新能源汽车的走红，滋生出了一系列的造车新势力，其中蔚来、理想、小鹏更是主打电动汽车，旗下推出了家用轿车和SUV等车型，销量和口碑都不错，尤其是在售后方面得到了车主的认可。

与此同时，各大汽车厂商也看到了新能源电动汽车的发展前景，纷纷推出了纯电动车型，比亚迪更是其中的佼佼者，凭着比亚迪汉和刀片式电池的推出，成为了新能源电动汽车领域的“龙头”。

在国产车发力的同时，合资汽车品牌也没有停滞不前，奔驰作为一线豪华汽车品牌，也推出了纯电版本的SUV车型，就是奔驰EQC。

奔驰作为老牌豪华品牌，近年来推出了最新的电动车型EQC，奔驰EQC是一款极具豪华的电动车型，奔驰的油车开起来经得起时间磨练，那么这款EQC是否也能够经久不衰的一直璀璨呢，下面让我们来一起看一下。奔驰EQC的车型，其引导价格为49.98-57.98万元。

奔驰EQC 2021款 EQC 350 4MATIC的车头上呈现了精巧的设计样式，而前脸的造型则展现出了凌厉的设计格调，衬托出了满满的直线感觉的视效。采用全新设计的前脸以亮黑色大型面板将两侧大灯连接，与环绕前格栅下缘的宽大银色饰条形成鲜明对比，传递出优雅而神秘的讯息。

面板上缘的白色光纤将两侧的经典火炬形日间行车灯流畅衔接，勾勒出全新EQC前脸的鲜明特征。几何多光束LED大灯采用高光黑色设计，与大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带形成鲜明对比，进一步印证了其EQ车型家族成员的身份。

全新EQC拥有肌肉感十足的车身比例（长/宽/高：4,761/1,884/1,624毫米），轴距达到2,873毫米。修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局，以及轿跑车般的流畅车尾使全新EQC将力量与动感巧妙结合。

尾部设计的让人一眼联想到了保时捷的MACAN，看起来很圆滑，贯穿式的后尾灯看起来很有科技感，看起来是为电动时代有备而来的。

全新EQC的高品质内饰同样体现了前卫的设计美感和电动科技的独特魅力。设计师从高端消费电子产品中汲取灵感，将直观的智能交互与经典的机械设计有机结合，充满想象力的电感元素无处不在，创造出科技感十足的先锋之美。

内饰设计依旧很奔驰，方向盘的整体质感与燃油版奔驰相差无几，连屏的设计也几乎就是照搬的。

前排座椅设计的没有燃油车的质感豪华，这个配色看着也许更科技感一点，但本人并不觉得这个好看。

来看这款车的后排空间，这款车的后排很宽敞，后排带有独立出风口，乘坐起来舒适感还是很到位的。

动力上，2021款 EQC 350 4MATIC配备了一台前面的诱导非同步+后方的归纳式非同级电动机，其 总电量286马力， 总转数590N·m，与之搭配的是一台固定齿比变速箱，最大时速180km/h，0-100公里/小时的官方加速6.9秒，容量79.2kWh的动力电池包，工业和信息化部的续航里程达到415公里。

新能源车的消费者最在意的还是续航距离，奔驰的EQC续航距离只有415km，这让人很是失望了，像比亚迪和小鹏这样的汽车企业可以制造出续航距离500公里以上的EV车，这可能是EQC最大的短板。