虽然在2021年我国的汽车保有量已经接近3个亿，不过仍旧有许多家庭属于初次购车阶段，家庭的第一台车也往往承担着每个人的出行需求，但是在预算不那么充足的时候大多数消费者会抓住自己的核心需求来选车，而10万元正是多数人的初次购车预算范围。

在这种购车背景下，我们买车应该更注重哪个方面？毫无疑问，经济实用是最为重要的。一台使用成本低且实用性高的家用车就是很多人的第一选择了。今天我们带来的这台车，不仅是合资品牌，而且配置丰富颜值高，更重要的是它有着极低的后期使用成本，它就是2021款起亚K3。

入门即高配实惠看得见

既然要省钱，那么开源节流是必不可少的。对于一台家用伙伴来说如何开源呢？这里指的可不是用它来跑网约车，而是在预算范围内我们能以更低的价格买到产品力更高的车，那么相当于在获得相同体验的情况下省下了不少购车成本。

而起亚K3显然深谙其中道理，2021款车型的价格区间为10.98-13.18万元之间，相比市面上同级别的主流合资车型普遍12-15万的价格区间更为划算。同时在配置方面，起亚K3即使是最低配车型也称得上“入门即高配”。我们以大家颇为看中的安全配置为例，起亚K3配备了主副驾驶座安全气囊、前后驻车雷达、主动刹车系统、主动安全驾驶辅助系统等等十多项安全配置。

其中L2级别的安全辅助驾驶系统绝对是越级的存在，整套系统包含了并线辅助、FCA-C前方防撞辅助(带行人识别)、SCC自适应巡航(带启停功能)、BCW侧盲区预警、倒车车侧预警系统、RCCW后方横向碰撞预警、HBA智能远近光控制等全方位的驾驶辅助功能，在关键时刻能有效预防事故发生或者降低事故的危害。

其次，以售价11.98万元的2021款 1.5L CVT焕新版为例，还搭载了无钥匙进入/启动、全LED灯组、自适应远近光、发动机启停等十五项舒适性配置，其中全速域的自适应巡航、后视镜加热这些配置同样是同价位其他车型很少配备的。

科技武装的加持价格却没有上去，以入门车型的价格获得高配车型的体验是起亚K3的开源绝招。

百公里综合油耗5.1L，越开越省

而在节流层面，当然得说到起亚K3的动力总成了。起亚K3全系搭载两套动力总成：1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，以及1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。而无论是1.5L车型还是1.4T车型，在燃油经济性方面的表现都十分不错，其中1.5L车型更是达到了5.1L/100km这个惊人的成绩，相比主流合资品牌有着10%以上的燃油经济性提升。如果按照一年行驶2万公里，目前92号汽油7.56元/L来进行计算，每个月实现奶茶自由没太大问题。

我们列出了这两套动力总成的基本参数，可以看出，在动力性能上，1.5L发动机基本能满足日常代步，而如果车主更年轻点对动力有一定需求，那么1.4T的车型是不错的选择，配合双离合变速箱能给到足够的动力储备，毕竟起亚K3在紧凑级轿车中轻量化是做得比较好的。同时，在优越的驾驶性能基础上，还能体验“普通、智能、节能、运动”不同驾驶模式带来的不同驾驶感受，按照你的需求自主选择。

发动机皮实耐造，后期更省

除了看得见的燃油费用和购车费用够省，在很多消费者看不见地方，起亚K3依然经济，譬如不那么直观的可靠性层面，我们以这个价位主流的1.5L车型为例，这套伽马2代 的1.5L发动机+CVT的动力组合为现代起亚集团自主研发，拥有完整的核心技术储备意味着这套动力总成在设计和制造成面有着绝对的话语权。而大家知道，起亚征战市场已经十多年，从过去的一代发动机到如今的二代发动机一直都有着维修保养费用便宜的特性，同时早年间庞大的销量带来的巨大保有量，使得起亚的车型在维修便利性上也有一定优势。

而从口碑来看，在今年的1月27日，东风悦达起亚荣登J.D. Power中国汽车售后服务满意度主流车细分市场榜首，连续2年排名第一，连续8年入围前五。同时在J.D. Power的中国新车质量研究（IQS）中，东风悦达起亚同样获得主流汽车品的牌第一名，已经连续五年入选J.D. Power IQS前五。

无论是从口碑还是从奖项，我们都能发现，故障率低是起亚K3一直以来被车主们认可的优点，再加上成熟的三大件，后期能省下的维修费用和保养费用同样是一大笔钱。

总结：对于起亚K3来说，实惠经济是这款车型从诞生之初就附上的标签，颜值在随着时代更迭，配置也越来越丰富，甚至车身尺寸也越来越大，但是一直不变的是这款车为消费者省钱的“决心”。