奔驰EQC被曝电机故障,疑似设计缺陷

公里每小时
01-13

我们知道汽车界有句行话,不烧机油的奥迪那不是奥迪,不漏油的宝马肯定是假宝马,奔驰呢,故障相对比较全面,除了德系常见的渗油,新能源领域的奔驰EQC近期也是故障频发,其中尤以冷却液烧坏电机最为严重。看来奔驰在新能源领域依旧是那个奔驰呀,持续为我国的经济再分配做着不懈的贡献!

那冷却液怎么会烧坏电机呢?新能源汽车也需要冷却液么?需要,但冷却液的材质和燃油车型需要的略有不同,新能源的冷却液对金属腐蚀性较小,但是奔驰EQC的问题压根不是冷却液选用不当,而是整个冷却系统设计先天缺陷,导致驱动电机内部冷却液密封失效,从而泄露导致电机短路,即便许多车主更换了电机,过不了多久,还是会“旧病重发”。

最终惹得客户怨声载道,毕竟50万级别啊,有这预算市面上8成以上的车都可以买到,可消费者选择奔驰EQC就是信任你。可谁想这豪华电动SUV能趴窝,主页宣传的可换可还也是形同虚设。

目前奔驰并没有承认是设计缺陷,依然是按正常故障走的,虽然质保期免费更换,那出保后找谁接盘呢?面对如此大面积的烧电机现象,奔驰应该做出针对性的召回,知道你奔驰爱面子,EQC又是你的首秀,那你变相呼吁客户到店,美其名曰“升级”也可以啊。如果照这样“烧”下去,仅存的那点口碑就消耗殆尽了,不过奔驰在新能源领域好像也没啥口碑!

难怪坊间就说,买奔驰必买五年质保,因为出了五年质保必卖,也有客户表示,“钱没地方烧才买雷克萨斯,加价几万,宁可买奔驰,留这几万块以后自费换电机”看看消费者对奔驰是多么的钟爱,你就不能多操点心,让客户多省点心。

但是奔驰是怎么做的,不痛定思痛,想着解决问题,反而21款降价16万,明目张胆割韭菜。关键是21款并没有修补这个故障,这就不厚道了。你让更换电机的车主情何以堪,毕竟换电机,那就相当于动了三大件,电机就好比变速箱啊,后期保值率肯定受影响,所以奔驰还是尽快采取有效措施,不要让此事继续发酵。

最后只能告诉大家,购车需谨慎,不要被三叉星的光辉遮蔽了双眼。也不要被“能源危机”搞得焦虑,自吸燃油版依然是目前最可靠的车型,如果再加上AT变速箱,保养得当想坏都难。说到底,新技术面前,人人都是小白鼠,虽然EQC宣传的是从此电动+豪华,但实际变成了从此降价+噩梦!在此觉得对于奔驰过多的口诛笔伐也没有什么意义,对于这款车,最终还是看您的取舍吧!

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