在传统燃油车领域，豪华车市场份额基本是被BBA垄断。但是在新能源赛道，到目前为止仿佛并没有看到BBA能获得多少受众市场，难道真的被先发的造车新势力特斯拉、蔚来等车企打压了吗。今天这3款BBA主打的SUV估计要被寄予厚望，即宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron。我们一起来看看它们表现如何吧？

宝马iX3

宝马其实在新能源纯电领域发力还算早，早前有i3、i8等纯电系列车型，不过市场销量都比较惨淡，逐渐退出市场。而插混车型宝马5系530Le则销量尚可，但是不足以挑起品牌新能源赛道的大梁。主推的宝马iX3应该才是被给予厚望的选手。

宝马iX3其实也推出时间不短，之前市场预期一直很冷清，不过在今年年初，这款车全系官降7万元，入门售价来到了40万元以内，性价提升了很多。而且在9月还刚刚进行了升级改款，外观内饰都有调整。

最主要的是动力上也有变化，宝马iX3目前两款车型的动力参数相同，均在后桥配备了最大功率210kW（286Ps）、峰值扭矩400N·m的电机，官方称其0-100km/h加速时间为6.8s。宝马iX3的动力甚至比宝马X3 30i（售价43.68万元起）还要强，并且500公里的续航里程在同级也算差强人意了。如果加上宝马品牌的影响力，综合来看就成了一款非常值得考虑的纯电新能源SUV了。不过要指出的是宝马iX3全系只有两个版本，相比造车新势力们，选择就很单调了。

奔驰EQC

奔驰在近几年也频繁的展示着自己在新能源纯电领域的成果，不过在市场终端表现并不理想。如今旗下主打的奔驰EQC在2019年就已经推出，但销量一直很不理想。期间，这款车型经过了多次价格调整，但依然没有太多起色。

奔驰EQC与宝马ix3类似，也是只有两款车型可选，续航也不长，被很多人吐槽它415公里的续航里程性价比太低，没有达到主流水平。不过，这款车实际续航表现还是不错，再加上店里有很大的优惠幅度，所以也是值得去考虑的大牌纯电车型之一。

奔驰EQC全系有两款车型，它们有着相同的续航里程，400 4MATIC版本相比350 4MATIC有着更强的动力，二者的0-100km/h加速分别为5.1秒、6.9秒；在配置方面，高配车型拥有更多舒适性配置，两者之间相差8万元，感兴趣的可以看低配版。

奥迪e-tron

奥迪在新能源领域也是动作不断，有推出多款e-tron车型，但是效果和前面的奔驰、宝马一样。销量不太行。其奥迪e-tron最早是以进口形式引进销售，反响冷清，今年4月份一汽-大众奥迪e-tron国产上市，相比进口版售价进一步降低，但价格依然还是不够感人，售价为54.68-64.88万元，比前它的老对手奔驰、宝马的要高出不少。

国产奥迪e-tron和此前的进口奥迪e-tron差别并不大，价格有下调一些，另外整体的动力输出较进口奥迪e-tron略有降低。

奥迪e-tron全系配备高达96.7kWh的电池组，电动机参数也保持一致，最主要的差别是在配置方面。所以购买建议上，推荐入门版，毕竟价格都不低，能在其中找到性价比更好的肯定是首选。入门版也是空气悬架、矩阵式LED头灯、后排空调出风口等实用性配置都具备，并且续航里程500公里也是全系最高，所以有兴趣可以重点看这个配置。