车到山前必有路，有路必有丰田车，丰田品牌如今不论是在国内还是海外，销量不可谓不好，竞争力不可谓不强，尤其是在国内，口碑相当爆棚，名气大了，手里自然也要有些硬通货，广丰旗下的凯美瑞，汉兰达无一不是祖师爷级别的口碑王者。而如今，广汽丰田又把眼光放在了年轻市场，这不，继汉兰达，威兰达之后，兰达家族又添新人，广汽丰田锋兰达正式杀到，这款基于TNGA-C平台打造的车型，定位紧凑型SUV。

外观方面，没有了汉兰达的霸气外露，更多的是沿用了海外版卡罗拉CROSS的外观，前脸放弃了粗犷的设计风格，走起了紧凑精致的路线，前机盖的走线非常集中，中网部分则采用了倒三角设计，视觉表现犹如瀑布汇聚，与家族大哥们相比，锋兰达采用了更为独特的设计风格。当然，中部的牛头标，开眼角般的大灯风格依然不妨碍我们一眼就看出这是丰田家族的产品。

灯组部分全系标配了LED光源，内部采用了水晶式切割风格，让整车显得非常精神。

来到侧面，新车长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，车身线条简洁明快，很符合其年轻化的市场定位。

轮胎方面，品牌为邓禄普，尺寸为215/60 R17，搭配上五幅分体式轮毂，简约风格不言而喻。

车尾的设计则更为简单，似乎设计师设计到这里搁笔了，只有中高配车型为LED光源，其他车型则采用了卤素光源。

内饰方面，一目了然，经典的丰田风，中控屏尺寸8英寸（中配车型以上为9英寸）中控台下方是空调出风口及音量和温度的实体按键，没有特别亮眼的地方，往下的档杆也是直直的矗立在那里。内饰用材方面还是有软性材质的，这一点可以加一分。

方向盘手感不错，缝线扎实，广丰这样的大厂做工还是没的说的，多功能按键也集成在了方向盘左右两边，前排档杆上方还加入了一个USB接口，再加一分。

空间方面，主驾驶位支持电动调节，其他位置则为手动调节，既然定位为紧凑型SUV，那么车内空间够用就好，座椅的选材应该也是能够兼顾实用与舒适度的，后排虽然没有扶手箱配备，好在地台也没有隆起太多。座椅支撑度也到位。

储物空间则比较一般，格位不多，深度不够，这一点还是有进步空间的，后备箱容积为434L，后排座椅支持4/6比率放倒，实用性还是不错的。

动力方面，锋兰达搭载了2.0升自然吸气发动机，最大功率171马力，最大功率126kw，峰值扭矩205nm，与之匹配的是CVT变速箱。

总的来说，结合外观，内饰，动力等参数分析，锋兰达视乎并不出众，但参考其最低12.58万元的售价，受众自然会更偏重于实用和性价比，令小编惊讶的是这个价位的紧凑型SUV竟然配备了2.0L自吸发动机，仅凭这一点来看还是想给丰田竖个大拇指，至于今后的销量表现，说实话小编也是非常好奇的。

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