消费群体的年轻化,使得各大汽车厂商在车型研发方向上进行了大幅改变。以“运动”为主的,以年轻、时尚、运动为主旋律的新一代车型,成为现如今汽车市场主流用车需求。而在这场“运动”变革中,中国品牌诞生出了诸多代表车型,比如领克03、UNI-V、影豹等等。今天我们说的这款思皓曜,其同样是一款主打运动的紧凑型轿车,那么它究竟值不值得买呢?接着往下看。
售价符合市场主流
提到思皓这个汽车品牌,我们最熟悉的还是江淮大众联合推出的新能源车型。不过随着市场的发展,思皓逐渐承担起了江淮在乘用车领域高端品牌形象的作用。当然,思皓作为江淮和大众成立的合资品牌,它的价格却与一众中国品牌相当,比如思皓曜,作为一款主打运动的紧凑型轿车,它的官方指导价为9.88-13.48万元。
如果是在新车刚上市时,思皓曜还拥有9.58-13.18万元的抢鲜价。同时,预售期间订车还可享受价值1888元智能手表钥匙、至高10000元金融贴息、至高6000元置换补贴、3年6次保养、5G/月车联网流量等优惠政策。
不过这都是后话了,随着2022年的到来,思皓曜同步推出了三款2022款车型,其官方指导价为13.08-19.68万元。就价格区间而言,2022款车型更像是2021款车型的增强版,不过2022款较高的售价也让它不会成为一个好的选择。总体而言,思皓曜的价格区间还算合理,可以作为买车时备选车单的一员。
看着就很“运动”
作为主打年轻运动的车型,思皓曜的外观对年轻消费者来说也确实有着不错的吸引力。新车采用了全新锋动美学设计语言,两侧前大灯组由黑色饰板相连,贯穿样式的LED日间行车灯带有着不错的辨识度。下方前格栅面积占据了车头一半以上的面积,相当有冲击力。当然,在车头最亮眼的设计还是红色前唇,相当有日产nismo性能车的感觉。
车身侧面,运动轿跑车型独有的溜背式设计,也相当耐看。双腰线设计,也营造出了不错的力量感。红色的侧裙也非常亮眼,红色配色也与前唇进行了很好地连接。车侧还有一个细节,那就是位于C柱附近的“曜”字盾牌标识,很有个性。
最彰显运动特性的绝对是这副扰流板,思皓曜并不是像许多运动车型一样采用在后备厢盖加装小鸭尾的做法,而是真真实实的加装了一副扰流板。
贯穿式的尾灯设计与车头相呼应,同时点阵式尾灯组也有着不错的辨识度。后保险杠加入了大面积的红色饰板进行装饰,同时双边共两出的排气设计也很有运动感。
思皓曜的内饰同样充满了代表运动的红色元素,7英寸全液晶仪表+10.4英寸悬浮式多媒体中控屏,让思皓曜中控也很有科技感。
智能互联方面,像在线音乐、在线导航、语音控制等功能,思皓曜都具备。同时其所搭载的科大讯飞语音控制系统可实现的功能也非常丰富,空调、音量、切歌等功能都能实现,并支持方言唤醒。除此之外,思皓曜还配备了L2级自动驾驶辅助系统以及APA全自动泊车功能。
空间表现有好有坏
思皓曜车身长宽高分别为4780mm/1820mm/1492mm,轴距为2770mm,整体表现符合同级别车型的正常水准。在实际体验后,思皓曜车内乘坐空间还算充裕。前排采用的是一体式运动座椅,座椅厚实的填充物带来了不错的乘坐舒适性。不过整体偏高的坐姿,在驾控方面的表现有所降低。
在调整好前排座椅后,身高170cm的体验者坐在后排,其腿部和头部空间也都称得上充裕。
由于思皓曜采用了电子排挡,因此其挡位下方可以进行掏空处理,带来了不错的储物空间。
不过作为一台掀背车,思皓曜的后备厢空间表现却不尽如人意。虽然掀背式的大开口为三厢轿车带来了更大的储物空间,但思皓曜后备厢地台偏高,而且后备厢整体开口不算太大,因此其后备厢储物能力表现一般。
性能出色的舒适性取向轿跑
就动力而言,思皓曜不弱。其所搭载的1.5T发动机,最大功率达到了184Ps,最大扭矩为300N·m,与之匹配的是6速湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间7.6秒。没错,思皓曜同样是“7秒俱乐部”的一员。
虽然它的性能整体表现不错,不过思皓曜依旧是一台舒适性取向的轿跑。动力方面,1.5T+6DCT动力组合整体调校以平顺为主。变速箱升降挡的反应速度偏慢,并没有运动车该有的躁动感。不过在切换到赛道模式后,“是否开启弹射模式”的提示语,还是很能戳中年轻人的心。
悬挂方面,思皓曜采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,整体调校也稍微偏向舒适性。在日常驾驶时,思皓曜悬挂有着不错的侧向支撑性,不过驾驶稍激烈些,悬挂对车辆的支撑就显得有些力不从心了。总的来说,思皓曜是一台日常开起来足够运动的代步车。
写在最后
在如今追求运动的市场环境下,越来越多的运动型家用车出现在市场上,它们以亮眼的设计、先进的智能互联以及较为出色的性能,牢牢地抓住了年轻用户的心。但就思皓曜来说,它确实做到了一台性能车该有的样子。不过还是那句话,作为一台全新的车型,还是做一个等等党。如果不想做等等党,那么还是推荐选择像思域、领克03这样相对成熟的产品。点击加入车友群加群