插混版比燃油版贵5万，但为什么更香？领克09车主现身说法

作者：陈壹

“领克09 燃油版和插混版该怎么选？”很多人纠结这个问题，今天我来谈谈个人的看法。

按照部分网友的说法，燃油版比插混版更香，理由是：价格。燃油版的定价是26.59-32.09万元，插混版的定价是31.59-37.09万元，总体上插混版比燃油版贵了5万左右。很多人说“这多出来的5万块拿去加油不香吗？”但事实上两者的差价并没有那么多，毕竟你要考虑到插混版是免购置税的，这个差距动辄就是2万元左右，再加上配置差距的话，插混版落地价格其实和燃油版差不了多少。

以“Halo车型”为例，燃油版的价格是28.59万元，加上购置税2.5万，那落地就是31万左右了。插混版虽然起步就比燃油车型贵了4万，但免购置税的前提下，两者的差距只有2.59万元。而且插混给你带来的是更低的油耗，但同时动力性能并没有降低，况且还能上绿牌，这些都是燃油版给不了的好处。再延伸一点看，如果不考虑配置的情况下，只是为了拿绿牌和免购置税，那插混31.59万的入门款就已经能跟燃油版打平手了。

老实说，我个人认为插混版其实是比燃油版更值得的。本质上来说，燃油版在这个价位区间的对手很多，比如汉兰达、途昂等，再扩展一些你甚至能看到凯迪拉克XT6。无论从外观、内饰、配置还是动力上来比拼，在这些对手面前领克09燃油版都不是“非你不可”的那一个。

插混版就不同了，当下七座SUV市场里要选一款合格的新能源车型还是比较难的，至少想从自主阵营中做选择是如此，领克09插混版是其中一个正确答案。而在竞品方面，领克09插混版一开始就是对标理想ONE，所以吉利在定价时给的方案是主销车型在33万元左右。这个数字扣除品牌补贴之后，已经跟理想ONE相当接近。而在设计、内饰、做工、配置、性能等方面，领克09插混版对比理想ONE能取得的优势不是一点点。比如性能，317 kW的综合功率和659 N·m的最大扭矩就要比理想ONE优秀许多。

不过领克09插混版也有硬伤，比如在后排空间以及智能体验方面做的就不如理想ONE好。另外，80公里的纯电续航也远远落后于理想ONE的188公里。但我认为这些弊端无伤大雅，至少无法劝退我对领克09插混版的青睐。

当然，以上只是我个人的看法，最终买哪款还是要看你的实际需求，如果你没有“绿牌焦虑”、急于提车且安装充电桩不方便的话，那燃油版就比较适合你了。

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