在双碳战略的背景之下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的战略目标。预计在2025年实现全系车型混动化，2030年混动销量占比超过60%。而第二代广汽传祺GS8便是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略下的首款落地车型。

对于广汽传祺第二代GS8，广汽传祺是给予了厚望的。不仅为混动车型搭载了丰田的第四代THS混动系统，还为燃油版车型搭载了爱信的变速箱以及全系标配AVDC影子车手，售价18.68-24.68万元。

关于外观内饰方面我们今天就不多说了，大家可以看我们往期的文章。今天我们主要来说一说第二代GS8在混动化和智能化的亮点。

动力升级：首搭第四代丰田THS-Ⅱ混动系统

此次上市的第二代GS8混动版车型搭载的是广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS-II混动系统，是广汽传祺混动技术以广汽钜浪动力为依托，打造的中国最强混动技术平台研发的，该平台还有一套混动系统是由广汽2.0ATK发动机和广汽GMC2.0混动系统组合而成，发动机最高热效率42.1%，热效利用率高达95.5%，处于行业领先水平。

其中2.0TM发动机采用GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等技术，使其净功率达到140kW，净扭矩达到320N·m，热效率达40.23%。搭载该系统的四驱车型0-100km/h加速仅需6.9秒；NEDC工况下油耗为5.5L/100km，一箱油可以跑超过1000公里，与丰田THS混动系统组合也是目前国内首创。

而且，这套混动系统的动力电池采用丰田成熟镍氢电池，容量大，安全、可靠、寿命长，即使在最恶劣的情况下电池也不会着火，安全无忧。

除此之外，全新的第二代GS8在燃油车的动力上也进行了全面的升级。搭载2.0T GDI发动机和爱信8AT的变速箱。这款2.0T高功率涡轮增压发动机被誉为“国产最强2.0T”，其最大扭矩达到了400N·m，比上一代2.0T提升了10N·m，基本达到了4.0L V8自吸发动机的动力水准。而且第二代GS8全系还标配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

智能升级：黑科技联袂亮相诠释入门即豪华

在智能化方面，广汽传祺全新第二代GS8作为GPMA-L平台上诞生的首款高端SUV。全系搭载全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，搭载22个智驾传感器，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术。涵盖了ADAS和OMS智能驾驶辅助系统。

其中ADAS搭载了L2.5级智能驾驶辅助、540°透明车底和自动泊车/融合泊车等多种功能，全面减轻用户的驾驶负担。OMS则搭载了分神提醒、疲劳缓解、智能通风、视线亮屏、通话降音、情绪音乐、手势切歌等智能化功能的。

而作为每款车必备的HUD功能，第二代GS8将其升级为AR-HUD，该功能可通过将AR导航和辅助驾驶等信息融入，并结合前方实景增强显示。并且在画面尺寸以及显示效果方面皆实现了全面领先。

除此之外，第二代GS8还搭载了AVDC 影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即广汽自适应车辆动态控制系统。无论是动力、悬架、传动还是转向，搭载了AVDC影子车手的第二代传祺GS8，都能通过电脑进行辅助控制。堪比宝马的DSC动态稳定控制系统，能够让驾乘者感受到极为优秀的驾驶乐趣。

结语：作为一款在中大型SUV市场率先突破自主品牌天花板的中大型SUV产品，五年间已经获得了22万用户的认可。如今更新换代的广汽传祺GS8，不仅得到丰田THS混动系统的加持在动力上全面焕新升级，而且还搭载了一系列智能化的黑科技，大大提升了产品的战斗力。在此基础上，还推出了包含超长质保、电池保障、金融、置换补贴、娱乐流量与道路救援等六项购车福利，进一步凸显第二代传祺GS8的诚意。由此可见，全新一代广汽传祺GS8已经向合资车型吹响了冲锋号。可以预料，在这个预算区间消费者必然还将有新的选择。