随着新能源技术的成熟和智能化时代的到来，华为的HarmonyOS生态系统，逐渐遍布智能、科技、生活等各个领域，汽车领域也是如此。今天我们要聊的这台车，就是基于华为HarmonyOS打造的新能源车——问界M5。那么由华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，其首款车型问界M5究竟值不值得买呢？

  HarmonyOS生态系统

我们熟知的华为鸿蒙生态系统包括华为手机、电脑、智能穿戴等等，而HarmonyOS智能座舱则让问界M5彻底融入这套生态系统中。功能方面，问界M5所搭载的HarmonyOS系统支持在线音乐、在线导航、在线视频等多种经适配后的App，种类较为丰富。同时，它也支持连续对话语音控制功能，并可以通过语音来控制几乎所有的车内功能，包括音量、空调、车窗等等。

此外，在华为整体生态系统加持下，问界M5也加入了许多华为的产品，比如HUAWEI SOUND 19声学单元音、66W有线/50W无线华为快充协议、小艺语音助手、花瓣地图等等。相信许多华为全家桶的用户，在入手这台车后，使用起来也会更加方便。

  HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台

作为AITO高端新能源汽车首款车型，问界M5基于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造。1.5T四缸增程器最大功率为125Ps，发动机最大净功率90kW，1L油可转化为3.2kWh电。

问M5有后驱标准、四驱性能、四驱旗舰三个版本车型，其中后驱标准版车型搭载的是后永磁同步电机，电动机总功率为200kW，总扭矩为360N·m，百公里加速7.1秒。四驱性能版车型前后电机总功率为315kW，总扭矩为720N·m，百公里加速4.8秒。四驱旗舰版车型前后电机总功率为365kW，总扭矩为675N·m，百公里加速4.4秒。

续航方面，据悉新车CLTC工况的续航里程达到1242km，其中纯电续航里程150km。充电效率方面，问界M5支持快慢充电，电池从0充至80%电量，慢充需要5小时，快充需要0.75小时。

  高级感十足

问界M5作为AITO高端新能源汽车品牌的首款车型，其在设计方面也保持着非常高的规格。作为一款增程式电动车，其保留了传统汽油车的前进气格栅，此外，整个前脸造型也很有阿斯顿马丁的味道。

车身侧面，问界M5腰线平滑，使得车身看起来较为圆润。隐藏式车门把设计，带来了不错的高级感。车身尺寸方面，定位中型SUV的问界M5车长宽高分别为4770×1930×1625mm，轴距2880mm。

车尾部分，贯穿式的灯带设计有着不错的辨识度。隐藏式排气，使车尾看起来更加整洁，同时也非常符合一台纯电动车的调性。

内饰方面，问界M5采用了目前新能源车较为流行的大屏设计。简洁的中控台造型采用了大面积皮革进行包裹，并加入了木纹饰板，营造出了不错的豪华氛围。10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸1920×1080分辨率HDR智能中控大屏集成了非常多的功能，减少了车内实体按键的占比。

空间方面，五座的座椅布局让问界M5有着充裕的车内乘坐空间。同时，座椅厚实的填充物，也带来了不错的乘坐舒适度。问界M5后备厢空间平整，后排座椅靠背也可按比例放倒，后备厢空间可拓展性较为出色。

  写在最后

华为、赛力斯联手打造的AITO，是一个主打高端新能源汽车品牌，定位中型SUV的问界M5作为首款车型，其预售价来到了25-32万元。以理想ONE这台增程式纯电动车为参考，问界M5的预售价格还算较为合理。而且除了车辆本身设计外，它还有着华为HarmonyOS鸿蒙生态系统以及HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台的加持，为华为全家桶用户带来更多的使用便捷性。不过毕竟作为一款全新车型，在产品方面或多或少会存在一些问题，因此我们建议是等正式上市后，观望一阵了解车辆的优缺点，到时候再入手也不迟。