头部新势力品牌,不仅带来了让人耳目一新的产品,就连销售方式也有了颠覆性的改变,从特斯拉开始,“盲订”这种玩法,开始逐渐被年轻消费者所熟知。
所谓盲订,与近些年火热的盲盒经济较为相似,可以视作是汽车这样的大宗商品的新营销玩法,在消费者还没有经过试驾,甚至还没有见过实车的情况下,仅通过官方信息就缴纳订金,至于车型配置如何,价格怎样,就可以看成是开盲盒之后的小小惊喜又或者是惊吓,当然,绝大多数的盲订订金都可以无条件退回,这倒是与盲盒存在本质上的差别。
就汽车产品来说,吸引消费者盲订,除了需要披露出更多吸引人的产品点之外,盲订用户在后期将获得部分专属服务或特别的车主身份。
当然,不是所有品牌都有资格玩转盲订这种新鲜的营销方式,品牌要基于年轻消费族群建设而来,产品至少要在某一方面颠覆认知,毕竟,盲盒的精髓,就在于一个盲字,在打开盲盒之前,如何营造神秘感让消费者直接面对那种未知的期待,是能否营销成功的关键。
目前,盲订多见于一些新势力汽车品牌,而传统车企因为有着完善的线下销售渠道,在这方面涉猎不深,当然,也有一些特殊车型在享受这一待遇,但因为产品门户清晰,技术特点都已经为人所熟知,给予年轻消费者的新鲜感和期待感不足,因此,多少有些画虎不成反类犬的情况发生,甚至,部分车型由于竞争力不足,但依旧开启盲订,会被消费者嘲讽为自抬身价,自娱自乐之举,反倒得不偿失。
而对于敢于尝鲜的年轻消费者而言,接受盲订的同时,也要承担一些风险,比如价格是否在自己的预期之内,产品是否可以满足自己的真实需求,甚至因为是车型首批用户,也要扮演小白鼠的角色,成为自掏腰包的新车型评测专员,如此充满不确定性的X因素,是盲订消费者必须要考虑的事情,毕竟盲订不等于盲目,相比一手交钱一手交车的传统销售模式,最终产品能否做到一分钱一分货,还不得而知。
最后,要是要建议盲订用户,弄清楚厂商订金的退回方法和限制条件,避免订金变定金,最终鸡飞蛋打。