发布新平台+新车型 三家车企在新能源领域有大动作

新能源是汽车未来的发展方向，车企想要在未来的车市立于不败之地，需要在新能源车市场有所作为；随着消费者对纯电动车的认可度逐渐提升，越来越多的电动车可以在部分细分市场与燃油车一争高下。在此次广州车展上，不少车企都在新能源领域有大动作，今天这期节目，咱们来看看三家很有代表性的车企，分别为合资企业代表东风悦达起亚、传统车企代表广汽埃安和新势力代表哪吒汽车，看看它们对于未来的中国新能源车市场有哪些规划。

东风悦达起亚：每年推出1款专用电动汽车 氢燃料电池和应急救援车亮相

虽然一提到新能源车很多人就会想到特斯拉，但事实上，现代起亚集团同样是新能源领域的领跑者，它不仅有纯电动车产品、插电混动产品，还在氢能源方面有足够的技术储备，现代品牌的量产氢燃料电池车NEXO已经在海外市场销售。在中国市场，现代起亚集团在广州建造一个氢燃料电池系统生产销售基地，并起名为“HTWO广州”，该基地预计2022年下半年竣工。

作为现代集团在中国市场的重要部分，东风悦达起亚也准备在新能源领域全面提速。在广州车展上，基于起亚全新电动车专用平台开发的首款车型EV6成为很多人关注的焦点。同时，起亚展示了品牌向上的全新形象、可持续发展的承诺以及2045年实现碳中和的战略与举措。

起亚EV6已在海外市场上市，德国市场售价4.499万欧元起。此次，起亚EV6共展出普通版和GT-line两个版本。EV6采用Opposites United（对立统一）的全新设计语言，最大续航里程600km，支持800V快充，仅需14分钟即可将电量从30%充至80%，4.5分钟即可增加100km续航里程；顶配车型EV6 GT最大功率584Ps、百公里加速仅需3.5秒。同时，起亚电动车全球模块化专用平台E-GMP也一同参展，起亚通过车身结构优化和多项新技术的应用，全面提升了车辆的驾驶性能和安全性能。

在新闻发布会上，东风悦达起亚总经理柳昌昇表示：“中国正引领着全球电动汽车市场的发展。明年起，起亚计划每年推出1款专用电动汽车，满足用户的不同需求。”

早在今年11月11日，起亚就发布“可持续移动出行解决方案供应商”（Sustainable Mobility Solutions Provider）企业愿景和“2045碳中和战略”，将“可持续移动出行”、“可持续地球”、“可持续能源”作为降低碳排放的主要目标，力争于2045年在整个企业价值链中实现碳中和。起亚强调将加速向电动化转型，计划到2035年在欧洲市场、2040年在全球主要市场实现100%电动化。为实现2045年所有工厂及办公设施的“零”碳排放，起亚决定到2040年完成全球工厂向可再生能源转换，并计划短期内在韩国、美国、中国、印度工厂的生产设施中引入太阳能发电系统。同时，起亚正在推动海洋生态保护的“蓝碳项目”，通过与海洋清理组织合作，推进构建资源循环体系（Resource Circulation），到2030年实现整车生产再生塑料使用率达20%以上。

根据起亚去年发布的“Plan S”中长期战略，起亚计划在2026年将推出11款电动汽车，其中7款新车将基于全新E-GMP纯电平台打造，到2030年计划在全球实现新能源车销量160万台，其中纯电动汽车88万辆，占总销量的55%，跻身为全球新能源市场第一阵营。

起亚的新能源技术储备不仅仅是在纯电动车领域，本次广州车展还同台展示起亚氢燃料电池和应急救援车（RHGV）。应急救援车（RHGV）可同时进行单相220V和三相380V供电，为偏远崎岖地区的车辆提供紧急供电救援服务。

除了新能源车型，东风悦达起亚的主力车型第四代嘉华、智跑Ace、K5、傲跑、K3 EV等也同台亮相展示。

广汽埃安：发布下一代电子电气架构 AION LX Plus正式亮相

在众多传统主流车企的新能源品牌中，广汽埃安是表现最出色的品牌之一，凭借在产品性能方面的优势，埃安的销量在稳步提升，已经成功跻身销量第一阵营。

此次广州车展，广汽埃安以“IT'S AION TIME！”为主题，全面展示埃安“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌形象，在展示过去一年来的创新成果的同时，还发布了全新车型AION LX Plus和星灵电子电气架构。

从去年广州车展宣布品牌独立至今的这一年，广汽埃安销量持续增长；技术方面，广汽埃安始终坚持EV+ICV，用科技创新赋能产品全面升级。弹匣电池系统安全技术、超倍速电池技术、海绵硅负极片电池技术三大原创电池核心科技，提升了车辆的安全性、充电速度、续航里程；自动驾驶和智能座舱技术加速迭代升级，带来了全新的用户体验。销售服务网络方面，广汽埃安已在全国各大重点城市建设166家车城店和113家商超店，渠道终端店数量累计279家。

目前，广汽埃安智能生态工厂的产能10万辆/年，产能利用率已超140%。2022年初广汽埃安将完成首个工厂20万产能扩建，同时第二个20万产能工厂也将在明年底建成投产，2023年将具备40万年产能。

广汽埃安此次车展的重头戏是发布星灵架构，它可以实现硬件即插即用、软件常用常新，是一个可以让汽车实现持续增值的平台。星灵架构由汽车数字镜像云和中央运算机、智驾计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机以及支撑纯电、混动控制的区域控制器，配以高速以太网和5G等技术而构建成的车云一体化集中计算的电子电气架构。

相比分布式架构由53个电子控制单元组成，星灵架构将控制器减少约20个，算力提升50倍，线束缩短约40%；同时通过搭载高速车载以太网，将数据传输速率提升10倍，从而实现硬件即插即用，软件常用常新，让升级像电脑一样简单。同时通过制动、转向、电气系统的冗余设计，以及采用国密、SECOC等多种算法的独立加密管理模块，实现ASIL D级的超高安全可靠。

自动驾驶层面，星灵架构支持L4级及以上高阶自动驾驶，为用户带来高速+城市路况的全场景自动驾驶体验。智能座舱层面，星灵架构可实现统一开发生态平台，打造车载软件开放生态圈。通过车载软件快速开发迭代和智能化场景服务推荐，支撑软件付费、生态服务运营、用户个性化配置服务，构建用户、开发者、OEM企业等软件生态圈。

在电子电气架构之外，广汽埃安发布了新车型AION LX Plus，该车基于AION LX科技进化升级，定位“智行千里纯电旗舰”，搭载自研海绵硅负极片电池技术、两挡双电机“四合一”集成电驱和3个第二代智能可变焦激光雷达。同时，AION LX Plus还拥有1008公里超长续航的动力电池黑科技、2秒级加速。

同时，广汽“智享旗舰电动概念轿跑”TIME也在此次车展首发亮相。该车以TIME（时间）为主题，旨在以科技效率的提升促进时间解放，融合子弹穿越流体的外结构与智圆行方的内空间，为用户带来未来与经典的碰撞与融合。

哪吒汽车：全栈自研“山海平台”正式发布

说到造车新势力，很多人会想到“蔚小理”，但事实上，若以销量做评判标准，哪吒汽车已经成功跻身第一阵营；最近一段时间，哪吒汽车完成了新的融资，360集团的加盟，让人对这个新势力的未来走势充满期待。360是IT安全方面的专家，如今的汽车正在成为互联网中的载体，网络化、智能化是趋势。

在此次广州车展，哪吒汽车正式发布全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”。作为全栈自研的智能安全汽车平台，“山海平台”将进一步强化哪吒汽车在智能化技术方面的实力，满足日益变化的用户需求，践行“科技平权”的发展理念。

哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇先生表示：“哪吒汽车要做的是一切从用户出发，让用户在当前条件下，获得超前的体验。未来，哪吒汽车将在‘山海平台’的助推下，基于‘科技平权’的发展理念下，持续为用户打造好产品”

山海平台围绕被动安全、网络安全、功能安全、电池安全实现了多项突破。基于“山海平台”的车型，达到全球五星安全标准；网络安全上，应用360汽车大脑，全面保障用户隐私和整车系统安全；功能安全上，打造平台冗余及功能安全开发体系，对感知系统、行车关键执行器以及控制器方面都进行双备份；电池安全上，主动被动双管齐下，在电芯层级，模组层级，整包层级进行层层抑制，进行多轮热失控仿真，确保措施有效。

“山海平台”高性能高拓展的底盘架构可以适应弯道性能和直道性能。弯道性能上，配备双叉臂+五连杆悬架的同时，搭载空气悬架。直道性能上，配备双电机四驱的车型，可进入零百公里加速2秒俱乐部。基于“山海平台”开发的车型零部件的通用率可达80%, 研发时间缩减8个月，费用降低30%-40%，最终实现产品功能不断迭代和持续升级。

智能驾驶方面，基于1000TOPs计算平台和6个激光雷达的传感器方案和NETA-OS，将逐步实现高速路段，低速路段，城市路段的全场景智能辅助驾驶。智能座舱方面，搭载座舱域控制器，具备中央处理器，图形处理器以及AI运算单元。未来，“山海平台”在2025年前将演进到中央域融合架构，实现整车执行器和算力资源完全解耦，并实现和云端大规模超算平台的无缝链接。

“山海平台”是一个面向用户和环境友好的平台，拥有先进的高级程度电池结构，绿色环保的材料。采用高度集成的整车底盘系统，在减少系统体积的同时，降低重量，减少污染，提升整车能耗水平。此外，该平台还将电池电机控制的10个模块集成在一个体系内，可有效增加电池续航、减少用户的充电时间。

本次车展发布的哪吒S是基于“山海平台”打造的首款B级数字电动轿跑。新车将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元以及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。基于以太网的SOA电子电气架构，哪吒S还可以实现无限扩展、自我进化，灵活满足用户的不同需求。