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汽车品评 | 兑现未来美好生活长安UNI-K iDD解锁“全程0焦虑”

汽车品评

03-14

文字 | 秦方辉

设计 | 小宇宙

世界格局持续动荡，国内成品油价格跑步进入“9元”时代，飞涨的用车成本让燃油车车主叫苦不迭。

另一方面，纯电动汽车续航短、充电时间长，极寒极热环境下电池的稳定性和安全性等问题尚未彻底解决，如何在选车过程中摆脱焦虑，两全其美，成为广大消费者迫切寻求的答案。

3月10日，长安汽车通过一场沉浸式的露营发布会给出了肯定的回答，即以长安iDD混动技术全域实力加持，为消费者带来“全程0焦虑”用车体验。

当晚，长安UNI-K iDD迎来正式上市，全系推出2款车型，售价17.69万-19.29万，一同公布的还包括购车“0”压力、用车“0”压力、享车“0”压力在内的多项购车政策。

长安UNI-K iDD是首款搭载蓝鲸iDD混动系统的插电混动SUV车型，其上市标志着长安汽车面向新能源市场又迈出了关键一步，UNI序列自此正式掀开了进军新能源市场的序幕。

空间舒适性对于绝大多数家庭用户来说，是用车生活中最关键的刚需。

长安UNI-K iDD以4865mm的车长、2890mm的超长轴距以及大五座的布局，为车内每一个成员都带来宽敞舒适的乘坐空间。

不仅如此，基于人体工学设计的“零”重力座椅，还提供了极佳身体支撑性和舒适体验；后排座椅靠背还支持29度、34度两挡可调，有效缓解长途驾乘带来的疲劳感。

长安UNI-K iDD配备了丰富的科技配置，诸如全场景智慧语音交互系统、540°环视系统、疲劳驾驶主动提醒、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等，让驾驶时操作更加安全便捷。

对于喜爱自驾出游的用户，长安UNI-K iDD配备了3.3kW对外放电功能，可以在户外露营时对照明、烹饪、娱乐设备等用电器进行供电，通过场景化思维帮助用户构建丰富用车生态。

为应对低温和高温的极端环境，长安UNI-K iDD电池电芯的温度都上了“双保险”。

在极寒条件下，可以通过PTC电加热与发动机水温热能传导，来确保电池温度始终处于正常工作区间，在电量条件满足的情况下，还能够手动开启“电池预加热功能”。

在极热条件下，电池组则可以通过“水冷循环”和风扇加速散热，让电池包始终处在大放电功率的工作区间，从而确保车辆可以在零下35℃至55℃环境温度区间，始终拥有稳定的性能。

上市发布会现场，新车还在用户和媒体的见证下，成功完成了极寒和极热的挑战，证明了其全温域实力。

不仅有“全温域”品质保障，蓝鲸iDD混合动力系统还有着全速域、全场域、全时域的出众表现。

长安UNI-K iDD搭载30.74kWh大容量PHEV电池，在NEDC工况下可纯电续航130km，基本满足每日通勤需求。得益于出色的经济性，其满油满电续航里程可达1100km，综合油耗0.8L/100km。

插混系统的另一大优势便是动力性能，电动机的迅捷响应和源源不断的燃油动力密切配合，无论满电还是匮电，长安UNI-K iDD都能提供高度一致的澎湃动力体验，最高车速甚至可突破200km/h。

所谓全时域，则指的是整车可进行24小时全天候电池安全监控，并实现智能、远程全动力OTA升级，不断提升用户的使用体验。

一面是纯电动车尚未解决的续航焦虑，一面是油价飞涨和内燃机的发展瓶颈，不难看出，混合动力现阶段是最合适的选择。

作为搭载蓝鲸iDD混合动力系统首款车型，长安UNI-K iDD创造的“全程0焦虑”用车体验，可谓完美把握了新能源汽车市场普及的最佳时机。

这背后，离不开长安汽车对于技术孜孜不倦的探寻，离不开其始终坚持的“以人为本”理念，更离不开这家企业引领行业变革的勇气和决心。

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