【有车以后 试驾】考虑到目前电动车的续航以及充电桩的布局，当下的纯电动汽车绝大部分的使用场景都是城市代步。说起市区代步，微型纯电动车肯定就是很多人的首选，好开好停不说，关键用车成本还特别低。今天我们要试驾到的这款车型，在A00级市场中算是性价比非常高的一款。它不仅颜值在线，空间和配置也明显优于同级对手，雷丁芒果了解一下。

  外观潮美高颜值

身形小巧的纯电动车向来给人Q萌可爱的感觉，倘若配上出彩的车身设计，整车形象定会让人过目不忘。雷丁芒果正是这么一款拥有极高颜值的小车。流畅的线条令车身看起来很圆润。前脸采用的是当下非常流行的贯穿式设计，上格栅镀铬饰条与前大灯组连接，能有效拉长前脸视觉效果。

而前脸的下部则长着一张笑脸，下格栅与两侧的三角形雾灯区域相连，让前脸更跳脱，也更富层次感。

雷丁芒果前大灯组的造型也是细节满满。灯组外轮廓形似鹰嘴，看起来相当精神。灯组内部有3条斜向亮纹点缀，质感一下子就上来了。芒果使用的是远近光一体的透镜式卤素大灯。卤素光源在雨天或是雾天等能见度较差的天气下拥有更强的穿透力。大灯还具备了延时关闭的功能，在夜间回家路上有雷丁帮忙照明，用户肯定会倍感安心。

芒果车身的长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm，整个“三围”在同级车中有着非常明显的优势。尤其是轴距，足足比宏光MINI EV长了500mm。即便是同级车里的“大块头”，但芒果的灵活性还是可圈可点的，最小转弯半径仅4.75m，转弯掉头非常轻松，穿街走巷也没有任何压力。

车尾与前脸一样用上贯穿式的设计，黑色饰条连接这两侧飞羽式烟熏LED尾灯。细心的朋友应该可以发现，尾灯有一半面积延伸至车侧，警示作用会更加明显，也能在一定程度上提高安全性。

新车共有8种车身颜色供消费者选择，颜色灵感源于马卡龙甜品，每种颜色都显得特别活泼。用户还可以根据自己的需求选装双色车身，进一步提升车辆的运动性和美观性。

  内饰俏皮空间大

进到车内你就会发现，芒果的内饰设计甚至比外观还“调皮”。浅蓝色搭橙色的中控台十分吸睛，加上“星空车顶”，格调马上就有了。

中控台上方有一块9英寸的彩色触控屏，屏幕内集成的车机系统支持GPS导航、FOTA在线升级等功能。你可以通过蓝牙链接自己的手机，在系统中播放手机里的音乐，可玩性真的不错。

高清液晶仪表可显示的信息也比较丰富，包括电机功率、车速、小计里程、SOC、续航里程等，车辆信息一目了然。

一体式运动座椅坐姿很自然，填充物的软硬度适中，承托性也比较好，不同驾驶者都能找到舒适的坐姿。在头枕位置还绣上了芒果的标识，感觉很精致。

前面说到，雷丁拥有同级领先的轴距，这为打造超大车内空间做好基础。雷丁芒果的后排腿部空间最大可以达到885mm，就算是1米8的乘客坐在后排也可以轻松地翘起二郎腿。另外，雷丁芒果的后排横向空间也已经达到了1520mm，堪比很多A级车甚至是B级车。

除了有很大的乘坐空间，雷丁芒果的储物空间表现也同样出色。储物格丰富，且每个储物格的容积都非常可观。就拿中控台上的凹槽来说，放个PLUS级别的手机也不在话下。

另外，芒果的后备厢容积已经达到了420L，放个登机箱还是很轻松的。如果把后排座椅放倒，后备厢容积可以提升至1250L，远超同级对手，偶尔运载一些大件的物品也应付得来，必须为车辆的实用性点赞。

  安全灵活易上手

安全对于任何一种交通工具来说都是重中之重的。雷丁芒果在电池安全以及车辆安全上显然也是交足了功课。首先是电池安全方面，电池组上箱体采用了有绝缘、防腐、密封防水等特性的SMC复合材料，下部则为高强度的6系铝合金，充分保障了电池的安全。除此之外，芒果的电池组还经历了6大电池安全极限试验，确保在极端情况下的电池安全。

而在车辆安全上，芒果使用高强度笼式安全车身，车身的高强度钢占比是同级领先的，达到了67%。车身也经历过弯曲刚度、扭转刚度、四门摆锤碰撞等督导各安全试验，确保它具备抵抗外力冲击的能力。

雷丁芒果的主被动安全配置也是备受认可的，像第九代的ABS+EBD、BOS刹车优先、HAC上坡辅助、直接式胎压监测以及双安全气囊等都出现在它身上。不仅如此，芒果还拥有包括盲区监测和变道辅助在内的4种智能辅助驾驶系统，这在同级车中可并不多见。

有了如此丰富的安全配置保驾护航，开起芒果来自然是更加放心。实际上芒果给到用户的驾驶体验也是轻松愉快的。既然是一台用于代步的车型，好开是必须的。雷丁芒果的动力输出非常线性，动力来得很跟脚，完全符合好开的特点。

车身小不仅能带来较小的转弯半径，同时整个车身的响应也来得非常快。转动方向盘以后，车身马上就能跟上节奏，瞬间完成并线动作，不会拖泥带水。方向盘的转向力度较为轻盈，就算是女生低速挪车也会觉得很轻松。

雷丁芒果有4种续航车型可选，分别为130/185/200/300km。高配车型配置电池容量为29.44kWh。连上直流快充充电桩，30分钟就可以将电量从30%充到80%。如果按居民你用电电价0.52元/kWh来计算，300km续航车型充满电只需要15.3元，平均5元/100km，如此用车成本甚至比坐公交还便宜。

  总结

雷丁芒果设计时尚大方，同级领先的轴距充分保障了车内的乘坐空间和储物空间。不仅如此，芒果还有丰富的舒适性配置和安全配置，十分适合家人市区代步或是短途旅游。根据官方资料计算，雷丁芒果每公里花费仅为5分钱，能大大减轻用户的养车压力。综合来看，雷丁芒果的确是一台拥有高颜值、高配置以及高安全的实用代步小车。