关注度飙升后,型格会卷走思域的潜客吗?

车行生活
12-02

最近不少媒体和平台都推出了型格和思域的外观评分测试,综合看下来型格得到了更多年轻用户的认可,并且随着实车到店(各地4S店),整体关注度更是逐日飙升,以至于身边原本考虑买思域的朋友开始问我们:型格到底怎么样,对比思域,值得等吗?

实际上,本田在中国汽车市场开启双车战略的这几年,一直面临一个问题:在打造像思域、雅阁、CR-V这样具有极高市场认可和重要标志、甚至可以说信仰产品的姊妹车型时,卖点稍有重叠都会让消费者质疑,为什么我不买思域、雅阁、CR-V?而从皓影、英仕派,再到型格,我们已经明显感觉到东本和广本在同级产品上愈发明显的取向区隔,同时几乎一致的售价又将最终选择权完全交还给消费者,让本田双车战略拥有了与大众双车“拼刺刀”的资本。

从个人感官上来讲,型格要比思域更适合那部分喜欢本田品牌,但又不想外观过于张扬的用户——即使2022款思域已经在外观造型上向家用属性有所靠拢,但“神车”的光环还是让其保留了更夸张的运动元素,而型格则是外观延续足够年轻运动感的同时,更强调时尚感的营造,往好了说就是:如果不是尺寸上的差距,其看起来,甚至开起来都更接近本田中型轿车的感觉,这些都是更多数这个级别市场普通家庭用户看中的。

具体来看,相比于思域通过前脸两侧黑色雾灯区域和被“刘海”压扁了一些的中网进气格栅,型格的前脸虽然同样年轻运动,但整体上更符合时下年轻人简洁大气的审美需求;

其次,虽然型格部分车型上通过黑色门把手、外后视镜、尾翼来强调运动家轿的定位,但它同样也有统一车漆颜色的版本,并且这个版本上取消掉黑色尾翼后,尾箱依旧有着向上扬起的幅度,依旧不失动感;

另外,型格在尾部比思域多了一个扰流板,并且将后雾灯放在了扰流板中央来进一步突出运动感。

在我看来,思域的外观造型更像是用更多的运动套件来突出其运动型轿车的身份,而型格则是通过整体的运动感来突出年轻时尚的个性,站在消费者的角度来看,当思域激进的运动感已经逐渐成为习惯,型格的出现会让一部分消费者感到更有新鲜感。

再论内饰,两者之间的差异变得更小,肉眼看也就是内饰配色上有所区别。而从之前2022款雅阁与英仕派的售价和配置对比来看,型格虽然目前预售价为14.3万元,但我们预测其最终售价会看齐2022款思域240TURBO版本车型,也就是自动挡车型其售价为14.3万元,而手动挡车型则会起到拉低起售价的作用。

至于配置,如果我们以2022款雅阁和英仕派的差异化配置分布来看型格和思域的话,大概率型格入门版车型会比2022款思域240TURBO劲动版在方向盘/座椅材质、主驾座椅调节方式、座椅加热等几个核心配置上做出调整,以拉近型格在口碑和产品号召力上与思域的差距。

此外,从我同事和其他媒体试驾过型格后的反馈来看,型格虽然外形同样运动,但整体驾驶感受却意外的给人意想不到的沉稳感,甚至有点类似德系车的既视感,也再次印证了我们一开始对型格市场定位的判断——外观强调年轻、动感,但比思域更强调稳重感、高级感的营造,底盘调教等也必然与思域形成差异化竞争,借助思域姊妹车型的影响力,通过更偏向家庭用户的设定和调教去尽可能争夺对手的潜客,而非内卷。

最后

以个人角度来看,我会认为型格比思域更适合心态沉稳、且顾家的年轻用户,虽然从全系标配240TURBO发动机和整体设计来看,型格也在强调运动家轿的定位,但广本显然不会在运动家轿市场去硬拼思域的潜客,更重要的是为目标人群提供另一个更符合家庭用户审美需求的选择,同时保证其在产品力上尽可能领先同级别的其他对手,例如速腾、雷凌等合资竞品。

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