万股特斯拉股票，才能获得债务融资中包括的125亿美元保证金贷款。这将使他所抵押的股份的总比例达到85%左右。剩下的未抵押股票价值超过250亿美元，因此，如果他卖掉几乎所有的股票，再加上他现在所有的现金，这将足够支付税后210亿美元的股权融资。此外，马斯克还可以寻找合作伙伴，为其股权融资提供资金。

　　根据彭博社的计算，马斯克筹集的465亿美元资金，比收购Twitter另外91%股份所需的资金多了约90亿美元。这表明，马斯克给自己留下了提高出价的空间。

　　若不包括交易成本，465亿美元总收购资金相当于为推特每股报价近64美元，比马斯克上次的出价高出18%，接近推特一年前每股70美元的交易价格，这可能对推特董事会更具吸引力。在收到马斯克最初的主动报价后，推特董事会采取了“毒丸”防御措施。

　　彭博智库分析师Mandeep Singh表示，如果马斯克继续提出收购要约，更高的报价对推特的投资者也更有吸引力。

　　4月21日盘后交易中，特斯拉股价收高3.42%，报1,010.74美元，盘中涨幅一度高达12%。（来源：盖世汽车 占亚娥）

4，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司召回部分进口458、488系列汽车

　　日前，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月30日起，召回2010年3月2日至2019年3月12日期间生产的部分进口458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列汽车，共计2222辆。

　　本次召回范围内的车辆因制动液储液罐盖无法确保为保持罐内大气压力所需的适当通风，可能会潜在增加制动液泄漏的风险，导致制动性能下降或制动失效，存在安全隐患。 

　　法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动液储液罐盖；并对仪表重新编程，更新制动液液位过低时的警示信息，以消除安全隐患。 

　　应急处置措施：用户应谨慎驾驶车辆，如仪表出现制动液液位过低警告灯亮起，应立即安全停车，联系法拉利授权维修中心安排拖车将车辆拖回并免费检测维修。 （来源:质检总局网站）

5，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口AMG GT、S级和国产C级汽车

　　日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。

　　一、召回生产日期在2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMG GT汽车，共计2辆。 

　　本次召回范围内的车辆由于开发过程中存在偏差，在某些驾驶操作情况下，例如方向盘转动到极限位置或悬架完全压缩/回弹时，可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束损坏。这会导致车辆动态控制系统出现故障，增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。 

　　梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前轮转速传感器线束，以消除安全隐患。 

　　应急处置措施：召回维修前，建议用户避免在赛道上驾驶车辆，避免激烈驾驶车辆以预防底盘悬架弹簧完全被压缩，并在停车时避免方向盘转动到极限位置。 

　　二、召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车，共计16辆。 

　　本次召回范围内车辆后轴托架上的推力臂支架可能未按照要求进行焊接。极端情况下，推力臂支架可能从后轴托架上脱开，影响车辆的操控性，存在安全隐患。 

　　梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，检查召回范围内车辆的后轴托架上的推力臂支架焊接情况，如果发现焊接不良，则免费更换后轴托架总成，以消除安全隐患。 

　　应急处置措施：建议用户立即停止驾驶车辆，并联系授权经销商对车辆进行检查、处置。 

　　三、召回生产日期在2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车，共计13辆。 

　　本次召回范围内车辆后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固，造成车辆的制动性能会受到影响。极端情况下该卡钳可能会松脱，不排除轮辋因此受损的可能，并会影响车辆的操控，存在安全隐患。 

　　北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为受影响车辆免费更换后制动卡钳螺栓及托架，并确保螺栓按照规定的扭矩紧固，以消除安全隐患。 

　　应急处置措施：用户应立即停止使用车辆，并联系授权经销商进行处置。 （来源：质检总局网站）

6，存跑偏隐患 东风日产召回1752辆逍客

　　日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月22日起，召回2021年10月26日至2021年10月30日生产的部分东风日产品牌新逍客汽车，共计1752辆。

　　本次召回范围内部分车辆前三角臂因焊接位置偏移，导致强度不满足要求。极端情况下，前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。 

　　东风汽车有限公司将为召回范围内车辆检查前三角臂的生产批号，对属于风险批次的前三角臂进行免费更换，以消除安全隐患。 （来源：:质检总局网站）

7，福特因雨刷器缺陷在美国召回近65.3万辆汽车

　　盖世汽车讯 据外媒报道，福特将在美国召回近65.3万辆皮卡和SUV，原因是这些车辆的雨刷器可能会断裂。

F-150（图片来源：福特）

　　受影响的车型包括2020至2021款F-150皮卡和Expedition SUV、2020至2022款Super Duty F-350、F-450和F-550皮卡，以及2020至2021款林肯领航员（Navigator）SUV。福特告知监管机构，截至2月25日，他们已经收到了257份关于2020至2021款福特Expedition和林肯领航员SUV的雨刷臂无法使用或脱落的报告，380份关于2020至2022款Super Duty皮卡的报告，76份关于2020款F-150皮卡的报告，以及41份关于2021款F-150皮卡的报告。该公司表示：“由于芯片短缺问题，这些车辆都使用了高扭矩雨刷电机。”

　　福特在上周提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份召回报告中表示，受影响的车辆配备了一个超出设计规范生产的零件，并配备了更高扭矩的雨刷电机。该公司在报告中表示：“雨刷器功能不当可能会在某些情况下导致能见度降低，这可能会增加碰撞的风险。”雨刷器缺陷的潜在表现包括擦拭速度不稳定或速度缓慢。

　　福特没有立即对置评请求做出回应，这些存在缺陷的雨刷器来自墨西哥汽车供应商TricoComponentes。

　　为了解决这个问题，福特和林肯的经销商将为客户更换两个前挡风玻璃雨刷器。经销商已经于4月19日收到通知，车主将从5月23日起收到通知。（来源：盖世汽车 星云）

8，法国对雷诺日产前CEO戈恩发出国际通缉令

　　盖世汽车讯 据《华尔街日报》4月21日晚间报道，法国检方对雷诺日产前首席执行官卡洛斯·戈恩以及阿曼一家汽车经销商的4名高管发出了国际通缉令，称该团伙帮助戈恩从雷诺集团骗取了数百万欧元。

图片来源：戈恩领英

　　该报援引知情人士的话报道称，法国一名地方法官对戈恩以及阿曼汽车经销商Suhailbawan Automobiles的所有者和前董事一共发出了五份国际逮捕令，指控戈恩通过这家阿曼汽车经销商将雷诺数百万美元的资金挪作私用，包括购买了一艘120英尺长的游艇。

　　《华尔街日报》报导称，戈恩的发言人拒绝就逮捕令置评。

　　此前20多年来，戈恩曾领导世界最大的汽车联盟之一——雷诺日产三菱联盟。然而2018年11月19日，戈恩被东京检察机关正式逮捕，一时之间让行业内外震惊。一年多后，戈恩在保释期间逃离日本前往黎巴嫩，引发了更大的冲击。

　　在日本期间，戈恩因金融不法行为受审，逃离日本后一直住在黎巴嫩。起初，戈恩对法国的调查表示欢迎，称他相信法国的司法体系，认为这将能证明自己无罪。

　　目前黎巴嫩和日本及法国之间没有签订双边引渡条约，这意味着戈恩在黎巴嫩期间可能永远不会面临审判，但法国发布的国际通缉令对戈恩来说还是一个挫折，因为此前他一直声称自己是日本司法体系的受害者，认为日本司法体系不公平，坚称自己无罪。（来源：盖世汽车 占亚娥）

9，福特将停产三门版嘉年华

　　盖世汽车讯 据外媒报道，福特在去年9月份刚刚发布了2022款嘉年华（Fiesta），但是与其他车型一样，这款小型车也遇到了与供应链相关的问题。今年2月，福特就因为这些问题推迟了高性能ST版嘉年华在澳大利亚的开售时间。进入4月份以后，福特科隆装备厂（Ford Cologne Assembly Plant）在大部分时间里都处于停工状态，该厂在去年10月也曾整整停工了一个月。现在，又有报道称福特将完全停产三门版嘉年华。

（图片来源：福特）

　　此举是为了精简福特的产品线，并清理积压的订单。三门版嘉年华也是ST版的基础，今年夏天福特将停产三门版本，只向消费者提供五门版。福特是最后一批在欧洲提供三门版紧凑车型的汽车制造商之一。此前一段时间里，欧洲消费者逐渐接受了福特Puma跨界车，导致嘉年华的销量有所下滑。

　　此外，福特将继续精简嘉年华的版本，包括在英国限制ST-2版本的订单量。该公司发言人表示：“由于现有订单量过高，我们将限制嘉年华的订单。”但是在可预见的未来，福特将继续在德国生产五门版嘉年华。

　　当前福特正在对科隆工厂进行改造，其目标是要将这座工厂改造为电动化中心，用于生产电动汽车。该公司在不久前透露，他们将在2024年之前在欧洲推出7款电动汽车，包括电动版Puma、两款基于大众MEB平台的跨界车、以及全顺（Transit）Courier、途睿欧（Tourneo ）Courier、全顺Custom和途睿欧Custom的电动版。（来源：盖世汽车 星云）