经过近4年的跌宕起伏，历经寒冬、疫情、缺芯轮番冲击的中国车市已经彻底转变为了存量市场。为了赢得更多的用户，车企之间已经进入到极度内卷的状态。对我们消费者来说，车企内卷是一件好事，市面上会有越来越多优秀的产品供我们挑选。但白热化的竞争，也意味着很容易被“背刺”。说不定下一个月，就会更好的车面世。

怎么避免这种尴尬？在我看来，2月28日上市的第二代CS75PLUS就是一款能够终结内卷的A+级SUV。作为CS75系列的新世代产品，第二代CS75PLUS自亮相以来就吸引了诸多消费者的关注，尤其在预售期间，第二代CS75PLUS未发先火，预售一个月订单突破23575台。是什么让消费者如此青睐第二代CS75PLUS呢？

开的爽快，坐的安心

在过去近10年的时间里，长安CS75系列一直是紧凑级SUV市场最亮眼的符号，上市8年累计150万辆的销量证明了他对中国汽车市场的担当。如何让下一个10年的中国消费者满意，第二代CS75PLUS首先着眼于性能和安全层面。

在第一代CS75 PLUS上，蓝鲸动力是最大的亮点之一。长安汽车没有停止精进的脚步，第二代CS75PLUS搭载的两款新一代蓝鲸NE系列发动机在性能上进一步提升。其中搭载NE系列1.5T发动机的车型拥有138kW的最大功率和300Nm的最大扭矩。2.0T版本最大功率提升到了171kW，最大扭矩达到390N·m，比肩大众、宝马等国际一线车企的同排量机型。

这还不是第二代CS75PLUS的最大亮点，它还全系标配爱信8AT这一通常只有在30万+高端车型才能看到的变速箱，堪称是“越了两级”。而爱信8AT变速箱的好处显而易见，动力梳理更为平顺、油耗也更低。

对于家庭用车来说，安全同样不可忽视。在第二代CS75PLUS的车身中，热成型钢、超高强度钢占比高达38.3%，这个数字远超绝大部分同级车。同时，新车还全系标配6安全气囊系统，防撞横梁采用了吸能效果更出色的航空铝封闭型目字截面结构，构建起了全面可靠的被动安全系统。

随着近年来辅助驾驶技术的兴起，越来越多的人开始重视车辆的主动安全。第二代CS75PLUS支持IACC、全速段智能巡航、车道保持、车外一键式智能泊车、循迹泊车、智能减速过弯、智能避让等全面的辅助驾驶功能。相比常规的L2级辅助驾驶，主动防护能力更强大。

传统车企的产品也可以高智能

由于担任家庭用车的角色，过去的紧凑级SUV多以中庸、实用的形象示人。而在当下，80后、90后逐渐成为汽车市场的消费主力，和互联网一同成长起来的他们崇尚智能科技，对汽车的智能化程度、可玩性也有着更高的要求。

虽然造车新势力品牌经常给用户FOTA各种新奇功能，但燃油车想做到这样并不简单，因为这一玩法依赖于集中式域控制器。智能电动车摒弃了传统的分布式电子电气架构，将原本数百个ECU精简为几个域处理器，实现了更快的通信速度、更多样的智能功能。

为了让用户能在燃油车上也享受最前沿的智能科技，第二代CS75PLUS采用了车载软件、车身域、驾驶域、动力域、底盘域五大域处理器，支持整车FOTA，而且终身免费。

同时，第二代CS75PLUS也带来了同级领先的智能科技。 除了基础的实时导航、在线音乐/播客和语音控制，第二代CS75PLUS还搭载了脸识别、手势控制、儿童呵护系统、APA5.0+遥控代客泊车系统、车载微信、多场景语音、整车OTA等功能，这里面很多功能在新势力车型都未曾出现过。

比如，现在有很多车型都搭载了人脸识别功能，不过大多都是自动识别身份后调整车辆座椅、后视镜等车辆设置而已。而第二代CS75PLUS还能通过face ID同步用户的驾驶员中心、APP和小程序账号。实现了用户上车那一刻，车辆就变成了最顺手的样子。

再比如备受新势力推崇的车内摄像头拍照片、Vlog功能，第二代CS75PLUS还开发出了更贴心的功能——儿童呵护系统。当系统识别到儿童上车时，会提醒儿童乘坐安全座椅、推送儿歌故事，同时在中控屏显示后排画面，避免用户驾驶分心。

可以说，第二代CS75PLUS不仅创造了燃油车的智能新高度，还真正地站在用户的角度，为用户带来了真正好用、有用的智能科技。

以高价值产品推动自主崛起

过去8年，CS75系列已经经历了多次迭代，累计销量突破150万辆。如此傲人的成绩让不仅成就了CS75系列自我的蜕变，同时也深度参与到了自主崛起的进程。

2021年，长安系中国品牌乘用车全年销量突破120万台，同比大涨23.1%。为何长安汽车能在疫情、缺芯轮番冲击下，成为了自主崛起的排头兵？这里有一个重要的数据，那就是蓝鲸动力家族在2021年全年销量达到了100万台。这意味着技术驱动、价值驱动已经成为了长安汽车核心的增长动力。

不过挑战与机遇并存，易车研究院预测，未来5年，合资品牌会发起反击，引进、推出更多的海外车型。也就是说，市场内卷不会停止，自主品牌要想守住江山，就要拿出感动用户的产品。

什么样的产品能感动用户？在长安汽车看来，产品价值即“想用户之所想”，打造充分满足、甚至超越用户需求的产品。燃油车不够智能化，那么，长安汽车就把行业最先进的集中域架构带到了第二代CS75PLUS上；新生代消费者独立个性，需要一台有驾驶乐趣的出行伙伴。那么就赋予第二代CS75PLUS更强劲的蓝鲸动力和更平顺的爱信8AT。

这些升级，相比很多合资车换汤不换药、加点配置继续卖的迭代，可谓是翻天覆地，最终呈现给消费者的，就是一款体验超预期，甚至超越未来其他新车的高价值产品。这种“以技术为基、以价值驱动”的策略，其实就是CS75系列以及整个长安汽车能够在逆境中屡屡战胜黑天鹅事件的根本原因。

如今，势头强劲的长安汽车有了第二代CS75PLUS的加持，势必在此轮自主崛起运动中，承担起更重要的角色，吸引越来越多的消费者转移到自主阵营。

当前，汽车工业正经历百年未有之大变局，而中国作为汽车新四化革命的前沿阵地给自主车企带来了巨大的机遇和挑战。而怎么抓住这次千载难逢的崛起机遇，强动力、高智能、高安全的第二代CS75PLUS已经给出了答案，它的到来势必会再次改写15万级SUV市场的竞争格局，续写CS75系列的传奇。