今天是北京小客车“放号”的日子，EV君的朋友圈里有好几个排到新能源指标的小伙伴都在乐不可支的晒中签信息。

要说头两年新能源号牌还没那么紧俏，很多人拿到了也不知道该买啥车，但今时不同往日，毕竟按目前30多万人排队的状况看，新入池的人得等9年以后才能轮到买车的资格，而且市面上产品也日渐丰富，消费者都能找到心仪的产品，基本不太会有弃号现象发生。

对于很多消费者咨询如何挑选新能源汽车，EV君一般建议去亲身体验一下，看看和哪款车比较有“眼缘”。因为每个人标准不同，有注重外观的，有注重舒适度，还有注重操控性，也有看重性价比，所以最好还是亲身去体验一下目标车型，就知道对哪款更心仪了。

而在车辆品质方面，EV君认为市场表现是一个非常具有参考价值的客观因素。虽然现在市场上的新能源车型还不能说完美，但已经有很多品牌的车型长年都保持较高销量，比较客观的反应出消费者对该车型的认可，EV君建议买车时可以多关注市场销量表现好的车型。

比如从今年1月的市场销量来看，比亚迪元EV360车型拔得头筹，也是唯一一款销量破万的新能源车。能在全国众多纯电、插混产品中脱颖而出，本身就是对该车型最有力的背书，并且元EV360自上市以来在同级别产品中一直保持销量领先，所以小伙伴买这种车肯定没错。

比亚迪元EV360于去年5月份正式上市，采用国际知名设计师艾格操刀的全新Dragon Face家族式设计语言，创造出中西文化交融的经典。

元EV360尺寸为4360*1785*1690mm，轴距为2535mm。双腰线设计的侧身，使得整车看起来非常大气又不失动感。此外车身和车顶还采用双色设计，让人眼前一亮，辨识度很高。

据悉，2019款元EV360目前有两款车型在售，分别为智联领尚型和智联领享型，全系将标配LED日间行车灯、豪华皮质座椅、自动空调、ABS、胎压监测等；智联领尚型加入了8寸中控大屏、全景天窗、倒车影像、行车记录仪、智能云服务、以及PM2.5绿净系统；智联领享型则又多了360度全景影像、侧气帘、侧气囊、四门防夹手等安全配置。

此外，2019款元EV360继续搭载遥控驾驶技术，在可视范围内（车辆周围10米），使用遥控钥匙，可实现远程遥控车辆出库、入库、移位，远程开启空调等功能。

基于比亚迪e平台技术打造的2019款元EV360搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电动机，最大扭矩为180牛·米，0-50km/h加速时间为5.8秒。电池将采用三元锂材料，总容量为43.2度。新车60km/h等速续航360公里，综合工况续航里程为305公里，快充30分钟可补充80％的电量，每公里行驶所耗电费不到7分钱。

据悉，2019款元EV360补贴后售价为9.99万-10.99万元，目前有大量现车供消费者选择。

虽然2019年的新能源汽车补贴政策尚未公布，且有较大几率会有大幅下降，但比亚迪方面表示将对2019款元EV360实施“开票价多退少不补”的政策，即便到时补贴降幅巨大也不用消费者再补交。这一举措也进一步提升了2019款元EV360的产品竞争力，确立了其“十万级最强智联纯电SUV”的地位。

面对这个高颜值、长续航、易操控，还有市场销量做背书的2019款元EV360，拿到指标的小伙伴可以尽快下手了。如果等2019年补贴真的大幅退坡的话，没准车就“涨价”了。