要说去年热度最高的合资车有哪些？想必自然少不了广汽丰田了，第四代汉兰达和国产赛那，都让广汽丰田时刻处于舆论的风口浪尖。但广汽丰田并非是因为旗下车型产品力而有着高热度，更多的还是因为加价。

无论是第四代汉兰达还是国产后的赛那，无一不是要加价购买，而在这背后就是广汽丰田大搞饥饿营销的结果。在国内汽车市场能够有底气敢于加价的合资车企，有且仅有丰田，且丰田的加价并不是一个小数目，国产后的赛那加价后甚至比进口车型还高，既然如此又何必国产呢？

最终，广汽丰田还是为国产赛那的加价自吞苦果，上市这么久以来销量始终不尽如意。面对广汽丰田对赛那无底线的饥饿营销，部分消费者又将目光瞄向了一汽丰田这边。

一汽丰田版赛那或定名威尔陆

双车战略对于老牌合资车企来说再熟悉不过，去年上市的一汽丰田皇冠陆放和更早上市的亚洲龙，均是丰田在国内双车战略的产物。而随着国产赛那的落地，其一汽丰田版的姊妹车型也将在今年上市。

据了解，目前一汽丰田版赛那已经进入了试装阶段，新车将基于美版SIENNA XSE运动版打造而来，或将命名为“皇冠威尔陆”，英文名为“GRANVIA”。也就是说，与皇冠陆放一样，一汽丰田版赛那也将配备皇冠车标，看来一汽丰田势必要将皇冠情怀卖到底了。

参考美版SIENNA XSE的外观设计来看，该车与国产赛那在设计上并没有太大区别，只是在前脸设计上采用了熏黑蜂窝状格栅设计，而国产赛那采用的则是多幅横向式格栅设计，同时也会在细节的地方与国产赛那进行一定的区分，以体现出差异化。

而在动力方面，也将与国产赛那一样，搭载2.5L混动系统，系统综合功率为183kW，每百公里综合油耗仅为5.3L。按照外界的猜测，一汽丰田版赛那预计在定价上会略高于国产版赛那，这也是一汽丰田和广汽丰田的差别。

丰田加价已成习惯

对于一汽丰田版赛那，外界关注得最多的其实还是价格问题，赛那加价引起了国内消费者众怒，导致销量惨淡。而一汽丰田版赛那会加价吗？

答案是肯定的，这一点从皇冠陆放中就能看出。汉兰达在国内加价这么多年，本以为一汽丰田推出姊妹车型后，会改变汉兰达加价的现状，但从结果上来看并未受到多少影响。而且一汽丰田的皇冠陆放同样继承了汉兰达加价的“传统”。

同时在销量上，广汽丰田赛那销量尚且如此，即便是一汽丰田推出姊妹车型后也定不会高到哪儿去，汉兰达和皇冠陆放虽然是姊妹车型，但汉兰达在销量上远超皇冠陆放。这就好比凯美瑞销量始终高于亚洲龙，卡罗拉销量始终高于雷凌，一样的道理，这就是抢先进入市场的好处。

写在最后：

总之，在MPV市场最具竞争力的选择还得是别克GL8，即便是丰田也无法撼动其地位。赛那高达30.98万元的起售价，就注定其无法走量，毕竟这样的价格是大多数人所不能承受的。