【有车以后 话题导购】在国内新能源的大势所趋下，纯电小车的销量也水涨船高，这个细分市场的体量随之增大。11月小型车销量排行榜的前5名中，有4名是纯电车型，燃油阵营仅有飞度苦苦支撑。今天要对比的分别是11月销量8855辆的欧拉好猫以及销量8809辆的比亚迪海豚。它们都算定位精品的代步电动车，我们看看两款车型在产品力方面各有什么特点。

  外观对比

欧拉好猫明显走的是复古路线，前脸采用了封闭式的设计，搭配两侧椭圆形的大灯显得格外呆萌。

海豚的外观设计有着很高的原创度，不管是车侧线条还是前脸的贯穿式日行灯，处处都透露出海洋一般的年轻活力，是一款走个性化路线的小车。

车身尺寸方面，好猫长宽高为4235×1825×1596mm，轴距是2650mm，海豚是4150×1770×1570mm，轴距2700mm。

从车身尺寸来看好猫会更大一些，不过海豚的车长虽仅4米出头，但它的轴距却可以推到2700mm，这就是比亚迪e平台3.0纯电平台带来的空间布局优势。

  内饰对比

好猫的内饰比起外观更偏向于追求潮流时尚，它采用了很多时下较为流行的设计元素，比如双联屏设计、贯穿式的空调出风口、钢琴烤漆面板以及琴键式的物理按键等等，整个中控台非常干净，让人看起来很舒服。车内的配色也很复古。

7英寸+10.25英寸的双联屛镶嵌在中控台上凸显出了内饰的科技感，对于一台10万元左右的电动车来说，好猫的内饰氛围营造确实到位。

相比之下海豚的车内设计就更加复杂一些，它希望通过更具张力的设计来诠释海洋主题，既看到了比亚迪家族化的设计元素，也有很多创新，例如它加入了大量的柔美曲线，整体看起来更加协调，有海豚的轻盈顺滑感，再加上斑斓的配色，确实给人不少新鲜感，而且整体看起来是真的非常可爱。

中控悬浮Pad的屏幕UI采用海豚专属的设计，风格比较可爱俏皮，DiLink 3.0智能网联系统内置的app生态也是非常丰富。

  空间对比

虽然好猫在车身尺寸上比海豚要大一些，但内部乘坐空间其实不如海豚，尤其是在后排纵向空间上，而且中间地台有凸起，在一定程度上会影响中间乘客的舒适性。不过好猫的座椅舒适度不错，填充物比较厚实。后备厢常规状态下可以并排可以放下24英寸和18英寸的登机箱。

得益于轴距更长，海豚拥有比好猫更大的后排空间，而且地台全平。不过海豚的前排运动座椅设计大于实用，实际乘坐感受比较一般，好在后排座椅的舒适性要好于前排。另外尾厢的实用性海豚就不如好猫了，它的后排座椅只能全平放倒，而且放下之后和地台的高度差比较大。

  动力对比

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。动力方面，该车搭载最大功率105kW，峰值扭矩210N·m的电机，NEDC续航有401km和501km可选。

海豚的动力系统，全系均搭载一台永磁同步电机，最大功率有70kW和130kW两种，配备30.7kWh和44.9kWh刀片电池（磷酸铁锂电池），综合工况续航有301km、401km和405km三种版本。

但海豚的优势在于，标配了比亚迪自研的宽温域高效热泵系统，可充分利用环境、动力总成，甚至乘员舱和动力电池的余热，可实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%。

  写在最后

好猫走的是一个呆萌、豪华的路线，乘坐舒适性不错；海豚则更偏向乘坐空间更大，电池技术更有优势，两车各自的特点都非常明显。从销量排行榜也能看出来，二者都是不错的选择，具体怎么选，

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