从小鹏G3到小鹏P7，再到小鹏P5。三年时间里，小鹏便实现了在量产车上装配激光雷达。同时，后续推出的高速NGP以及城市NGP智能驾驶辅助系统，也让彻底发挥了激光雷达的作用。包括导航辅助驾驶进出高速匝道、红路灯识别启停、进出换道、全程导航无人驾驶等等。那么作为目前市场上为数不多的装配有激光雷达的量产纯电动车，小鹏P5究竟值不值得买呢？

  价格偏高

小鹏P5的价格，相比同级别的紧凑级轿车偏高，其补贴后售价为15.79-22.39万元，已经接近一台中级轿车的价格。此外，高速NGP以及带有激光雷达的城市NGP都需要进行选装，因此，小鹏P5的整体价格会相对较高。

目前纯电动车的整体售价依旧会比燃油车贵一些，即便是享受新能源政策补贴后，纯电动车的价格也依旧偏高。此外，小鹏P5作为目前为数不多的装配有激光雷达的量产车，其为更高级的自动驾驶辅助系统、智能互联等提供了最先进的硬件基础，这点是值得肯定的。

小鹏P5提供了三种纯电续航里程版本车型，包括460km、550km和600km。其中460km纯电续航版本的车型售价为15.79-17.79万元，550km纯电续航版本车型售价为17.29-19.99万元，顶配600km纯电续航车型售价为22.39万元。其中只有550P、600P（顶配、次顶配）车型配备了2颗激光雷达，同时只有这两款车型可选装城市NGP功能。

此前，我们也体验到了小鹏P5 600P顶配车型，不过遗憾的是，由于目前芯片短缺，小鹏P5 600P车型并未配备毫米波雷达，因此像车道保持、全速域自适应巡航、NGP等功能都无法使用。据悉，小鹏汽车将会在2022年年初为小鹏P5车型补齐毫米波雷达。

  设计时尚

小鹏P5作为一款紧凑型轿车，整体设计风格还是非常符合年轻人口味的。高辨识度的贯通式头灯和尾灯设计，个性十足。隐藏式门把手以及溜背式的造型，也让整台车看起来相当整洁和运动。

车身尺寸方面，小鹏P5车身长宽高分别为4808×1840×1520mm，轴距为2768mm，在同级别车型中表现良好。

小鹏P5的内饰设计与小鹏G3、小鹏P7稍有不同，横平竖直的线条使车内看起来非常整洁。12.3英寸全液晶仪表以及竖置的超大尺寸的15.6英寸多媒体中控屏相当有科技感。12.3英寸全液晶仪表盘可显示信息也足够丰富，像续航里程、平均能耗、自动驾驶辅助系统等都有。

15.6英寸多媒体中控屏集成了许多功能，像在线导航、在线音乐、语音控制等都有，值得一提的是，小鹏P5的语音控制支持“所见即可说”的功能，只要是页面出现的词语、字符，它都能够进行识别。

  驾驶平顺

小鹏P5采用的是前置前驱单电机布局，电动机功率为155kW，扭矩为310N·m，动力非常充沛。同时，作为一台纯电动车，它的动力输出平顺性相比P7、G3也有了非常大的提升。尤其是在动能回收最弱的模式下，松开电门时车辆的拖拽感已经不是很明显了，有点开燃油车的感觉。

底盘方面，小鹏P5采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，在电池组重量以及低重心的加持下，小鹏P5底盘被绷得很紧，整体感受就是偏硬，路感也会过于清晰。

15万以上的价格，依旧采用扭力梁式非独立悬挂的小鹏P5，表现略有不足。不过扭力梁式非独立悬挂的结构，也为小鹏P5带来了更多的后备厢空间。

小鹏P5支持快充和慢充充电，其中直流快充可在半小时左右将电量从30%充至80%。此外，小鹏P5也支持V2L功能，可以220V电压进行反向放电，室外做饭不是问题。

  写在最后

在“激光雷达”的加持下，小鹏P5有着非常高的知名度。同时年轻时尚的设计、多种纯电续航版本的车型、高级自动驾驶辅助系统、丰富的智能互联功能、出色的性能等等，都让小鹏P5成为年轻消费者最关注的新能源车之一。不过15.79万元的起售价，以及19.99-22.39万元的“激光雷达”车型门槛以及NGP驾驶辅助系，都极大增加了购车成本。如果你是电子科技和智能辅助驾驶系统的发烧友，小鹏P5激光雷达绝对值得选择。当然，如果你只是对小鹏P5设计感兴趣，那么入门460km、550km纯电续航车型也是值得一试的。点击加入车友群加群