大电池长距离纯电续航、又能够加油避免长途充电排队的增程式车型，如今销量已经爆炸了。在继理想ONE连续月销破万之后，上市不久的岚图汽车也已经在去年12月实现了单月交付超3000台。当然，之所以说交付量，是因为岚图一个月的产能，此时也就这么多，生产多少就卖多少，一车难求。

增程式车型之所以会受到消费者热爱，“品质感”是其与普通PHEV插混以及普通纯电车型最大的区别。因为内燃机增程器不与驱动机构直接相连，所以没有了PHEV插混车型混动工作时恼人的“震动感”，同时因为既可以快充，又能够加油，所以又没有了续航与补能上的焦虑。

而在理想ONE和岚图FREE之后，主流家用落地20万以内的市场，如今也迎来了增程式销量的大爆发，天际汽车旗下首款增程式SUV天际ME5，自从年底上市以来，截至春节期间，已经实现了连续3个月销量增长486%。

当然，百分比增长数据惊人，实际的统计数据还是只有一个月一千多台，并且这已经是天际目前的最大产能。

这就是天际的不是了，产能爬坡还是得再快点才行，目前很多积压订单已经等待了有超过两个月，新增订单更是需要等待3个月或更久，在火爆的市场面前，如果产能持续跟不上，总会有被竞争对手打败的一天。

不过好在如今春节已经过完，且今年芯片也没有去年那么短缺了，希望天际的产能能够快速完成爬升，把积压的订单尽快转化为实际的销量。

至于天际ME5为何如此受市场欢迎，核心原因我们认为有以下几点：

一是确实性价比够高。不同于理想ONE和岚图FREE的高高在上，天际ME5的起售价仅有14.99万元，再加上落地不交购置税，等同于和热销的燃油神车哈弗H6价格差不多。

同时，如果您需要一些科技前沿的自动驾驶辅助配置，只多一万元，从15.99万起，天际ME5就已经顶配了，此时它已经拥有L2+级别自动驾驶辅助等功能，还有倒车后视镜自动下翻、全景天幕、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调、座椅加热、语音控制、人脸识别等功能，已经是目前市售最头部配置表现水准。

二是动力表现高级，不存在馈电限制功率输出的问题。这一点，也是天际ME5区别于理想ONE和岚图FREE的最核心一点，因为天际ME5是到目前为止，增程器最大功率与电动机额定功率之间差异最小的增程式车型。

根据官方数据显示，天际ME5增程器最大功率60kw，而驱动电机的额定功率为70kw，仅相差10kw；再加上电池最低20%SOC时增程器就会强制介入，所以天际ME5低电量极端情况动力受限的场景会更少，对于绝大多数消费者的绝大多数用车场景来说，它都是很高级的动力表现。

此外，天际ME5还有一个亮点在于增程器采用四缸形式，相比于三缸增程器，其运转更平稳、噪音更小、NVH质感更好，再加上增程器与发电机之间采用飞轮转子一体式设计，更耐用、且能量转化效率更高，配合紧凑级的车身尺寸与重量，其百公里电耗和馈电状态油耗，也都大幅度低于理想ONE和岚图FREE，更适合普通家庭承担。

当然，对于一些消费者来说，可能会担心天际汽车网点少，维修保养不便。这一点目前天际汽车也在努力地改善，随着产能爬升和销量的快速爆发式增长，其销售维保网点也在快速铺开。

除了在此前已经在全国主要一二线城市有布局，有超100个服务门面之外，春节前，天际汽车在2022年年度经销商大会上又与近50家意向经销商签约，将在2022年内完成400家销售服务门店的布局，全面覆盖一二线城市和部分三四线城市。