春节过后是销售淡季，所以2月没什么重磅车型上市。本来小编以为各大车企会把“大招”都留在今年4月的上海车展，3月的新车市场会冷冷清清。但也许是去年的车市寒冬比较凶猛，今年品牌间的较量来得早了些，都迫不及待的想让吸睛车型赶紧和消费者见面。

丰田亚洲龙自去年年底在广州车展亮相后，就被很多小伙伴惦记上了。最近直播中小编也经常能看到在纠结到底是买凯美瑞，还是选亚洲龙的弹幕。本月21日，这条有着“巨嘴”的龙终于上市了。

亚洲龙想定位在凯美瑞之上，用来填补20-30万价格区间中大型轿车的空白。在车身尺寸上，凯美瑞的尺寸为4885X1840X1455mm，轴距2825mm；亚洲龙尺寸为4975X1850X1450mm，轴距2870mm，在长度上亚洲龙有一定优势。

就外观来说，亚洲龙更为激进。大嘴进气格栅、低矮车身设计、贯穿式尾灯等时下火爆元素基本都在它身上出现了，但也比较容易过时。

亚洲龙的内饰相比凯美瑞也更具科技感，尤其是凸起的9英寸"平板状"触摸屏是最大的亮点。

动力方面还是凯美瑞更占优势，有2.0L、2.5L自吸和2.5L混动可选。而亚洲龙只有2.5L自吸和混动，入门级车型的价格赶上凯美瑞高配了。还在纠结这两款车的朋友可以根据外观、内饰、配置，当然最主要还是自己的预算，来好好打算一下。

新速腾是海外版的第七代JETTA，由MQB平台打造，外观保留了海外版的设计风格。据说是原汁原味的德系捷达，与“特供版大众”朗逸宝来之流不沾边。大众官方给全新速腾取的英文名直译成中文的话，即“全新一代速腾长轴距版”。长宽高分别为4753X1800X1462mm，轴距2731mm，比现款长出80mm。

外观看起来真的很像是小一号的帕萨特。

内饰和外观一样大革新，采用了大众最新的仪表盘与中控台一体式的设计风格。动力方面，新车将搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大马力分别为115马力和150马力。传动系统方面，预计将继续匹配5挡手动或7挡DSG双离合变速器。

车头居中位置颇为显眼的“508”字样是一大亮点，这个看上去有些山寨的设计，实际上与海外原版相同，为了致敬上世纪的老款标致车型。

当初海外版本508发布的时候艳惊四座，无框车门、掀背尾门，颜值堪比CC。但国产后把这些设计都取消了，也许是为了拉低售价换销量吧，法国人可能觉得国内老百姓还是务实为主，浮夸的设计倒不如真金白银的便宜。

新车基于标致最新的EMP2平台打造，整体造型和海外版的保持一致。同为“泪眼”竖直日行灯造型却完全不同于凯迪拉克，有点像野兽的獠牙。

小编一直认为标致的内饰设计还是可圈可点的，比德系和日系的主流品牌设计得出彩多了。

动力方面，新车搭载1.6T和1.8T两款发动机，匹配8速手自一体变速箱。采用了AMVAR可变阻尼悬架，舒适感更强。

外观看来，这款车只能说是中规中矩，没什么槽点，也毫无亮点。

主打家庭实用性MPV的吉利嘉际，并没有采用商务车常用的侧开门设计，车内提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三种座椅布局。

相比平庸的外观，内饰倒让人眼前一亮。环抱式设计显得层次感很丰富，悬浮屏、电子挡杆、72色氛围灯等配置甩了同级车型好几条街。

动力方面，新车将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。最大功率分别为为190马力、258马力和184马力，匹配7速湿式双离合变速箱6速手自一体变速箱。

外形方面比较亮眼的应该是前脸设计了，蝴蝶形状的中网挺有特点。溜背式的设计显得车有点头重脚轻，原厂225/55 R19的轮胎尺寸会加重这种感觉。

车尾竟然也是双边双出排气，尺寸倒是没那么夸张，也不是排气孔比缸数还多的那种车。搭载的蓝鲸2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛米，匹配爱信8AT变速箱，官方公布的百公里加速仅7.5秒。据说后期还会推出1.5T车型。

车身尺寸方面，长宽高分别为4720X1845X1665mm，轴距2705mm。

全液晶仪表+大尺寸中控屏已经成为当今的主流配置，车内大面积使用红色运动风格。但小编总认为长时间处于这种色调中，容易视觉疲劳，倒不如黑色、米色舒服。

纵观三月新车，可谓是合资国产两开花，各占据半壁江山，而且款款重磅。北京新一轮摇号结果刚刚出炉，中签的小伙伴是不是已经挑花了眼？