2011年2月，宝马正式发布了宝马i子品牌，随后推出了宝马i3纯电动车型以及宝马i8插电式混合动力车型。之后i系列开始依据现有燃油车进行“扩编”，比如宝马iX3，以及在2022年2月22日上市的宝马i4。今天我们就来聊一聊，与宝马4系有着一些关联的宝马i4究竟值不值得买。

  一线豪华品牌纯电动车，价格同样豪华

首先我们来聊一聊宝马i4的售价，新车共发布了两款车型宝马i4 eDrive40和宝马i4 M50，官方指导价为44.99万元、53.99万元。就价格而言，宝马i4起售价要比4系起售价车型贵了7万元左右，最高价格也与4系接近，整体价格略高。

在中型纯电动轿车领域，特斯拉的Model 3绝对是最热门的车型，尤其是其国产后的价格，更是让同级对手难以招架。目前国产Model 3官方指导价为27.674-33.99万元，整个比宝马i4低了一个维度。同样在中型纯电动轿车市场发热的国产品牌车型，像小鹏P7、蔚来ET5，它们的价格也要比宝马i4低10万元左右。面对这些系能源汽车市场的老手，宝马i4作为一线豪华品牌车型，给出这样的价格也不为过。

  性能表现出色，续航同样有料

虽然宝马i4的价格略高，但得益于高性能电动机的加持，它的性能可一点不比宝马4系差。宝马i4两款车型分别采用后置单电机和前后双电机布局，电动机总功率分别为250kW、400kW，官方百公里加速时间分别为5.7s、3.9s，前面超越宝马4系全系车型。

再回到同级别车型来看，特斯拉Model 3在售的两款车型同样采用后置单电机和前后双电机布局，电动机总功率分别为194kW、357kW。蔚来ET5全系标配前后双电机四驱布局，电动机总功率达到了360kW。小鹏P7同样有后置单电机和前后双电机布局车型，电动机总功率分别为196kW、316kW。在性能上，宝马i4绝对不输同级对手。

作为一台纯电动车，续航才是最让消费者关注的点。宝马i4两款车型CLTC纯电续航里程分别为625km、560km，表现非常出色。同时，在宝马出色的能量回收系统的加持下，宝马i4的真实纯电续航里程想要达到这样的续航里程也绝非难事。宝马i4快充0.77小时可将电量充至80%，日常使用起来也确实会方便不少，如果后续也能加入类似蔚来的换电站系统，远途出行体验也会更好。

对于Model 3、蔚来ET5和小鹏P7来说，纯电续航里程达到600km+以上也并非什么难事，其中蔚来ET5更是将续航里程直接提升到了700km甚至1000km量级，同时各家的充电效率也不会差太多，所以论续航能力以及快速换电能力，蔚来ET5展现出了碾压同级的优势。

  整体设计与宝马4系相似

宝马i4的整体设计风格与宝马4系较为相似，前脸都采用了“猪鼻”式格栅造型，格栅周围也加入了代表新能源的蓝色饰条。i4 M50车上拥有更多M家族的运动套件，包括纯黑的格栅、前保险杠造型、专属M标识等等，磨砂波尔蒂芒蓝也是i4 M50的专属车漆。

车身侧面，宝马i4也与宝马4系保持一致，整体向上的腰线设计、溜背式的设计以及一体式鸭尾造型，都让这台纯电轿跑看起来更运动。

宝马i4的车尾设计也与宝马4系保持一致，同时为了更好地展现运动性能，宝马i4还在后保险杠左右两侧加入了类似排气的凹槽设计，这个位置与宝马4系双排气位置重合。

内饰整体设计同样与宝马4系相似，不过作为i系列车型，它采用了与宝马iX相同的大连屏设计。一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并搭载了最新的iDrive 8.0系统，无论是显示效果还是功能丰富程度都非常出色。

宝马i4的Harman/Kardon音响系统拥有16个扬声器，同时在音响系统的支持下，在不同驾驶模式下都会有特定的模拟声浪。

  写在最后

宝马i4作为又一款基于燃油车打造的纯电动车型，其在设计方面有着非常扎实的模板，此外在细节方面也加入了许多新能源车的独有设计。在性能、纯电续航、充电效率方面，宝马i4也处于市场主流水准。至于价格，它的整体售价也未脱离宝马4系的价格区间。如果你对宝马4系情有独钟，同时也想享受新能源政策带来的出行便利，那么宝马i4是个不错的选择。