解锁新时代出行最优解，东风本田CR-V锐·混动 e+的三大绝招

随着技术不断升级，东风本田为用户带来全新插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统。它基于本田i-MMD技术升级而来，能带来无限接近EV的驾驶质感。国内首款搭载该系统的车型便是东风本田CR-V锐·混动e+。

那么，这辆搭载本田最先端插混技术的CR-V锐·混动e+，到底能够带来怎样的出色驾控体验及油耗表现？这个视频会告诉你答案。

WLTC工况下，东风本田CR-V锐·混动e+纯电续航里程达到65km，可以满足日常上下班代步使用，百公里综合油耗更是低至1.84L。更广的EV行驶范围，也能带来更舒畅、平顺的驾驶感受。

即使电量用完，东风本田CR-V锐·混动e+完全可以当作一台油电混动车型使用。即使在馈电状态下，其WLTC工况下百公里油耗也仅6.08L，这在油价持续上涨的今天，显得更有意义。

虽然省油是大多数用户选择混动车型的主要原因，但如何在省油之余带来更好的驾驶感受，才是决定购买与否的关键所在，而这恰巧正是东风本田CR-V锐·混动e+所擅长的。

东风本田CR-V锐·混动e+拥有三种驱动模式，分别是EV模式（纯电）、HEV模式（混合动力）和ENG模式（发动机直连）。三种驱动模式在不同工况下可以自动切换，最终实现不同加速性能，带来最佳操控体验。

从体验出发，起步或低速缓慢加速，此时车辆处于EV模式，平顺之余更安静。

急加速，车辆无间隙切入HEV模式，发动机动力用于发电，与电池共同驱动车辆，带来强劲动力满足瞬时加速，此时车辆依然安静，动力切换依然平顺。

高速巡航下，避免电机高速工况高能耗，车辆进入发动机直连模式，通过E-CVT内部的离合器将发动机动力直接传到车轮，带来最佳能耗，同时带来澎湃动力。

通过合理动力分配，始终带来平顺且强劲的动力表现。三种驱动模式，已基本涵盖日常用车大部分场景。

一张蓝牌曾困扰无数限牌城市的精英阶层，如今，绿牌成为最佳解决方案。东风本田CR-V锐·混动e+纯电续航远超标准，从此不再为“摇号”苦恼。

当然除了以上三大“绝招”，全方位满足才是东风本田一贯作风。东风本田CR-V锐·混动e+搭载Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT智导互联，带来安心且舒心的用车体验，这才是一台新时代出行的完美座驾。