【有车以后 双车对比】在电动化浪潮之下，传统豪华品牌也逐渐向这一领域发力。在刚刚结束的2021广州车展上，凯迪拉克首款纯电动SUV LYRIQ和上汽奥迪首款纯电动车型Q5 e-tron正式亮相。比较巧的是，两款车均定位为中大型SUV，预售价方面也非常接近。

那这他们放到你面前该怎么选择呢？咱们放一起来比比看。

  设计：未来和现实，你更喜欢谁？

凯迪拉克LYRIQ以43.97万元的预售价正式亮相广州车展，基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造的它，从名字到设计上都透露着科幻的色彩。有别于目前市面上一些造型前卫的新能源汽车，凯迪拉克LYRIQ所强调的科技感要来的更豪华，有一种浑然天成的感觉，就像是在美国大片里走出来一样。

新车前脸格栅、车标logo等几乎所有的部位都能点亮，黑晶光耀格栅和两侧竖向LED大灯点亮的时候非常有仪式感。它的车身侧面造型修长，车身尺寸为5003×1977×1637mm，轴距为3094mm，与同级竞品选手相比也毫不怯场。

相比之下，奥迪Q5 e-tron秉承了奥迪家族一贯的设计思路，前脸大嘴模样封闭式进气格栅以及两侧的进气口造型都与奥迪 e-tron一脉相承。不过新车前大灯进行了重新设计，点亮之后更精致。奥迪Q5 e-tron侧面造型非常“朴素”，车身尺寸为4876×1860×1675mm，轴距为2965mm，并提供了6座和7座两种布局，但不得不说这样的尺寸以中大型SUV自居是有些牵强。

凯迪拉克LYRIQ的长、宽和轴距相比奥迪Q5 e-tron更具优势，而高度上LYRIQ比Q5 e-tron稍微矮一些，更显的有种跨界车的味道。

两款车在尾部设计上均继承了家族式设计风格，不同的是，凯迪拉克LYRIQ尾部造型更显科技感，分体式尾灯造型有别于传统的设计样式，上半部分采用了环绕式LED灯组，并向前延伸至D柱，营造出很强的视觉冲击感。而Q5 e-tron的尾灯则要规矩很多，将家族风格原原本本继承下来。

内饰方面，奥迪Q5 e-tron的内饰依然是我们熟悉的奥迪模样，科技感，豪华感氛围的营造不用多说。10.25英寸全液晶仪表盘+11.6英寸中控屏幕，全液晶仪表盘显示功能丰富，除了续航、车速等基本信息外，地图也可以进行缩放。此外，奥迪Q5 e-tron还配备了AR-HUD，具有AR导航等功能。中控屏幕内置Audi connect智联系统的中控屏幕，拥有开放的Asterix生态，可支持OTA升级，支持腾讯生态接入，也支持第三方App。

但如果单论视觉上的科技感和未来感的话，奥迪Q5 e-tron在凯迪拉克LYRIQ面前可能就差点意思了。凯迪拉克LYRIQ内饰非常非常像是电影里的智能座舱，最亮眼的要数这块全系标配的33英寸环幕式超视网膜曲面屏幕，并且用上了目前主流旗舰手机的屏幕材质，达到了更细腻的屏幕显示效果。同时，车上还配备了1.83平米的天幕，官方称紫外线隔绝率能达到99.97%。整体未来感营造的非常沉浸。

  动力/续航

最后我们再来说说动力，上汽奥迪Q5 e-tron提供35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron三种动力版本。其中，35 e-tron的动力未公布。40 e-tron车型采用单电机后轮驱动，最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为310N·m。50 e-tron采用双电机quattro系统，最大功率为225kW（306Ps），峰值扭矩为460 N·m。两款车型均搭载83.4kWh电池组，40 e-tron的CLTC续航为560km，50 e-tron的CLTC续航为520km。

LYRIQ将搭载255kW的电机，综合功率约为347Ps，最大扭矩440N·m，零百加速6.9s左右，采用后驱的布局形式。这个参数对比同级别的电动车来说不算特别优秀，但官方宣称，后续还会推出四驱版本，百公里加速4.5秒以内。新车搭载的是三元锂电池包，支持百瓦级直流快充，CLTC工况下的续航里程可达650km，而且新车若采用快充，10分钟可充入96km的续航。

两款车目前账面数据表现也反映了车企在制造电动车上的策略不同，德系血统的奥迪更加保守，而拥有美系豪华血统的凯迪拉克要更加大胆，CLTC循环工况下650km的续航更亮眼。

  编辑总结

从今天粗略对比来看，两款车的目标用户不会有太多重合的地方。奥迪Q5 e-tron整体表现更加常规，在空间方面还提供了6座和7座布局可选，更加适合家庭用户需求。而凯迪拉克LYRIQ在设计上更加大胆，科技氛围营造的不错，更对年轻人的胃口。同时，凯迪拉克LYRIQ无论是空间还是续航账面数据，在同级别中也具有较大优势。从目前有车以后LYRIQ车友群的不断扩张也能说明，这款车非常受车友关注，爆款潜质无限。