【有车以后 话题导购】颜值对于一台车的重要性不言而喻，甚至能起到决定性的作用，因为消费者可能一眼定生死。能有一个吸引力很强的颜值，可以说是成功了一半。今天就为年轻人推荐两款颜值都还不错的SUV，一款是售价19.98-25.98万元的福特EVOS，另一款是售价21.18-29.78万元的一汽丰田凌放。

颜值绝对是福特EVOS的一大利器，整个前脸采用了名为“势能美学”的设计理念，主要包含三个设计元素。贯穿式灯带、呼吸式3D“动能鳞甲”、分体式设计大灯，这几个元素综合起来，EVOS整个前脸彰显出很强的张力，动感之余，还富有个性。

凌放的前脸造型依旧是丰田标志性的“大嘴”设计语言，进气格栅采用了自初代HARRIER沿用至今的“鹰喙型上格栅”，并辅以弯折的镀铬饰条点缀，兼顾柔美和力量感。

进气格栅两侧是集日行灯、转向灯、示廓灯于一体的犀利大灯，内部上挑的L型灯组，让它的眼神看起来十分凶狠。

车身尺寸方面，EVOS的长宽高分别为4920×1920×1600mm，轴距为2945mm，定位于中大型SUV。仔细观察后可以发现，它采用了接近四轮四角的设计，所以视觉效果并不臃肿，再加上夸张的溜背处理，整个视觉效果极其运动。

而且它还采用了双色车身，ABCD柱均经过了黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果。车侧的型面设计通过折线的处理显得很有肌肉感，有着很强的气场，再加上略微上扬的车尾，整体侧面营造出一种蓄势待发的感觉。

而凌放的车身长宽高分别为4755×1855×1660mm，轴距2690mm。就尺寸而言，明显EVOS更占上风。

再来看看尾部设计，EVOS的贯穿式尾灯设计很具动感，拉宽了整个尾部的视觉宽度，点亮后也是很具辨识度。尾部保险杠的两侧装饰与车头形成呼应，双边双出的排气被隐藏了起来。

移步到凌放的车尾，基本上做到了360°颜值无死角。大角度倾斜C柱和后尾翼给车身线条做了一个完美的收尾，细长的贯穿式尾灯，非常耐看，下方镀铬饰条也与前脸遥相呼应，而双边共两出的排气也让这台车城市SUV的运动氛围得以提升。

除了外观，内饰的设计感同样重要。EVOS的内饰就很具科技感，主要是因为这块27英寸、长达1.1米的超广域4K屏，它的分辨率达到4032×756，首先第一观感屏幕素质非常优秀，重点是全系标配。而且搭载的是目前业内主流的高通骁龙820A车规处理器，据实际体验，整个操作流畅度非常不错。

至于凌放的内饰设计，大体风格还是很丰田，不存在多少美感。但是做工用料还是很考究的，与身体接触到的地方均采用软质材料覆盖，中控台正面与门板处扶手处则采用皮革材料，触感很棒。

EVOS搭载的是全新一代SYNC+ 2.0智行互联系统，并且搭载了福特首个虚拟人工智能助手VPA，支持70多种语义识别，还内置了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等影音资源，并且首次接入车内点歌和卡拉OK功能。整个车机系统涵盖的内容生态还是比较丰富的。

凌放采用的则是传统的双12.3英寸的全液晶彩色多功能仪表和中控大屏，比起EVOS，科技感显然是差了一大截。但好在它有CarPlay，能保证基本的实用性。

功能性方面，凌放搭载了中控面部识别系统、语音识别系统以及全新丰田智行互联系统，不仅可以解放双手，大幅提升人机交互体验。

EVOS的座椅使用了皮质+仿麂皮绒搭配的组合形式，触感很棒；主副驾驶座椅均为电动调节，并且前排座椅还配备了座椅加热功能。

2945mm的轴距反映到后排的腿部空间，答案是很充裕，体验者身高170cm，前排调整好他的驾驶坐姿后，后排腿部空间达到3拳有余，很夸张，头部空间一拳，显然并不局促。

而且中央地台纵向长度很好，仅有微微凸起，中间乘客的乘坐舒适性能得到很好的保障。因此可以说，EVOS的溜背设计既能保留外观的美感，又能保证内部的乘坐空间。

凌放的座椅就比较宽大舒适，前排座椅优化对人体的反作用力，从而确保乘坐时的稳定性和舒适性，肩部采用侧绗缝片背面贴合缝制背衬材料，能更好的支撑肩膀部位。

除此之外，凌放还将提供带通风和加热功能的前排座椅、方向盘加热、JBL音响系统、流媒体后视镜、自动分区独立空调等丰富的配置，并首次搭载“调光全景天窗”，用户可在调光模式与透光模式间随心切换。

空间方面，凌放的后排腿部空间谈不上“变态大”，也比不上EVOS更宽敞，但从日常生活使用的角度出发，完全够用。

最后是动力方面的对比。目前福特EVOS全系均搭载福特第四代EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，最大功率238Ps，最大扭矩达到376N·m。

而凌放全系有燃油版，也有混动版。燃油版全系为两驱车型，采用2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171马力）/6600rpm，最大扭矩209N·m/4400-5000rpm，匹配Direct Shift-CVT变速箱。

混动版采用2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW（178马力）/5700rpm，最大扭矩221N·m/3500-5200rpm。电机方面，前驱版车型只有一个前电机，四驱版车型则搭载前后双电机。前电机功率88kW，扭矩202N·m，后电机功率40kW，扭矩121N·m，电机综合最大功率163kW，匹配E-CVT变速箱。

  写在最后

经过一番对比，二者的外观设计各具特色，都能收获自己的粉丝，但是福特EVOS的内饰设计显然是更胜一筹，科技感直接拉满，可以说同级无对手。另外乘坐空间方面福特EVOS因车身尺寸变得更具优势。凌放的动力布局更全面，而且背靠丰田这棵大树。如果是你，你会选择哪个，欢迎评论区讨论。

点击加入车友群加群

点击加入车友群加群