【有车以后 对比】绿牌不限行、免购置税、可油可电，这三个特点是很多人选择插电混动车的主要原因。在今年，比亚迪推出了宋PLUS DM-i（以下简称宋PLUS），凭借着超低油耗以及逼近纯燃油车的售价一下子爆火，斩获不少订单，消费者等车都要半年。而在今年的广州车展，另一款很有潜力的插混车上市，它就是长城魏牌玛奇朵DHT-PHEV（以下简称玛奇朵PHEV），也拥有和宋PLUS类似的优点。那么，它俩谁更强，谁更值得买呢？如果你正在两者之间犹豫的话，就得认真分析了。

  两者对位吗？

价格能控制在15万上下的插电式混动SUV中，消费者的选择并不多，玛奇朵PHEV是一个新选手，也是魏牌目前唯一一款插混车型。而比亚迪在这区间有宋PLUS和宋Pro。

那么这三个车，那两个才是比较对位的竞品呢？宋PLUS比宋Pro稍稍高半级，但宋Pro和玛奇朵PHEV车身尺寸较为接近，只是售价仍然小有差距；宋PLUS比玛奇朵PHEV大一圈，但两者价格相当。从这个角度讲，更多的人可能会从预算和档次感出发，把玛奇朵PHEV和宋PLUS进行对比。

从上图看，4米7的宋PLUS比4米5的玛奇朵PHEV大不少，但在售价上却相对更为低廉。值得一提的是，19.98万元的宋Pro是四驱版本，且动力系统也从1.5L换成了1.5T发动机，因此售价接近20万。实事求是地讲，这个版本并不走量，代表性不高。从4S店实地了解到，宋PLUS订单最多的是110KM旗舰型（15.98万元），但考虑到玛奇朵PHEV起售价已经是16.68万元，因此我们拿价格更接近的宋PLUS 110KM旗舰型PLUS（16.98万元）来对比。

  外观内饰风格

关于这两款车的外观及内饰风格设计，大多数人应该都能接受，符合中国人审美。

宋PLUS这副前脸我们已经很熟悉了，就是比亚迪的Dragon Face龙颜家族化语言设计，只是中网格栅做出调整，与它的纯汽油版，纯电版进行区分，这个版本看起来精致一些。

而玛奇朵PHEV换成了魏牌最新的咖啡家族设计风格，宽阔的六边形前脸内部填充了网状镀铬装饰，辨识度很高。

内饰上两者的风格稍有不同，宋PLUS的内饰布局在汉、唐、宋Pro等都已经应用，中控大尺寸可旋转悬浮式大屏必不可少，还加入了大量的中国风元素，例如，龙芯挡把、屏风式空调出风口等等，看起来比较亲切舒服。

而玛奇朵PHEV给人带来耳目一新的感觉，特别是浅色色调的搭配，曲线型的中控区域，双辐式方向盘，以及梯形的仪表屏设计等等，都比较有新意。水晶装饰材质的挡把，大面积的软质皮革包裹，大量的银色镀铬按键，高光亮的烤漆面板都能让车型体现出一定的档次感。

  油耗无需担心

比亚迪DM-i和柠檬DHT都是各自自主研发的技术。其中，玛奇朵PHEV的动力系统由发动机和两台电机通过平行轴2挡减速器机构连接，并利用离合器来调节不同部件之间的动力输出关系，可以实现EV纯电、串联、并联模式。它在多数情况下是由电动机发力，系统会优先使用纯电模式，当剩余电量SOC达到临界值之后，发动机才介入工作，因此整个行驶过程都能维持较低的油耗表现。

比亚迪方面，DM-i超级混动是以电驱动为主的混动技术，遵循“以电为主”的运行逻辑，这套混动系统由骁云-插混1.5L发动机、EHS电混系统、专用的刀片电池、交直流车载充电器等部件组成。大功率电机驱动和大容量动力电池是动力源，而发动机则起辅助作用，从而让发动机减负，工作在更高效的区间内。目前，DM-i超级混动已经应用在比亚迪四款车型上，兼具油耗和动力性，同时在成本压缩上比柠檬DHT更有优势。

这两款插电混动车型的一大诉求就是降低油耗，在早前，宋PLUS经过有车以后实测的综合油耗为4.6L/100km。而玛奇朵PHEV上市不久，我们还没有对它的油耗进行实测，预计也会比较省油。关于两者的油耗其实可以放心，它们比市面上的纯燃油车优势肯定是很明显的。

  空间对比

虽然这两款SUV都定位紧凑型SUV，但身材大小还是有差别的，宋PLUS的长宽高为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm；玛奇朵PHEV的长宽高为4520×1855×1665mm，轴距为2710mm。

各个数据宋PLUS都比玛奇朵PHEV大不少，实际表现宋PLUS的后排空间更宽敞一些，并且座椅靠背可调节，中间地台也是全平，而玛奇朵PHEV后排座椅靠背角度不可调，地台小有凸起，稍微影响中间乘客的乘坐舒适度。

  配置表现

我们以两个售价接近的版本进行对比，配置差异如下：

从以上的配置分配看，虽然宋PLUS比玛奇朵PHEV多了3千块钱，但是配置的丰富度远远高出一截，像感应后备厢、座椅通风/加热都是比较值钱的，相对来讲，单就配置这一项的对比，宋PLUS更值一些。

  品牌力谁更强？

通过实车体验，你会感受到玛奇朵PHEV的车厢确实质感好一些，车内软包更多，做工用料堆得更满，细节处的设计也更加入时，这不得不提醒我们，它是来自魏牌，是长城以豪华高端的定位去打造的，在档次感上稍稍强过宋PLUS。但是话说回来，魏牌经过5年的发展，品牌力还没有做到很大众化，甚至很多人都不觉得它是国产高端品牌。

反观比亚迪，走着国货实惠高性价比路线，获得了一大批用户的好评，逐渐成为国产之光。在我看来，比亚迪的覆盖面更大，品牌号召力更强。

  总结

经过一番对比，或许你已经在这两款15万级的国产插电混动SUV中做出选择。比亚迪宋PLUS在很多方面都比魏牌玛奇朵PHEV表现更好，售价更亲民，对应版本配置更丰富，乘坐空间也更宽敞，DM-i超级混动技术比柠檬DHT知名度更大一些，总体称得上更胜一筹。

当然，相对来讲，长城魏牌定位高端一点点，车内的豪华质感也略胜于宋PLUS。此外，相比比亚迪口碑两极分化，迪粉迪黑都有，魏牌少了一些争议，购买它你可能不会受到太多纷争，这也算它的一个特点。总之，对比之后，如果你喜欢长城魏牌，那就选择玛奇朵PHEV；如果你更看重具体产品，那宋PLUS可能是更理智的选择。点击加入车友群加群

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