【有车以后 新车展望】最近买车的建议等等了，春节过后，车企们都开始在市场中发力布局新产品，今年一季度虽已过去2/3，但还有一大波新车在上市的路上，新款长安CS75 PLUS、坦克500都在其中，赶紧一睹为快！

  捷途X90 子龙

上市时间：2月28日

捷途X90 子龙车型基于现款捷途X90 车型打造，定位中型SUV，并提供5/6/7座布局可选。

与现款车型相比，新车外观升级明显，前脸格栅占比更大，大灯组造型更显犀利，整体有奇瑞高端品牌星途车型的设计身影。子龙版车尾采用时下常见贯穿式尾灯设计，下方采用双边共两出排气，整车运动感得到提升。

子龙版车内布局和现款车型基本保持一致，中控设计简洁，三块屏幕的设计也充满科技感。

动力方面是这款车型升级最大的地方，搭载了鲲鹏动力2.0T四缸发动机，最大功率254Ps，最大扭矩390N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

此前子龙版车型公布预售价为13.99-16.69万元，大气的设计和强劲的动力数据表现让子龙版看上去充满优势，不过相比现款更高的售价或是劝退消费者的理由，咱且等28号正式价格的揭晓。

  第二代长安CS75 PLUS

上市时间：2月28日

新款长安CS75 PLUS这次提供了两种前脸造型供消费者选择，同时前后灯组也进行了调整，带来新鲜感。2.0T车型还装配上了双边共四出排气，运动氛围更加突出。新车内饰设计变化不大，主要在做工用料、配色和座椅方面进行升级，全新一体式座椅运动感十足。

动力方面，新车将搭载蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别为188马力和233马力，并全系标配8AT变速箱。

长安CS75去年全年拿下27万+的销量成绩，大家真金白银的投票让我们看到了这款车的实力。新款长安CS75 PLUS目前预售价12.79-15.49万元，按照市场规律来看，真正售价或低于预售价格，全面升级的长安CS75 PLUS是否能继续它的辉煌，我们一起看。

  摩卡DHT-PHEV

上市时间：3月1日

摩卡DHT-PHEV搭载长城自主研发的智能DHT系统，包括米勒循环的高效率1.5T发动机、集成135kW前桥电机的DHT变速器和容量为36.97kWh的高效能电池包，四驱版本在后桥还有一台135kW的电机。

根据配置不同，它的续航和动力侧重点也有所不同。其中长续航版本（智享版）注重解决消费者的用车痛点，WLTC纯电续航可达240km，满油满电理想状态下的综合续航里程为1195km。这样的数据表现放到如今插电式混合动力车型上基本上天花板级的存在。而性能版搭载1.5T+前后双电机，系统最大功率为355kW，零百加速4.8秒的成绩在大街上很难找到对手。而在此前提下，它WLTC纯电续航也能达到175km，毫无疑问的也是第一梯队的选手。

摩卡DHT-PHEV号称是“0焦虑智能电动新品类”，主打大电池和快充，纯电续航里程最高可达240km，有效的解决大城市用车成本和里程焦虑问题，不过30万左右的预售价格，也让很对消费者对它望而却步。如果你对这款车感兴趣，可以关注3月1日正式价格的揭晓。

  福特领睿

上市时间：3月17日

福特领睿是“福特中国2.0”战略落地的最新车型，也是江铃福特科技成立后的首款重磅车型。新车此前已经开启预售，价格区间为15.88-18.88万元。

作为新公司成立后推出的首款车型，福特领睿从设计到动力层面给我们带来了很多新鲜感。新车采用家族最新设计语言加持，内部配有12.3英寸中控屏幕+液晶仪表，并配有腾讯TAI 4.0智能车机系统、福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，带来较大诚意。

领睿全系均搭载福特高性能EcoBoost 170发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

综合来看，领睿是款踏实且均衡的产品，低于领裕的定位更是进一步拉低了品牌售价，提高了市场竞争力。不过紧凑SUV市场并不缺性价比选手，它最终会以何种定价进入市场，值得关注。

  风光MINIEV

上市时间：一季度内

五菱宏光MINIEV卖的火爆，去年整年卖出超39万辆，这数字看的车企们都眼红，来了一波又一波抢饭碗的。东风风光也看准时机，推出风光MINIEV。

实话实说，这两款车放到一块真有点怀疑自己是资深脸盲症患者，来大家一起找不同。

风光MINIEV同样是方方正正的造型，前后大灯、车身线条等细节看出了与五菱宏光MINIEV的区别。新车内饰相比五菱宏光MINIEV在设计细节上要更丰富，9英寸的中控屏幕充满科技感，不知道会不会是全系标配。

动力方面，新车将搭载最大功率34马力的电机，采用宁德时代提供的电池，但续航里程暂未公布，我们猜测新车将会咬住宏光MINIEV的续航数据，续航有可能提供120km、170km的版本。

  林肯Z

上市时间：3月内

林肯这两年的国产化速度非常快，从冒险家、飞行家再到航海家，抓住中国消费者喜欢SUV的心理，在保障原汁原味的同时，国产之后价格上也更具优势。林肯2021年在华销量9.16万辆，同比增长48%，看的出车型国产之后为品牌带了巨大的可能性。

林肯Z作为林肯汽车在中国国产的首款轿车，填补了国产化进程中品牌在轿车市场的空白，全新设计语言加持，整车活泼的线条，打破了林肯一直以来给人商务、豪华的印象。两种不同风格的外观套件，也带给人更多的选择空间。

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新车内饰设计更加大胆，与福特EVOS相似的的连屏设计，能够打破人们对林肯的固有认知，视觉上带来不错的科技感。动力方面，新车将搭载2.0T+8AT的动力组合，成熟的动力调校更能给消费者以说服力。

目前林肯Z已开启预售，价格为25.5-34.2万元，定位中型车的它未来与凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等展开最直接的竞争。林肯Z虽然来的有些晚，但整体实力不容小觑，正式定价值得期待。

  上汽大通MAXUS G90

上市时间：3月内

前几天上汽大通MAXUS G90官图正式发布，新车作为品牌序列中的旗舰MPV，外观有别于MAXUS其他MPV车型的风格，整体造型非常大胆，让人印象深刻。

新车外观最吸睛的部分在于前脸，格栅内部“V”字元素、獠牙状LED大灯，为前脸提气不少。

在人们最关注的尺寸方面，新车长宽高分别为5280×1998×1845mm，轴距为3200mm，三围对得起它旗舰车型的身份。

座椅方面，新车采用了航空级座椅，淡雅的配色看上去质感突出不油腻，在功能上比如多向电动调节和电动腿托等配置大概也不会缺席。动力方面，根据此前的申报信息显示，G90将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为234Ps。

上汽大通MAXUS一直在MPV领域有所建树，布局有G50、G10、G20车型，价格也涵盖了8-37万价格段，而在高端MPV领域，上汽大通MAXUS还存在一定空白，G90的出现正好填补了产品布局的空缺。

  奔腾B70S

上市时间：一季度内

奔腾B70S作为一汽奔腾旗下首款轿跑SUV，此前已于2月20日开启预售，预售价为11.09-14.39万元，并提供1.5T和2.0T两种动力可选。

外观设计是奔腾B70S的一大特点，它和市面上常见的那些视觉上接近三厢的轿跑SUV都不一样，而是采用了类似于跨界车的设计，整体造型较为低趴，从车身后部看还有一丝猎装车的感觉，在同级别中比较独特。车身尺寸方面，奔腾B70S的长宽高分别为4555×1850×1515mm，轴距为2750mm。

进入车内，新车的中控台设计和B70保持一致，特点是双联屏造型和大面积的触控按键，不过从实际体验来看无论是智能车机还是整体操作都和主流自主品牌有一定差距。动力算是这款车的另一个亮点，尤其是2.0T+6AT的组合，动力输出充沛，底盘反馈也更有运动化的感觉，相比奔腾以往的车型有所进步。

  坦克500

上市时间：3月内

坦克500开启预售20分钟订单超过1.3万台，延续了坦克300的“顶流”体质。它之所以能做到先声夺人，确实离不开其丰富的产品实力。同时它也充分照顾到这个价格段消费者的面子，外观加入精致细节点缀，也突出车型的豪华感。同时，运动版和商务版两种不同的风格设计，以及五座和七座布局，也带给消费者更多选择空间。

在配置方面，12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏幕为全系标配，内饰做工用料也属于豪华车的水准。动力方面，全系3.0T V6+9AT发动机，并搭配48V轻混系统，兼顾了强动力输出的同时，还带来了更好的燃油经济性。

坦克500将于3月初正式上市，相比老牌硬派越野，它更豪华的配置和舒适性体验，想必让很多消费者对它充满期待。目前该车预售价为33.5-39.5万元，你对它正式售价有怎样预期？

  编辑总结

来到一季度后半场，上市新车大多以自主品牌为主，既有针对现款车型推出的升级车型，又有全新品类和换代车型，可以说看点十足。如果你近期有选购这方面车型的需求，不妨等等新车再做打算。