汽车已经逐渐地从代步工具转化成一种时尚的潮流单品。曾经只在乎乘坐舒适性的消费者也逐渐对于车辆有了重新的定义，而年轻、潮流、时尚等也被赋予到车辆的属性中。当然，随着科技的进步，智能化、科技化也缺一不可。

广汽埃安从“8分钟可充满80%”、“NEDC续航1000公里”的石墨烯电池，到新一代动力电池安全技术——“弹匣电池”，以及公布的5分钟200km续航的超充技术，广汽埃安每推出一项功能，总归会引来无数人的尖叫。

当然了，这些黑科技看似个顶个的能打，但当它们被配置到一台车上之后，会有怎样的表现呢？不妨跟着看车哥一起来看看广汽埃安是如何做到的呢。

AION V原型车大家或许并不陌生，凭借出众的颜值以及智能辅助系统深受科技玩家喜爱。而本次试驾的AION V Plus更是在其技术上升级了外观、科技以及续航。那究竟具体都表现在哪里呢，我们继续往下看。

从外观来看，AION V Plus与AION V 还是有很多的相似之处的。不过前脸升级为完全封闭式设计，两侧分体式大灯采用更加清晰的线条设计，视觉上更加犀利。两侧雾灯区域也有所改变，更改为完全封闭式处理。底部进气口造型更加简洁，熏黑处理后看上去更具层次感。

尾部方面，新策划采用了贯穿式尾灯，将尾部与侧面相连接。与AION V不同的是，新车在尾部进行了更加立体的设计风格，后窗下方向外凸起，看上去像是一个小鸭尾，与车顶延伸出的尾翼呈现出呼应的视觉效果。

AION V Plus内饰主打豪华以及科技感，布局上采用了最新的风格，并且中控屏尺寸更大。车内为了突显档次感，加入了双色的搭配以及钢琴烤漆面板，而在用料上，加入了大面积软性材质的包裹，整体的视觉效果看起来具有较高的档次。

中控台大屏是广汽埃安AION V Plus升级的重点，配备了同级最大15.6英寸中控大屏，采用了16:9黄金比例以及窄边设计，具有震撼视觉体验。功能上集成了看片、看球、打游戏、K歌、追剧、追综艺等功能。

车内最大的特色则是2.2㎡同级最大全景天幕，视觉效果非常震撼，而且全车玻璃隔热效率比其他品牌提升10%-15%，当日气温超过30摄氏度，我们坐在车内吹着空调，体感温度非常惬意，看来是它的双银镀膜+Low-e隔热玻璃车顶发挥出了既定的作用，而且它具备同级2830mm最长轴距，后排1040mm腿部空间，能够解锁多种玩法，对于消费者来说，它的腿部空间着实做到了极致，绝对符合中国消费者对宽敞舒适的定义。

电池方面，广汽埃安AION V Plus全系搭载弹匣电池，702km的工况续航对应96kWh电池包。电芯为中航锂电523电芯，600公里和702公里版本为三元锂电池。500km版本为磷酸铁锂电池。

本次试驾的是702km续航版本的车型，电机最大功率200kW，0-50km/h加速2.9秒。驾驶模式上提供ECO+、ECO、NORMAL、SPORT和I-PEDAL五种驾驶模式。不同模式下，动力输出以及动能回收效果都有较大的差别。

ECO模式下整体动力输出比较柔和，动能回收介入并不突兀；ECO+模式下会将车速限制在90km/h以内，并且降低车内耗能比较大的空调等。NORMAL模式下表现得更加均衡，动力输出也略微暴躁一些，动能回收较小。而SPORT模式下即便是轻踩加速踏板，表现出很暴躁姿态，实际驾驶中感受犹如灵魂和身体分离。而日常驾驶来说，ECO最为合适。

从性能上来说，埃安V Plus表现应当算是主流偏上的水准，提速方面0-50km/h加速2.9秒足够让人尖叫，此外在智能方面，亦不落后于那些标榜未来感的造车新势力之后。

在行驶过程中，你可以非常信赖NDA智能领航辅助高速行驶功能，在设定好目的地之后驶入高度路线，开启ICA，这台车将根据实际路况来判断是否可以开启这一功能。

而在开启之后，你就可以享受到包括超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，不过当日由于路况原因，我们只体验了一下左侧超车功能。不过讲真，这是一个相对比较“怂”的功能，但凡后方出现加速的车辆，即便有一定的距离（老司机目测），它也会选择保守的态度，而只有在确保绝对安全（后方无车或后方车辆无加速动作）的前提下，才会通过打灯、变道、加速等一系列动作完成超车动作。

在驾驶过程中，能够明显感受到方向盘的转向力度轻重适中，回馈力度很柔和，达到了这个级别应有的表现。悬挂避震的虑振效果对舒适性也起到了决定性的作用。

我们都知道电动车的电池组占据了整车较大的重量，所以多数电动车将电池组布局在前后轴之间的底盘处，这样的布局使得整车的质心更低，底盘的厚重感更强。所以广汽埃安AION V Plus在动态行驶时，底盘表现得很规整。

经过长达一周的深度试驾，看车哥总结了几点升级后的广汽埃安AION V Plus。

1、超长工况续航足以满足日常通勤以及出游的需求。

2、丰富而实用的诸多配置，让车主能够在日常更便捷的操作车辆。

3、多样化的空间表现满足各种用车场景。

4、超视距召唤泊车功能以及NDA导航驾驶辅助系统让这款车步入了高端智能化电动车的行列。

5、而超安全的弹匣电池以及超倍速充电技术更是解决了电动车使用过程中最大的痛点。

所以说，广汽埃安AION V Plus无论是从颜值、配置到动力性能以及续航里程等，各方面都表现出了不错的实力，尤其将场景化的车内布置和充电最快电动车的标签成功贴在了自己身上，更容易在众多竞品当中脱颖而出，加上广汽埃安一贯的亲民价格，不难成为爆款的可能。