我们生活在一个互联互通的世界，很多看似毫无关系的事物实则保持着微妙的联系。比如库克在苹果2014年秋季发布会上为消费者带来了iPhone 6 PLUS，同时也为很多国产汽车厂商带去了PLUS这一命名后缀，这种事情并非孤例，比如也有厂商在2019年还学会了PRO这个词，甚至在2022年还在PRO。

日前，有微博网友曝光了奇瑞瑞虎8 PRO的实车图片，新车已于去年12月在工信部申报，并有望于今年4月上市，和瑞虎8以及瑞虎8 PLUS组成更丰富的产品线。

说起来也有些惭愧，作为汽车编辑我真切地感受到了瑞虎8车系的丰富，因为我也难以在第一时间捋清它们各自不同的高低和侧重定位，我检讨。

算了，我们先看车吧，看了车你会发现PRO这个同质化的命名对于这款车来说甚至算不上槽点。

（图源网友@鱼雷2954）

作为瑞虎8车系中的一员，如你所见瑞虎8 PLUS和两位同门长得不说是一模一样也能说是大相径庭，尤其是前脸让你不得不怀疑这款车和长安有什么说不清的秘密。

新车尾部还是这个级别国产SUV的中庸风格，再给它做亲子鉴定的时候拉上哈弗H6可能更好一些。

说实话瑞虎8 PLUS丑吗？当然不丑，它只是像很多国产SUV一样没有新意罢了，它真正的问题是反映出奇瑞作为自主品牌老炮在2022年依然没有一个具有辨识度的家族设计语言。

观察瑞虎系列你可以看到，瑞虎7、7 PLUS和8 PLUS等车型外观风格一致，瑞虎8因为车型相对较老所以长得和它们不一样，到了瑞虎8 PRO这直接又换了一副面孔，当然还有全新的中型SUV奇瑞OMODA 5，直接带来了一张挂谁家车标都不违和的网红脸。

我理解各款车型的侧重定位不同，但至少外观风格应该在统一的家族框架内。真的，网友的评论不是逗你玩，奇瑞你请个设计师吧求你了。

啥？你说内饰还没介绍？确实没啥好介绍的，国产通用布局加通用大连屏，确实词穷了。