12月18日，梅赛德斯奔驰全新EQA 300 4MATIC 纯电SUV 首发特别版与全新EQB 350 4MATIC 纯电SUV 首发特别版于福州正式上市。

两款车均定位纯电紧凑型SUV，均配备前后双电机，提供3种不同的能量回收模式，厂商建议零售价分别为人民币 365,800元、437,800元。

01全新EQA 纯电SUV

全新EQA 纯电SUV新车配备了73.5kWh电池，前后双电机设计，最大功率212kW，峰值扭矩 520N・m，CLTC 续航537km，支持快充，45分钟内即可将电量由10%补充至 80%。

新车基于MEA EVA II平台打造，长宽高分别为4463/1834/1624 mm，轴距为2729mm。

虽为纯电车型，但奔驰将新车的电池组布置到了地板下方，理论上车内的空间和动态驾驶操控感可以得到更好的保障。

视觉层面，官方表示，全新EQA 纯电SUV的车身结构在GLA的结构基础上进行了EQ家族化、AMG化的调整，包括AMG风格大包围造型、AMG风格的轮圈等等。

封闭式格栅采用黑色钢琴烤漆材质装饰，尾部奔驰为其增加了匹配了异色的下扰流板、贯穿式尾灯，配合尾部圆润的线条，在视觉美感营造上，对比老款，个人感觉会显得更优雅一些。

内饰部分豪华氛围以及用料水准方面依旧延续了奔驰一贯的高水准。

包括极其昂贵的柏林之声Burmester®环绕立体声音响系统、64色环境氛围照明系统等配置，依旧在新车得到搭载。

方向盘采用真皮材质包裹，握感饱满，副驾驶一侧还配上了象征科技和环保概念的蓝色光源面板。

座椅采用真皮+翻毛皮材质混搭形式，前排座椅支持四向调节、座椅加热、腿托调节、腰部支撑四向调节等等。

除此之外，全新EQA 纯电SUV相较于GLA，10.25英寸仪表盘显示的信息也更多了，续航、能耗等信息在主驾驶上能完整的查阅，中控屏内置最新的MBUX智能人机交互系统，支持具备语音识别，智能驾驶辅助系统。

重点是：新车加入了高德地图功能，将EV优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合。

在BBA德系豪华品牌中，全新EQA 纯电SUV是首个实现量产车型车机系统与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌车型。

02全新EQB 纯电SUV

全新EQB纯电SUV搭载 66.5kWh 电池组，前后双电机四驱系统，最大功率 215kW，峰值扭矩 521N・m，CLTC 工况续航 512km（WLTP 续航 419km）。

在全国上市之前，车辆在13个国家进行了4年的道路试驾实测，针对国内道路路况，进行了1年13万公里的实测。至于碰撞等测试更是以极大的力度反复测试，其电池仓的安全，车身的安全，整车的可靠度，奔驰给出了自己对于豪华纯电车的理解。

车型本身与全新 EQA 纯电 SUV一样，是基于GLB车型结构设计而来，针对车型做细节化的调整处理，诸如封闭式格栅，大灯处蓝色的饰条装饰，EQ车铭牌徽章以及后尾部贯穿式尾灯等等设计。

除此之外，我们熟悉的纯正的大奔怀挡设计等传统标志性配置，还是能够让我们感受到纯正的奔驰风格，打开车门进入车内，也不需要去过度的适应。

比如说柏林之声Burmester®环绕立体声音响系统、「星云流光」饰件、「走心炫光」出风口、玫瑰金配色饰件，方向盘阻尼表现非常优秀的巴黎钉纹工艺、AMG风格运动组件，Nappa皮饰多功能运动型方向盘、运动型座椅、扩散器饰件、AMG脚垫等元素。均在新车上得到了完整的体现。

而笔者个人最喜欢的副驾驶中控位置上的把手设计、行李架也并未缺席。

空间部分，2829mm长轴距+7座布局+最高1,620升的后备箱空间（第二/第三排放倒）是全新 EQB 纯电 SUV在同级车型中亮点颇高的优势。

其实用性相较于其他车型有明显地提升。

除此之外，新车还搭载了同级别较为全面的智能驾驶辅助系统，以智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、主动式制动辅助系统等众多功能。

需要顺嘴一提的是，双车笔者均抢先试驾过，对比同级，奔驰的高级感强，噪音控制得很好，开起来很像更高段位的奔驰油车。

车辆已经在福州正式上市，感兴趣的朋友，不妨关注一下？