大众e-up!回归欧洲市场，起售价近20万！这车居然在中国卖过

其实说到汽车停售，大家理所当然地会联系到销量低迷、市场表现不佳等因素。不过大众e-up!可就完全不一样，它曾经的停产理由足以让人感叹“悲喜各不相通”，那就是销量太好交付跟不上...因交付时间长达16个月，大众e-up!在2020年底已经停止销售，并在2021年处理积压的订单，顺便还拿下了当年德国电动汽车的销量第二名。

眼下，根据海外媒体的报道，这款风靡德国的纯电微车可能要回归了。

大众e-up!是大众旗下的入门产品，定位于四座布局的纯电微型车。外观方面，诞生较早的它虽然和大众最新的ID系列设计风格有所差异，不过看上去也是圆润可爱，同时纯电动的身份非常明显。

受制于定位，大众e-up!的内饰设计没有什么配置和质感可言，好在多彩的配色还是能带来明快的气氛。没有屏幕也不怕，它还“贴心”地给你准备的官方原厂手机支架。

续航方面，大众e-up!搭载容量为32.3kWh的电池，WLTP工况下的续航里程为246km，考虑到尺寸也勉强可以评个无功无过。

这款车在欧洲市场绝对是大有可为，精致小巧而且环保的风格非常贴近欧洲消费者的用车需求。当然必须注意的是，大众e-up!的售价确实不温柔，Style Plus版本的起售价为26895欧元，折合人民币大约19.2万。欧洲人民的收入水平我是不太清楚，单以国内的情况来衡量足以让人倒吸一口凉气。

说出来我都不太信，大众e-up!在2015年以进口的形式引入过国内销售，指导价26.88万元。这车型，这价格，大众和掏钱的消费者都不是一般人。