斯柯达小改款柯珞克发表，就外观有点看头，内饰诚意不足

延续曾多次带来的预告，于 2017 年法兰克福亮相的斯柯达柯珞克，终于在 4 年之后、也就是 2021 年 11 月 30 日迎来小改款。小改款柯珞克不仅在内外观上获得小幅更新，也同时获得矩阵式 LED 头灯、全数位仪表板等科技配备，并且在动力部分全数换上大众集团之 EVO 世代引擎。

同步发表的，还有柯珞克Sportline 车型，透过大量黑色部件的妆点、以及 19 吋空力强化铝圈的搭载，带来运动化的视觉感受。

就外观而言，小改款柯珞克整体轮廓并没有太大变动，但是在经过原厂设计师修改部分车身线条后，使之拥有更现代的视觉感受。首先在车头部分，水箱护罩的镀铬饰条变得更加宽阔，而稍微缩小面积的头灯组、以及更加立体的前保杠，都让小改款车型更加利落。而在车尾部分，改动最明显的地方在于尾灯组、后保杠以及更锐利的板金折线。

小改款柯珞克导入了 LED 矩阵式头灯，同时原厂也加入空力强化铝圈的配置。依照车型等级不同，铝圈尺寸从 16 吋至 19 不等，且全车空阻系数仅有 0.3Cd。

在内饰方面，改动的幅度并没有太多。较为值得一提的是，全车系标配的数位仪表板（标配 8 吋、可选配至 10.25 吋全数位）以及新开放的 Eco pack 环保内饰套件选择。Eco pack 套件主打以全植物、可回收材料打造，选择此套件的车款，其座椅将会改用 PET 宝特瓶回收材料进行包覆。另外，原厂透过这次小改款，强化车内 LED 气氛灯，并导入选配的前乘客座电动调整。

欧规车型已全车系标配数位仪表板，依照等级不同有着 8 吋以及 10.25 吋之区别；而中央信息幕尺寸最大来到了 9.2 吋，当中装载的是 Volkswagen 集团的第 3 代信息娱乐系统，并且支援 eSIM 连网以及手机控制等功能。

至于科技配备以及驾驶辅助配备部分，欧规车型标配前方预警及自动煞车系统，而进阶的 Travel Assist 则是列为选配，包含了 Predictive Cruise Control 自动巡航、Stop & Go 自动定车、号志辨识、车道置中、塞车辅助以及紧急情况辅助等。最高阶的 Travel Assist 则会再加入侧方预警以及后方预警等功能。

在动力方面，小改款柯珞克已全数换用 EVO 世代之引擎，并提供汽油与柴油等不同燃油系统。汽油引擎方面，包含了 1.0 TSI（110PS）、1.5 TSI（150PS）以及 2.0 TSI（190PS），而柴油引擎则统一搭载 2.0 TDI，并且提供 116PS 以及 150PS 等两种输出设定。在传动系统方面，除了最入门的 1.0 TSI 动力标配 6 速手动之外，其余动力单元皆可以选择 6 速手动或是 7 速 DSG 双离合器变速箱。