车源紧张，优惠不高，2021年十大热门轿车现在值得入手吗？
【有车以后 探店】转眼间，2021年已经过去，我们迎来了崭新的2022年。回顾过去的一年，疫情、缺芯、零部件供应紧张、工厂临时停产等阴霾一直笼罩着整个汽车行业。但即便面临重重困难，各大车企仍然为消费者们带来了不少重磅车型；特别是在轿车市场，十一代思域、新C级、影豹等等，确实为这个行业寒冬带来了一股股暖意。那么这些热门新车，在经历了去年的市场历练后，如今的行情究竟如何？提车需要等多久呢？最近，我就针对去年关注度颇高的十大轿车，进行了一次探店调查。
全新一代吉利帝豪
官方指导价：6.99-8.89万元
店内优惠：2000-3000元
帝豪是吉利汽车旗下历史最为悠久，而且最成功的一款紧凑型轿车。自2009年问世以来，总销量已突破330万辆。2021年全年销量就达到了231576辆，可谓经久不衰。
去年8月，全新一代吉利帝豪正式上市。首次基于BMA架构打造的它，不仅外观、内饰脱胎换骨，更为时尚年轻，车辆的空间、配置、动力等均得到了优化升级，甚至配备了同级少有的540°全景影像+底盘透视功能，产品力更加适应当今市场的主流需求。
走访4S店后发现，目前店内全系车型均有2000元优惠，同时还送三年五次季除保养，如果不送保养，还可以再给1000元现金优惠。提车方面，店内车源目前十分紧缺。“卖的最好的是顶配、次顶配，只有灰色和白色有少量现车，这也是比较受欢迎的两个车色。其余两款配置车基本没人买，我们这也一直都没有车”销售如是说。如果想要订购其他颜色车型，可能要等到4月提车。
以顶配旗舰型为例，按优惠2000元计算。裸车价格为8.69万元，购置税7700元，保险约4200元左右，加上1300元的验车上牌出库费，落地价格为10.01万元。帝豪帝豪 2022款 第四代 1.5L CVT旗舰型按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
比亚迪秦PLUS DM-i
官方指导价：10.58-14.58万元
店内优惠：无优惠
比亚迪秦PLUS DM-i是去年年初关注度颇高的一款插电混动轿车。新车依旧采用比亚迪Dragon Face家族化设计语言，点阵式中网、箭雨式LED大灯和溜背车身都极具辨识度；环抱式悬浮座舱和悬浮旋转大屏更让人眼前一亮。
秦PLUS DM-i的最大看点是它的DM-i插电混动系统。其由1.5L自然吸气发动机+电机组成，提供8.32kWh和18.32kWh两种刀片电池，纯电续航分别为55km和120km，综合续航可超1000km。同时，EHS电混系统存在，使它的动力输出更加高效，百公里油耗低至3.8L。这也是为何它能从月销几百辆迅速爬升至月销2万余辆的重要原因。
目前，比亚迪秦PLUS DM-i仅享受新能源补贴和免购置税政策，没有任何现金优惠；店内还会收取1500元上牌费和2000元装饰费。以120km尊贵型为例，补贴后售价13.28万元，加上5000元左右保险和上牌、装饰费用，落地价格为14.13万元。
不过店内销售表示，由于补贴退坡和零部件原材料价格上涨，1月31日之后比亚迪所有车型都会迎来涨价，秦PLUS DM-i大概会涨4000元左右。这多少会对其销量的攀升产生一定负面影响。好在店内库存不算非常紧张，除最低配外都有少量现车，即便订车也只需等待1-2个月左右。
广汽传祺影豹
官方指导价：9.83-12.80万元
店内优惠：无优惠
要说去年话题度最高的国产新车都有谁，广汽传祺影豹绝对榜上有名。作为品牌在轿车市场的全新尝试，影豹凭借运动化定位，以及6.9秒破百、排气声浪等性能标签，吸引了一大批年轻消费群体的青睐。然而“假卡钳罩”、“碳纤维贴纸”、“时速虚标”以及“车友群事件”等，又让它一夜之间成为了全网公敌。但即便如此，它还是取得了不错的销量成绩，2021年全年销量43772辆，累计订单已超7万，真的未来可期。
其实单从产品力来讲，影豹的表现是OK的，毕竟10万元左右的售价，你不能指望它真的使用六活塞卡钳和真碳纤维饰板，甚至拥有性能车的表现。如果把它看作一个运动风格的普通家轿，我觉得就没有什么槽点了。
市场行情方面，影豹全系车型均没有现金优惠，而且4S店内仅剩一辆顶配展车，没有现车可提。现在购车只能缴纳1400元定金，然后耐心等上1-2个月才能提车。以卖的最好的J16版顶配车型为例，现在订车所需支付的总价为14.5万元。其中包括裸车价格12.8万元、购置税1.1万元、保险4000元和验车上牌2000元。现在订车，4S店还会送5次免费保养和全车脚垫贴膜。影豹影豹 2021款 270T 影豹J16版按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
第十一代本田思域
官方指导价：12.99-16.39万元
店内优惠：3000元
热门紧凑型轿车本田思域去年迎来了换代升级。全新第十一代思域完全抛弃了“鬼火少年”的形象，玩儿起了稳重深沉。虽然它的外观内饰设计依旧时尚前卫，并且保留了两厢版本和运动套件，但如今的它已不再个性鲜明，反而更像一辆小号雅阁。
好在第十一代思域的驾乘表现依然出色，同时全系取消了三缸发动机和手动变速箱，智能科技配置也有所升级，更加符合家用需求。因此其销量一路高歌猛进，2021年累计售出新车超15.9万辆。
和它的产品里一样，第十一代思域的价格也是很香的。4S店销售告诉我，现在购车有3000元的现金优惠，但仅限于240TURBO的中高配车型，也就是燃动版、劲控版和顶配燃擎版；保险大概5500元左右，服务费3000。假如购买14.99万元燃动版车型的话，落地价约为16.84万元。
店内第十一代思域全系车型都有现车，只是颜色不全，白色现车最多。如果需要订车，最快2周提车，最晚1个月以后交付，不算太慢。此外，上一代思域目前仍然在售，不过销售表示“现在没什么人买第十代思域了，客户都是奔着新车来的”。
本田型格
官方指导价：12.99-16.69万元
店内优惠：3000元
就在大家都在抱怨第十一代思域不够运动的时候，广汽本田复活了上世纪八十年代的经典运动轿车——型格INTEGRA。新车是第十一代思域的同平台姊妹车型，外观造型与思域有诸多相似之处，但细节设计更加年轻、个性，特别是翡绚蓝和炽热黄两款配色，看起来比思域更富有活力。
型格最让本田粉们激动的是，它全系标配1.5T高功率发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N・m；传动除了匹配CVT变速箱外，还将提供6MT手动变速箱。第十一代思域失去的驾驶乐趣终于又在型格身上找了回来。
由于型格是在去年12月16日正式上市的，至今还不到2个月。但仅仅上市半个月，它就取得了4103辆的销量成绩，势头还是不错的。同时，在这么短的时间内，型格全系车型已经有了3000元现金优惠。以主推的240TURBO CVT幻夜・科技版为例，优惠后售价14.69万元，加上13265元购置税、4000元保险和3000元服务费，落地价格为16.69万元。
当然，和以上其他车型一样，型格同样现车不多，店内只有一台翡绚蓝顶配及部分配置的白色车型可买，订车的话需要等1个月左右。型格型格 2022款 240TURBO CVT幻夜·科技版按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
丰田亚洲狮
官方指导价：14.28-17.98万元
店内优惠：1.5万元
说亚洲狮是热门车型多少有些不太恰当，因为从销量来看，2021年亚洲狮的累计销量仅有32050辆，还不及一些车型的单月销量。不过其A+级定位、TNGA架构，以及和亚洲龙组成的高端轿车阵容，的确吸引了不少消费者的目光，也算是关注度较高的新车。
亚洲狮不温不火的原因，我认为还是售价较高所致。因为除了向亚洲龙看齐的精致外观设计，以及较低的油耗和养护成本外，它并没有太多拿得出手的亮点。这也难怪网友会调侃它为“精装卡罗拉”。
或许丰田意识到了问题所在，亚洲狮在4S店内已经有了1.5万元的现金优惠，并且依照惯例送2次保养+5桶机油。比如售价15.08万元的2.0L豪华版，落地价约为15.48万元（包括13.58万元裸车价、12018元购置税、5000元保险、2000元服务费）。如果后期优惠能再大一些的话，应该会对销量有所帮助。
至于提车问题，销售表示：“前一阵天津工厂因为疫情停产，导致产能跟不上，现在店内只有最低配和豪华版有现车，其余车型均需要预订，估计2个月左右可以交付。”
大众ID.3
官方指导价：15.9888-17.3888万元
店内优惠：5000元
去年10月，大众ID.3正式登陆国内市场。新车外观造型时尚、紧凑，与大众高尔夫颇有几分相似。不过得益于MEB纯电平台的优势，ID.3的车内空间要比高尔夫大了不少。同时，后驱、125kW电机、430km续航等特质也让它成为一台充满驾驶乐趣的电动轿车，很对年轻群体和女性消费者的胃口。
作为欧洲电动汽车市场的销量王，ID.3在国内市场的表现并没有那么惊艳，2021年累计销量为6737辆。鉴于它去年仅上市不到3个月，以及ID.系列入华之初惨淡的销量，这个成绩算是开门红了。而未来能否延续这种势头，还要看它能否改进车机交互体验，以及价格是否能出现松动。
众所周知，大众ID.系列采用代理制直销模式，全国统一价格。而让国人花小20万元买一辆纯电紧凑轿车，并不是件易事。不过此次探店中，一位4S店销售向我透露：“如果您店内购车，我们可以给5000元优惠。如果网上下单的话，就走厂家直销了，没有任何优惠价格”。看来ID.3并非没有讨价还价的余地。同时，4S店还负责上牌验车，费用是1000元，但不强制做。店内两款配置都有现车，可以直接提车。订车的话年后2-3月份可以提车。
全新奥迪A3
官方指导价：20.31-24.97万元
店内优惠：3万元左右
身为BBA中最便宜的入门级产品，奥迪A3在国内市场一直颇受欢迎。去年年初，全新一代奥迪A3正式上市，新车不仅提供两厢和三厢版本可选，更将海外S3的运动风格外观及内饰照搬了过来，若不是35TFSI的尾标暴露了身份，真的会误以为它是一辆性能车。
事实证明，这套全新的设计确实深受消费者喜爱。2021年奥迪A3家族累计销量达到了60281辆，市场表现力压奔驰A级。4S店销售都对我表示：“奥迪A3一直都不愁卖，销量特别好。现在店里除了进取型和时尚动感型有几辆现车外，其余配置都得订；排产大约2个月，真正交付要等到4个月以后了”。
奥迪A3的畅销，还与它相对低廉的价格有关。4S店的报价显示，奥迪A3全系可以获得3万多元左右的现金优惠。以指导价22.33万元的两厢时尚运动型为例，优惠后售价18.80万元，购置税需支付16637元，加上7500原保险、2500元验车费和1万元装饰费（贴膜、脚垫、后备厢垫、行车记录仪），购车总价约为22.46万元。
此外销售还告知，厂家在冬季进了一批加装了方向盘加热和座椅加热的时尚型A3，只需在18.80万元的裸车价格上再加2400元即可提车，比单独选装要便宜很多。奥迪A3奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
全新奔驰C级
官方指导价：32.52-37.22万元
店内优惠：3.5万元
当宝马3系、奥迪A4L仍在小修小补的时候，同级的奔驰C级率先于去年完成了换代。全新C级基于MRA平台打造，采用最新家族化的设计语言，外观、内饰相较老款车型更加豪华、优雅，与现款奔驰S级如出一辙，特别是立标版本。因此其也被赋予了“小S级”的称号。
最关键的是，全新C级搭载全新M254 1.5T发动机+48V轻混系统，BSG电机也换为了ISG电机。因此，新车的动力性能和燃油经济性均得到进一步替身。不过，这也带来了一些代价，就是售价变贵了。
新车起售价增加了近2万元，中配C260L的落地价格甚至一度达到40万元的情况。高昂的价格加上疫情等因素影响，奔驰C级2021年度销量一般，仅有126021辆，落后于宝马3系和奥迪A4L。
不过好消息是，此次探店中我发现，上市5个月后全新C级已经拥有3.5万元的现金优惠了。中配C260L运动版车型的落地价格约为37万元（裸车价格31.62万元、购置税27982元、保险13000元、装饰12800元、验车2000元），与之前相比便宜了不少。交付方面，销售表示目前只有C200L有现车，C260L所有配置均需要订车，而因为缺芯、零部件短缺等原因，3、4月份才能提车。
雪铁龙凡尔赛C5 X
官方指导价：14.37-18.67万元
店内优惠：无
雪铁龙凡尔赛C5 X可以用说是去年最火、最具话题性的一款合资新车了。凭借着前卫的跨界风格设计、丰富的配置、颇有诚意的定价、法系底盘的良好口碑等迅速火遍全网，单月销量一度超5000辆，2021年销量突破1.3万辆，这可能是近些年卖的最好的一台法系车了。因此，它也被视为重振法系品牌影响力的关键。
本次探店，凡尔赛C5 X全系车型既没有现金优惠，也没有现车可提，甚至连试驾车都需要提前一天电话预约，看来这款车确实很受欢迎。即使现在订车，很有可能也要等到4月以后才能提车。至于为什么要等这么久，销售解释道：“订单排产就需要两个月左右，现在正值冬奥会，之后还会有两会，外地运送车辆的物流车进京受限，因此什么时候能交付都不好说”。
以享不凡配置车型为例，全款购车需要支付14.37万元车价、12717元购置税、5300元保险和2000元出库上牌费，总计约16.37万元。
虽说凡尔赛C5 X旗开得胜，但它的前路仍面临诸多挑战。当前，它正深陷加速抖动问题困扰，风评呈现两极分化。同时车机逻辑繁琐混乱、车内空间一般、胎噪大等问题也饱受诟病。未来凡尔赛C5 X能走多远，恐怕要看雪铁龙能否真的放下“法式浪漫”，真诚解决用户痛点了。凡尔赛C5 X车型名称按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
编辑总结
春节即将到来，经销商们都提前进入了假期模式，4S店内相比平日，变得冷清了许多。而同样冷清的，还有热销车型的库存。本次热门新车探店可以看到，销售们说得最多的一句话，就是“车源紧张，没有现车”。等车的时间，少则一两个月，多则三四个月。虽然不排除这是销售的卖车套路，但可以确定的是，缺芯、零部件涨价、疫情等对汽车产销的影响仍然是存在的。这也直接导致了车辆售价的上涨。
可以看到，这十款去年上市的热门车型，由于上市时间较短，以及种种客观原因影响，优惠幅度都不算很大，或者没有优惠，比如全新奔驰C级，落地价格就肉眼可见的飞涨。而秦PLUS DM-i甚至马上就要涨价。因此，如果不是刚需购车的消费者，建议等到年后或者年中再做打算，届时正值传统汽车消费淡季，优惠应该会更多一些。点击加入车友群加群
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