全新一代英菲尼迪QX60有哪些优点和缺点?

对话汽车人
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  • 如果问到今年12月最热的车型是哪款,那么2021年12月16日上市的全新一代英菲尼迪QX60必然榜上有名。不过全新一代英菲尼迪QX60之所以能够有如此之大的关注度,倒与车型本身并没有多大关系。

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  • 当王力宏2021年12月16日在广州站台全新一代英菲尼迪QX60上市之后的第二天深夜,其前妻李靓蕾发文,将这位曾经的顶流明星送上了舆论的风口浪尖。而英菲尼迪可谓反应迅速,12月18日凌晨,英菲尼迪中国发布了与王力宏解约的官方声明,并迅速下架有关王力宏出镜的所有图片与信息。从宣布合作到解约,代言英菲尼迪QX60不到两天的王力宏堪称史上时间最短的代言人。这次的突发事件也让刚刚迎来上市的全新一代英菲尼迪QX60热度大涨,那么抛开王力宏,全新一代英菲尼迪QX60有哪些优点和缺点呢?

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  • 优点一:同级优秀的静谧性

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  • 一般而言,定位于豪华车的车型都有着极佳的静谧性,对于全新一代英菲尼迪QX60而言更是如此。QX60的中高配车型均搭载了17扬声器BOSE Performance至臻系列音响,BOSE标志性的ANC主动降噪自然不会缺席,而更让人感到惊喜的是,即使是没有BOSE音响的最低配QX60,其也同样标配了主动降噪功能。此外,全新一代英菲尼迪QX60的前风挡、四个车门玻璃全部都采用了双层夹胶隔音玻璃,并且在防火墙、门板内部、底盘、后备箱地板等区域还使用了大量的隔音棉,车内静谧性在同级别的豪华车中也绝对算得上优秀。特别值得一提的是,和主动降噪功能一样,QX60的全车双层隔音玻璃也是全系标配。

  • 问题一:平庸的2.0T动力

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  • 与上一代进口版英菲尼迪QX60搭载的2.5T+电机的油电混合系统不同,全新一代英菲尼迪QX60全系搭的2.0T+9AT组合,最大功率仅为185千瓦,不仅比不上同价位竞品的2.5T、3.0T动力,甚至和旗下价格更低的QX50相比同样差距不大。而在实际驾驶过程中,虽然还没有到小马拉大车的地步,但重达2.2吨的QX60的动力也仅仅只是够用,和充沛绝对毫无关系。

  • 问题二:9AT变速箱响应速度偏慢

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  • 值得肯定的是,全新一代英菲尼迪QX60还是听取了市场和消费者的心声,终于将被诟病已久的CVT变速器换成了采埃孚9AT,至少让我们看到了改变。不过在实际驾驶中还是可以发现,英菲尼迪对于采埃孚9AT变速箱的调校还有待优化,尤其是在匀速行驶状态下,驾驶者想要加速超车,其变速箱反应会明显迟滞一秒才能完成降档。

  • 问题三:越野能力弱

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  • 和上一代进口版英菲尼迪QX60一样,大家基本上不要对全新一代英菲尼迪QX60的越野能力抱有任何期待。由于整车下方较平,因而其前方接近角偏小,车头也并不会因为细微的转向角度变化而有动作。总体而言,全新一代英菲尼迪QX60还是倾向于家用舒适型。

  • 问题四:底盘相对单薄

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  • 悬架部分,全新一代英菲尼迪QX60全采用的是我们常见的前麦弗逊、后多连杆式悬架结构。实际感受的话,虽然QX60的底盘表现整体偏向舒适,但是初段偏软的避震器也导致QX60在经过一些大颠簸时,会出现细碎的余震;而在通过一些连续颠簸路面时,相比宝马X5等车型优秀的底盘调校,QX60更显单薄。

  • 问题五:高低配车型差距大

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  • 一款价格45万车型居然没有L2级驾驶辅助系统,甚至连主动刹车,ACC自适应巡航都没有配备,更离谱的是,这些配置50万元以上的“卓越版、豪华版”都需要选装才能获得,就更不用提360度全景影像、后排隐私玻璃、前排座椅加热和BOSE品牌音响等等配置了。且不说和在配置上诚意满满的国产车相比,即便是合资车型高低配之间的差距也没有如此之大。

  • 问题六:第三排空间局促

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  • 车身尺寸方面,全新一代英菲尼迪QX60长宽高分别为5127/2005/1767mm,轴距2900mm。实际乘坐感受是,QX60的车内乘坐空间的优点在于可以一键将座椅向前翻折,因此进入第三排相对比较轻松。但是其第三排空间真的是太小了,即便是将第二排座椅前移,第三排依旧无法提供足够的腿部空间和头部空间。值得一提的是,全新一代英菲尼迪QX60还首次推出了6座版,不过由于二、三排座椅相对单薄、后排扶手也很短小,加上乘坐空间表现一般,因此在舒适、宽敞程度上,远不及同级对手。

  • 问题七:品牌影响力不断下滑

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  • 事实上,除了此次上市的全新一代英菲尼迪QX60,和315晚会被点名,英菲尼迪似乎已经很久没有什么存在感了。随着BBA、林肯等同级别车型的不断发展和新能源车型的推陈出新,车型推出速度不断减慢的英菲尼迪已经没有多少市场份额和品牌影响力而言了,甚至对于很多不关注车的消费者而言都变得很陌生。

  • 问题八:售价偏高

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  • 在美国市场搭载V6发动机的前驱版英菲尼迪QX60售价为46850美金,换算成人民币大约为30.03万元,而四驱版本只要48850美金,折合人民币31.2万元。那么在国内呢,基础配置都没有的全新一代英菲尼迪QX60低配车型定价都达到了45万元,在这个价位既有动力更强、配置更丰富的车型,也有豪华感与科技感更强的车型,全新一代英菲尼迪QX60又凭什么获得消费者的青睐。