壬寅新春，北京冬奥汇聚全球关注目光。

本届北京冬奥也是历史上首个实现“碳中和”的奥运赛事，让世人“感碳不已”。

无论鸟巢主火炬，冰立方、延庆赛区和张家口赛区的分会场火炬，都采用了清一色的“氢燃料”供能。赛时全部场馆也实现了100%使用绿色电力。

更值得关注的是，在出行领域，同样的理念前所未有地得到践行。

据冬奥组委会数据显示，节能与清洁能源车辆在全部赛时保障车辆中占比84.9%。

功夫汽车了解到，作为奥运会全球顶级合作伙伴，丰田汽车为本届冬奥、冬残奥贡献了2205辆各类车型助力。

其中，140台第二代MIRAI氢燃料电池车和107台柯斯达燃料电池车，成为当之无愧的“主角”， 丰田和搭载丰田技术的氢燃料车型占据近“半壁江山”。

“宝藏”纯电动车“bZ”系列的首款车型——bZ4X，护航北京奥运火炬，备受瞩目。

同时，在如火如荼举行的冬残奥会上，包括丰田赛那、柯斯达、海艾仕在内的福祉车型，也为行动不便的人士提供专业帮助。

由此可见，无论是参会的“大阵仗”，还是技术“含金量”，都充分展现了这家汽车巨头践行“双碳”的风范。

（1）了不起的“氢功”， 当之无愧的“主角”

提到绿色低碳车型，可能很多人都会第一时间想到锂电池车。

实际上，冬奥独特的气候条件，尤其是动辄零下20-30度的严寒，却对锂电池车辆提出了巨大考验。

而这样的极端低温，却完全难不倒氢燃料电池车。

据功夫汽车了解，主流氢燃料电池系统在-30℃低温下依然可以运行。由于采用了电堆余热供暖，氢燃料电池车的续航在低温条件下无明显衰减。

再加上氢燃料电池汽车既有燃油车长续航、燃料加注快的优点，对于往返各个赛场和参赛代表团驻地的通勤要求来说，氢燃料电池车有着独特的优势。

因此，本届冬奥会共有1000多辆氢燃料电池车、30多个加氢站参与示范运营。

在丰田为这次冬奥提供的2205辆各类型保障车辆之中，140台第二代MIRAI氢燃料电池车和107台柯斯达燃料电池车成为当之无愧的“主角”。

据丰田汽车（中国）投资有限公司奥运新事业部部长牛煜介绍，这是丰田首次将第二代MIRAI氢燃料电池车以如此大规模在中国应用。

除丰田品牌车型之外，本次冬奥还有搭载212辆搭载了丰田开发的氢燃料电池系统的北汽福田大巴参与服务。

这意味着，在本届冬奥会参与示范运营的1000多辆氢燃料电池车型中，丰田和搭载丰田技术的车型占据近“半壁江山”。

值得注意的是，为了做好本次冬奥和冬残奥会期间两千多辆车型的保障工作，丰田汽车还派出了专门服务保障技术团队。

据了解，该服务保障团队联合TMEC研发中心、一汽丰田、广汽丰田以及丰田中国，再加上北京经销商合作伙伴，共同组成一个服务保障运营团队，整体规模达到84人。

在奥运闭幕后，参与奥运会的车型和基础设施也将继续在当地发挥作用，留下一份绿色的冬奥“遗产”。

可以说，借着这次冬奥会的机会，丰田充分展现了自身的深厚“氢功”，也切实带动了中国汽车业在氢能源领域的发展。这既回馈了社会，也彰显了其做“当地最好企业”的初心。

（2）矫健的bZ4X，网红的e-Palette

在汽车行业面临全面电动化的当下，丰田汽车除了“氢功”出众之外，在新赛道上更是以多条电动化路线齐头并进，加速转型。北京冬奥会成为丰田上演“转型大戏”的绝佳舞台。

其中，“宝藏”纯电动车“bZ”系列的首款车型——bZ4X，在冬奥会期间的各个场合频频亮相，进一步引发消费者的期待。尤其在火炬接力过程中，bZ4X开道护航，在瑞雪中惊艳登场，完成面向公众的一次“大SHOW”。

预计在今年下半年，bZ4X也将同时在广汽丰田、一汽丰田渠道进行销售，进一步掀起丰田在BEV市场的强劲攻势。

另外，集电动化、智能化、互联化、共享化大成的无人驾驶车辆e-Palette，也在冬奥会期间在北京天阶进行了相关展示。

通过携手可口可乐、松下、KFC等跨界伙伴，e-Palette向大家展现了充满想象力的移动出行未来。

由此，除了服务冬奥运之外，丰田同步在天阶营造了一个在移动出行“向未来”的网红打卡点。通过这个充满虎年喜气的“窗口”，我们可以窥探出，丰田在中国进一步提速“新四化”的矫健虎步。

（3）功夫拍案：“心有猛虎、细嗅蔷薇”

丰田支援奥运会有一句口号叫“start your impossible”——向不可能说不。

这不仅是对奥运赛场上不断挑战更高更快更强的挑战精神的致敬，也是丰田实现自我挑战的一种真实写照。

极具“新四化”魅力，具备强烈社会责任感的“丰田力量”，正以北京冬奥为窗口，对外积极传递。

可以预见的是，随着bZ4X与e-Palette等丰田“网红”移动出行工具炫目登场，丰田在中国智能化、电动化新赛道上虎虎生威，可谓“心有猛虎、细嗅蔷薇”。