【有车试驾】2022款柯迪亚克，18.69万起，务实派德粉儿的好选择！

外号“大棕熊”的柯迪亚克是斯柯达在2017年推出的，五年过去了，它终于迎来了自己的大改款。目前新柯迪亚克已经上市，共推出4款车型，指导价18.69-24.39万.

与旧款相比，2022款柯迪亚克在外观与内饰上做出了比较大的调整，涉及到机械素质的“三大件”则基本没变。外观最大的变化是它换了一张欧洲RS版柯迪亚克的同款前脸，同时把熏黑件替换为了镀铬件。

车侧的主要变化是采用了新设计的轮圈，装备了倍耐力的舒适型轮胎，规格为235/50 R19。旧款的“倒三角”尾灯被改为了更加狭长的设计，我个人觉得更好看了。此外，新车后保险杠上带有扩散器样式设计，而两侧的镀铬排气管仅仅是装饰。

2022款柯迪亚克的仪表台有了较大改动，整体风格与途观L较为相似，12英寸悬浮式中控屏占据了绝对的视觉重心，全液晶仪表与方向盘的样式也发生了一定变化。

但其实整个内饰最吸引我的部分是这套与柯迪亚克GT同款的一体式运动座椅，不仅造型帅气，人机工学设计也很不错，总之既好看又舒服。至于空间方面，2022款柯迪亚克的储物空间比较丰富，后排乘坐空间属于同级中等水平，后备厢空间相当给力。

这台330版本的柯迪亚克搭载了大众家族低功率版EA888 2.0T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套组合给不了你激情，但应对日常家用是足够的，此外变速箱在平顺性以及换挡速度方面依然是炉火纯青的表现。

如果说途观L以及探岳的底盘调校，在舒适与运动之间的比例为7：3的话，那么新柯迪亚克的比例大致为6：4，舒适依然是主基调，但底盘的支撑性有所增强，整车的操控性同级来看属于较为上乘的表现。

总结：作为中期改款车型，2022款柯迪亚克依然保持了其在驾乘质感上的优势，调整后的外观与内饰设计相比之前要更加年轻。如果你喜欢德系车的驾乘质感，同时纯粹追求实用性的话，那么柯迪亚克大概率不会令你失望。