长安CS75 PLUS焕新而来，哈弗H6或将迎来最大敌人？

今年1月的SUV销量榜，与往年的情况一样，哈弗H6凭借着3.55万辆的销量依然稳居第一，不过有所不同的是，排在他身后的车型，已经完全没有了合资车的影子，取而代之的是来自长安的蓝鲸双雄CS75和CS55系列。

根据长安集团公布的数据显示，长安CS75系列在今年1月一共卖出了3.35万台新车，虽然相比于去年有一定幅度的下滑，但依然排在了国内SUV销量榜的第二位，距离榜首的哈弗H6，仅有2000辆的差距。

为了进一步突破，长安在2月28日，又推出了全新的第二代CS75 PLUS，而相较于上一代车型，本次新车的升级亮点非常多。

外观方面

先说外观，新车在前脸部分，首次采用了“双版本”设计，即会提供两款不同前脸造型的车型，不知道这是不是受到了，大众全新朗逸“双脸”设计的启发。

具体来看，第一种前脸是采用了V字形鲸尾击浪格栅，其层层叠加的样式极具辨识度；而另一种设计，则为目前主流的点阵式格栅，相较于第一种风格，后者从观感上看，会更加柔和。

此外，新款车型的大灯样式，也有着不小的变化。贯穿式的晶体脉冲前大灯，内置了61颗LED灯泡，使其在夜晚可以拥有不错的照明效果。而尾灯不仅使用了一体式设计，还在其外壳的后壁上，印刻了精细的浮雕纹理。

车身尺寸方面，新车与老款车型相比变化不大，其长宽高分别为：4700mm（4690mm）*1865mm*1710mm，轴距2710mm，这样的空间表现，在同级车型中还算不错。

内饰部分

内饰部分，总体看来变化不大，只是细节处有所调整。中控区域将继续使用双12.3英寸的全液晶仪表盘及车机大屏，并集成最新的梧桐生态系统和in Call智能车载互联系统，除了自动泊车、IACC巡航、540°全景影像、车道偏离等主流科技配置外，在中高配车型上还会搭载人脸识别、疲劳监测、手势控制等高级功能。

综上，在车型智能化方面，新款车型确实有着不错的提升，不过其他类似运动方向盘、真皮座椅等元素，就和之前没有太大区别了，这里不做过多介绍。

动力方面

不过相较于外观内饰的变化，本次新款车型在动力系统方面的升级幅度则更为明显。全新CS75 PLUS全系都换装了爱信8AT手自一体变速箱，并提供Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式。

而发动机则使用了最新的蓝鲸系列1.5T及2.0T，其最大功率分别为123kW和171kW，最大扭矩为265N·m和390N·m，与上一代相比有不小的提升。

由此可见，本次长安CS75 PLUS的升级幅度确实很大，无论是外观还是内在的动力配置，都有了明显提升。更重要的是，新车的售价也并没有因为“增配”而提高，在大多数国产品牌还在为了节约成本，而使用双离合变速箱的背景之下，长安能够不惜成本，坚持使用成熟可靠爱信8AT，实属难得。

当然，长安能否在这款车型上做好爱信8AT的传动匹配，实现真正的平顺和高效，还有待新车上市后进一步检验。

至于全新CS75 PLUS能不能撼动哈弗H6的地位，我想这并不重要。而能够看到如此多的国产车型，在这种良性竞争中不断进步，并能够常年占据车型销量榜的前列，才是所有中国消费者和车企，真正想要见到的结果。