全新蒙迪欧来了！15.98万起，轴距近3米，其它合资车招架得住吗？

如果要问起上半年最受到关注的B级车是谁，我想非全新一代蒙迪欧莫属。作为福特旗下最经典的B级轿车，蒙迪欧在市场中确实征战已久，上市9年来一直未换代。所以承载着众多车迷的期待，九年磨一剑的全新蒙迪欧自然引发众多热议，而这款新车也在近日开启了预售，共推出4款车型，预售区间为15.98-21.98万元。

不得不承认，换代之后的蒙迪欧在设计上有着脱胎换骨的改变，尽管摈弃了此前经典的“马丁脸”，但更具力量感与运动感的“势能美学”明显更符合当下消费者的需求，而这灵动的造型，确实就让人一见倾心。

具体来看，新车前脸整体以多边形的格栅为视觉中心，而大尺寸的设计也形成了很强的宽体运动化视觉效果，格栅内则是由鳞片样式组成的。至于两边的的分体式大灯，也是当前汽车市场的时髦设计，就整体颜值而言蒙迪欧在目前的B级轿车市场算得上是顶级水准。

来到车身侧面，全新一代蒙迪欧同样非常动感，大溜背设计，再配上隐藏式门把手、19英寸的运动风格铝合金轮毂，气场看起来很强大。当然，新车在空间尺寸上也有了很大升级，其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距则长至2945mm。要知道的是，目前市面上的主流B级车在轴距上一般都不会超过2.9米，可蒙迪欧却拿出了同级别最长的轴距尺寸，这在“以大为美”的国内市场无疑拥有着很强劲的竞争力。

值得一提的是，它还搭载了同级独有“卧龙苏醒”智能迎宾感应系统，比如说在你靠近的一瞬间自动开启，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般起伏，隐藏式门把手缓缓弹出，是不是很有迎接王者的范儿？

不过，新车的惊艳绝不止于此，基于FNV智能网联架构打造的全新一代蒙迪欧，在智能素质上无疑也走在了合资车的前列。首先在视觉观感上，蒙迪欧可太有科技感了，映入眼帘的1.1米超广域巨幅屏无疑是最吸引眼球的，特别是在看到实车的那一刻确实被震撼到了，这科技感与未来感是完全不输于新势力的。而且由于超大的屏幕设计，所以也决定了新车中控台的横向设计样式，屏幕下方仅为空调出风口，几乎没有更多的实体按键区域。

与此同时，全新一代蒙迪欧的车机交互系统也是属于“秒懂”需求的那种。作为技术和功能不断迭代升级的先进智能车联网系统，它搭载的福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，能够提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。此外，该车还搭载了业内首创“联合驾趣”功能，可实现主副驾分屏，不仅可以让主副驾协同合作，增加行车安全，还可实现主副驾独立声道，导航和娱乐互不打扰。不得不说，蒙迪欧的智能座舱真是满满的黑科技。

最后则是在动力方面，全新一代蒙迪欧也非常厚道。目前新车全系将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），其最大功率为238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米；传动系统方面，将匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅为6.5秒。

光从蒙迪欧搭载的动力组合来看，它确实非常给力，毕竟相比德系B级车的2.0T+DCT和日系B级轿车的2.0L+CVT的动力组合，全新一代蒙迪欧不论是体验上还是在操控上都是德系、日系主流B级轿车所不能达到的，也更具竞争力。更重要的是，蒙迪欧本身就具备一定的口碑和知名度，而这样的产品实力竟然预售价还不足16万元，这意味着它完全有与主流B级车一较高下的资格。

写在最后

毫无疑问，国内的B级车市场竞争实在是太激烈了，如果不能拿出十足的硬实力，确实很难与德系、日系主流B级轿车抗衡。不过目前看来，全新一代蒙迪欧明显有备而来，这款新车无论是在外形、内饰、智能、动力、尺寸上都有着大幅度提升，再加上人家的预售价才15.98万起售，蒙迪欧可以说是太良心了。

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