如果提起国内市场,哪个汽车品牌有信仰,奔驰绝对名列其中。
因为在大多数人看来,开奔驰就是身份的象征。
也正是看中了消费者的这一心理,近些年奔驰在国内的销量稳步增长,已经超越了同为德系车的奥迪品牌。
另一方面,在德系BBA三个豪华汽车品牌中,奔驰的品牌影响力也是首屈一指的。
不过,随着国内新能源车的发展,奔驰也开始全面发力新能源车市场了,主推的车型就是奔驰的EQC。
作为一款纯电动中型SUV,2019年11月8日,奔驰EQC正式上市,当时的售价区间为57.98~62.28万元。
而奔驰对于这款车的定位,就是电动+豪华。
很明显,奔驰EQC的推出,主要的竞争对手就是蔚来、特斯拉这样的造车新势力车企。
原本北京奔驰可能以为,凭借奔驰的车标,即便是油改电的奔驰EQC,上市后应该有着不错的市场表现。
其实奔驰的自信,并不是没有道理的。
因为即便是1.3T+7速双离合的奔驰GLB,奔驰都敢卖到30多万。
不过事实是,奔驰EQC自上市以来,销量方面可以说都是十分的惨淡,销量几乎从来都没有上千过。
相比同级别的蔚来ES6,差距非常之大。
今年4月,北京奔驰又推出了2021款奔驰EQC,两款车型的售价分别是49.98~57.98万元。
很明显,相比2019年刚上市的时候价格下调了不少。
即便如此,新款奔驰EQC销量依旧没有明显的提升,只有在今年10月,月销量突破了千台。
需要说明的是,目前奔驰EQC的优惠力度非常大。售价为49.98万元的入门版车型,终端的零售价大概在35万元左右。
还拿蔚来ES6作对比,基本上没有什么优惠,销量也是奔驰EQC的几倍。
为什么奔驰EQC优惠力度如此之大,消费者还是不买账?
抛开油改电、车辆配置、电机故障以及续航里程偏短等车辆本身的因素不说,简单言之:在新能源车时代,奔驰的车标已经不值钱了。
或者说,奔驰的信仰已经不存在了。
不信,你去问问开特斯拉、蔚来的车主,能不能看上奔驰。
随着新能源车企的不断提升,奔驰如果不能在新能源车领域有所建树,未来的品牌价值或许会越来越低,直到信仰全无。
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