让年轻人重新爱上B级车，凯酷是怎么做到的？

国内B级车市场一直以来都是合资品牌的天下，雅阁、凯美瑞，是B级车市场中的明星产品。然而，随着Z时代年轻消费群体的崛起，越来越多的“懂车一族”看中的不再仅仅是B级车的空间和经济性，而是将产品在动力、智能、安全三大方面的表现纳入考量范围，以此判断该车是否具有市场潜力。起亚K5作为20万级B级车市场中的一员，自上市以来，凭借潮酷的造型设计、先进的互联科技、出色的驾驶安全辅助科技、高效的动力，广受市场认可，成为B级车市场中的“潜力股”。那么，起亚K5在动力、智能和安全方面的表现到底如何呢？

动力：CVVD发动机技术助力，B级车也能拥有强动力和低油耗

动力系统作为汽车产品的核心零部件，备受用户关注，但对于以家用为主的B级车来说，多数用户往往因追求燃油经济性而向性能妥协。起亚K5打破了人们对B级车动力性能的固有认知，做到了强动力与低油耗兼备。

起亚K5在动力方面搭载了现代集团新一代Smartstream动力系统，提供270T（1.5T）和380T（2.0T）两种动力选择。其中270T（1.5T）车型搭载了现代集团独创的第四代CVVD技术——“连续可变气门持续期技术”，最大马力为170匹，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升，很好的兼顾了动力性能与燃油经济性。

从动力参数来看，起亚K5搭载的1.5T发动机，在性能方面媲美凯美瑞搭载的2.0L发动机，且最大扭矩值比2.0L发动机输出的还要高，而与雅阁搭载的1.5T发动机相比，起亚K5的百公里油耗更低，也就是说其燃油经济性更佳。

起亚K5之所以动力好油耗低，是因为其搭载的第四代CVVD发动机技术起到了关键作用。据了解，第四代CVVD发动机技术可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷。气缸的有效压缩比可在 4:1-10.5:1 之间自由调整，改变以往效率和动力无法兼顾的情况，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

智能：智能互联系统成标配，关键看谁覆盖的生态更多

随着AI时代的到来，越来越多的汽车产品被贴上了“智能”的标签，但是这些“智能汽车”所拥有的智能化应用并非处在同一水平线上。起亚K5搭载了现代集团与百度合作打造的智能互联3.0系统，该系统独有的UVO功能可以提供很多同级领先的功能，如远程控制车辆、手机蓝牙钥匙、更便捷的人机交互、车家互联等。这些功能的加入，不仅为用户提供了更多便利，也非常符合年轻消费者的生活习惯。

当然，雅阁和凯美瑞也搭载了智能互联系统。其中，2022款雅阁搭载Honda CONNECT 3.0互联系统，提供语音控制功能，但其语音控制功能只能控制导航、多媒体这些关键层面的东西，无法控制车窗和空调等；而凯美瑞搭载的丰云悦享·丰田智行互联系统，虽提供语音控制系统，但只支持固定模式的命令，并且能够支持命令的功能同样很少。所以，在智能化应用方面，后两者的实用性和先进性均不及起亚K5。

安全：起亚K5驾驶辅助功能更先进

最后要衡量的是安全，随着智能驾驶时代的到来，汽车产品的安全，不再仅仅局限在车身刚度、安全气囊等被动安全层面，而是更多的将主动安全中的智能辅助驾驶功能纳入安全的范畴。起亚K5在智能安全方面搭载了L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，拥有导航自适应巡航、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等同级独有的功能，比同级产品聪明了40%。

以双侧后侧方影像为例，当驾驶员打转向灯时，在仪表盘上会显示该侧后方的实时影像，避免因盲区导致的事故。值得一提的是，起亚K5是同级中唯一提供左右两侧后侧方影像的车型。相比一般车型多了左后侧方的影响，更符合国内复杂的交通环境。另外，诸如乘客安全下车辅助、智能远近光调节、盲区防撞辅助等功能，均能够让驾驶者在面对复杂多变的交通环境以及安全隐患时，能够提前布防，主动出击，防患于未然。

写在最后：

从起亚K5在动力、智能和安全三大方面的特点来看，其拥有强动力和低油耗兼具的动力科技、更先进且应用场景更广泛的智能科技，以及功能更齐全的ADAS智能驾驶辅助功能。这样的产品力充分满足了年轻消费者对B级车的多元化需求，也非常契合年轻一族的生活方式。因此，我们可以说，起亚K5用三大实力为20万级B级车产品树立了新的标杆