【有车以后 到店实拍】不知不觉，沃尔沃旗下新能源车型，已经悄无声息地在我们身边愈发常见，其中代表入门的XC40纯电版也偶尔能够遇到。但之前上市销售的，都是搭载前后双电机的XC40 P8四驱版本，而就在近期，搭载单电机的XC40 P6前驱版本即将上市，目前新车已经到店，接下来我们通过图片来了解一番。

▉ 15秒读懂新车：

1. 定位为轻奢紧凑型纯电SUV，尺寸灵巧，车内为5座布局；

2. 设计延续燃油版简约的北欧风格，质感优异；

3. 车内配备有大尺寸屏幕与车联网系统；

4. 配备前置单电机，百公里加速时间约7.4秒；

5. 在CLTC工况下的续航里程约529公里。

▉ 来者何人

沃尔沃XC40（Volvo XC40）是瑞典沃尔沃汽车旗下的一款紧凑型SUV，设计理念源于Concept 40.1概念车，基于CMA平台打造而来，于2018年正式亮相，2019年燃油版正式上市。随后，代表新能源的XC40 P8电动四驱版则是在2020年正式上市，由台州工厂出产。

▉ 外观

沃尔沃XC40 P6的外观设计与同样是纯电动的P8版本如出一辙，整体轮廓也跟燃油版一致，呈现出短俏、简约、时尚的风格，还带有些许古灵精怪的可爱感。而不同于燃油版的是，纯电版的车头采用封闭式中网设计，似乎多了一丝“未来感”？

车身尺寸上，XC40 P6的长宽高为4425×1863×1651mm，轴距2702mm，与P8保持一致。同时提供了两个配置版本，并包含五种车身颜色可供选择，而带来“双色”效果的黑色车顶喷漆也是标配项目。

车尾设计走的也是简约风格，竖置的尾灯设计非常沃尔沃，后备厢中间带有VOLVO的标识，突出品牌形象，右下角则是代表电动的RECHARGE徽标，而如果在P8版本上，则还会有“TWIN”字样，代表双电机。

XC40 P6标配19寸刀锋式双色轮圈，用户还可根据喜好，选装看起来更酷的20英寸轮圈。轮胎为注重操控性能的倍耐力P ZERO型，同时全系没有配备备胎，这也是新时代汽车的一大“特色”。

▉ 内饰

沃尔沃XC40 P6的内饰也是具有较强的品牌风格，配合环保材质用料，整体质感与视觉效果都是不错的，符合沃尔沃一向的水准。

仪表盘为12.3英寸全液晶显示，呈现出来的画质与清晰度都不错，还带有导航地图显示，方便使用。

中控台上的9英寸竖屏内置了华为HMS for Car智慧车载系统，该系统内含在线导航、道路救援呼叫、语音控制（多媒体、导航、电话、空调）、华为应用市场、华为快应用、华为智慧助手、远程升级等功能，也可通过AI场景引擎结合华为生态资源，为用户提供一系列智能化服务。

而高配版本，还配备有Harman/Kardon哈曼卡顿高级音响，车内为13喇叭布局。

新车标配前排双温区自动空调、后排出风口、空气净化器、PM2.5过滤装置等配置，日常操作可通过屏幕触摸控制，也可通过语音控制进行控制。

新车还配备了真皮座椅，舒适度算是不错，前排座椅配备有多向电动调节、腰部支撑调节、座椅加热等功能，美中不足是后排空间比较小，且中央地板凸起较高。

车内储物空间不少，能够满足日常使用需求，前排还有手机无线充电模块。

后备厢门支持电动开闭，第二排座椅可支持手动放倒，拓展后备厢空间。而车头也有一个隐藏的储物空间。

▉ 动力&底盘

沃尔沃XC40 P6的前置电动机由法雷奥西门子提供，最大可输出功率为170千瓦（231马力），峰值扭矩330牛米，从0-100公里/小时加速时间为约7.4秒，与同价位的燃油车水准相近似。

新车配备的动力电池由沃尔沃旗下的亚欧公司提供，容量为69kWh，CLTC标准续航约529公里，同时，电池组也达到IP67标准的超高等级防尘防水能力，带有笼式高强度铝框架。

慢充和快充接口均位于车身驾驶员一侧，其中慢充在前翼子板处，快充位于后翼子板处。根据官方数据，XC40 P6最高可支持150千瓦的直流快充，从0补充到80%电量最快需要约40分钟，而使用11千瓦的家用交流电桩，从0补充到80%电量最快需要约8小时。

底盘方面，沃尔沃XC40 P6依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，为前置前驱形式。

▉ 点评：传统品牌，实力依旧强

沃尔沃XC40 P6的加入，将会进一步拉低XC40新能源系列的价格，同时增加了续航里程，也会吸引不少有需求的城市白领通勤人群的眼光。当然，25-30万元的售价，也是不少新能源车型的“聚集地”，沃尔沃能否靠它的北欧魅力与产品实力脱颖而出，还有待观察。

实拍车型：沃尔沃XC40新能源 2022款 P6 纯电 两驱智雅运动版（水晶白/黑色）

车型动力：前置电动机 / 前置前驱

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