旗舰的对决，传祺GS8对标凯迪拉克XT6，到底谁更有优势

从当前的汽车市场发展方向可以看出，消费升级的趋势下，当前年轻人开始逐步从品牌转向产品力，这种市场导向下，汽车竞争烈度不断加强，更多有实力的产品不断涌现，眼花缭乱的产品让消费者在选车时“痛并快乐着”。

尤其是自主与合资竞争尤为激烈的SUV领域，技术实力进步迅速的自主品牌，巩固自身传统市场的同时，不断冲击合资领域把持的高端市场，集品牌全力打造的旗舰产品，开始有叫板豪华SUV的底气。在近期上市的全新第二代传祺GS8就是一款令人瞩目的产品，本期，我们就将其与豪华品牌中最具上升势头的凯迪拉克XT6进行一番对比，看看第二代传祺GS8到底有没有优势。

两款车型的对比，自然要从颜值开始，第二代传祺GS8整体设计极为大气磅礴，整车采用了大量的直线以及折线勾勒出硬派感，中网运用了大量的“展威翼”和“龙鳞翼”两种设计风格，对应不同审美的群体，大尺寸的中网极具视觉冲击力。两侧“征服之眼”开合式设计头灯极为立体，内部的灯组造型运用了矩阵式的造型，看起来更为精致。

侧面车身线条简约干练，悬浮式的车顶造型与少量的镀铬饰条的加入，在冲压工艺的应用下，实现了更为凌厉的棱线点缀，另外，短前悬的车身结构，让整车重心后移，营造出精致而不失运动的视觉感。"红钻"尾灯造型颇为硬朗，点亮后非常有一种摩登的感觉，双边双出的排气筒与大尺寸的扩散器，运动氛围直接拉满。

凯迪拉克XT6整体设计也偏向大气，家族化的设计特征非常具有辨识度，盾型中网与内部矩阵式的设计，再加上分体式的大灯造型，让前脸充满了大气感。三叉型的尾灯更为立体，排气则采用了双边共两出的布局。

不过相比之下，凯迪拉克XT6的外观就显得内敛一些，第二代传祺GS8的外观设计更具视觉冲击力，这与其大尺寸的中网是分不开的，另外，传祺GS8大量科技元素的运用，让其外观张力十足。

在消费者最为关注的车身尺寸方面，我们从对比表格中可以看到，凯迪拉克XT6与第二代传祺GS8定位中大型SUV，但第二代传祺GS8的尺寸却占有不小的优势，尤其是轴距方面，基本领先凯迪拉克XT6一个身位，这种错位的尺寸着实让人惊叹第二代传祺GS8的平台领先程度。

内饰方面，第二代传祺GS8内饰采用了简约的设计风格，大面积的软质以及皮质材料烘托出内饰的豪华氛围，32色氛围灯将内饰的科技感瞬间拉满。同时，中控屏尺寸高达14.6英寸，大尺寸中控屏的应用，取消了大量的物理按键，同时，配备的12.3英寸液晶仪表和AR-HUD也增强了整车的科技氛围。

凯迪拉克XT6的内饰对比之下就稍显小气一些，中控采用了木质与皮质彰显豪华氛围。但8英寸的中控屏着实有些小气，另外机械和液晶组合仪表相比传祺GS8，在科技感方面略逊一筹。

最为关注的配置方面，作为自主品牌旗舰的传祺GS8自然是表现极为亮眼，从两款车型的对比表格可以看到，虽然两车价格相差近一倍，但传祺GS8在配置方面却远超凯迪拉克XT6，无论是科技配置、舒适配置以及智能配置方面，全方位的超越彰显出传祺GS8的配置优越性。

在动力方面，由于凯迪拉克XT6没有提供混动版车型，我们以两款车型的燃油动力进行一番对比可以看到，传祺GS8在动力的数据方面明显超越了凯迪拉克XT6，并且，这种动力数据的超越是全方位的，由此也能看出广汽传祺在技术方面的底蕴。

并且，第二代传祺GS8混动版还提供了2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，这套全新的动力系统，相较于丰田家族在数据上更为激进，其百公里加速仅需6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km。相比之下，拥有更多动力选择的第二代传祺GS8，在动力多样性以及数据方面均超越了凯迪拉克XT6。

写在最后：

作为广汽传祺的旗舰车型，传祺GS8诞生的时间并不长，却是广汽传祺冲击高端市场的重要一员，在消费升级的市场趋势下，更看重产品力的年轻消费群体，必将对传祺GS8产生浓厚的兴趣，毕竟，这是市场上少数能与豪华品牌过过招的旗舰车型。