买谁都不会错 四款30万中大型SUV推荐

【有车以后 话题导购】随着2胎3孩政策的逐渐放开，很多年轻家庭在购车时对于空间方面的诉求会变多。今天就为大家推荐四款闭着眼都可以买的30万中大型SUV，您看一下有没有您心仪的。

  领克09

领克09作为吉利首款SPA架构车型，定位为中大型SUV，共推出6款车型，车内有6/7座两种布局。其中MHEV版本3款，官方指导价区间为26.59-32.09万元；PHEV版本3款，官方指导价为31.59-37.09万元。

外观方面，领克09全新前脸的设计非常的家族式，竖置的中网呈现出T型的结构，直瀑式进气格栅设计的非常大胆，彰显出它作为旗舰车型的气势。另外家族式的灯组没有缺席，还是熟悉的领克风。

整体车身比例比较协调，长宽高分别为5042×1977×1780mm，轴距为2984mm，整体尺寸是挺大的，与揽境或汉兰达相近似。值得一提的是，新车全系标配20寸轮胎，有多款轮圈样式可供选择。

领克09的内饰设计比较高档，融合了豪华、运动的双重气质。用料方面，基本上乘客触手可及的位置都采用皮质材料包覆，全系标配NAPPA真皮座椅，顶配的Ultra版更是配备Monaco NAPPA真皮，质感上乘，档次感比较出众。

另外12.3英寸全液晶仪表、12英寸中控屏和6英寸空调控制屏的搭载，又让它在豪华之余还能兼顾科技感。

座椅方面，领克09拥有2+2+2、2+3+2的6座和7座布局，前排采用的是造型精致的一体式座椅，6座版车型第二排座椅支持电动调节。第三排座椅靠背宽大，座椅填充物厚实，有着不错的乘坐舒适度。

动力参数方面，领克09 MHEV（2.0T+8AT+48V轻混）搭载沃尔沃T5发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350N·m，百公里综合油耗为9升。09 PHEV（2.0T+电机）的发动机部分同样搭载T5发动机，电动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为309N·m，系统综合功率317kW，峰值扭矩659N·m，综合数据上比沃尔沃T8稍高一些，官方称百公里加速仅需5.6s，百公里综合油耗为2.8升。

  汉兰达

汉兰达全系共推出6款车型，分为精英版、尊贵版、至尊版三个配置级，指导价26.88-34.88万元。新车全系标配2.5L混动动力总成，有两驱/四驱可选。

新一代汉兰达在外观方面有了非常年轻化的改变，虽然整体轮廓造型和老款大差不差，但是更圆润的棱角，更精致的细节设计，让整台车变得更加年轻了，在油腻和时尚之间取得了不错的平衡，起码看着不那么像大叔车了。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4965×1930×1730mm，轴距为2850mm。A柱使用了熏黑的设计，营造出悬浮车顶的观感，也让汉兰达和科技时尚沾了点边。

尾部的设计变得更加犀利，尾灯区域的造型颇有点雷克萨斯的味道。比较遗憾的是现在全系的尾门玻璃都不能单独开启了，实用性略微有点下降。

内饰部分，新汉兰达同样有了非常大的变化，不过相比起外观中和、平衡的优化，内饰部分仍然显得有点油腻。全液晶仪表、12.3英寸大中控屏等主流增强内饰科技感的配置都已在高配上搭载，但粗大的屏幕边框、塑料感较强的覆盖用料，让整个内饰的质感离高级还是有点距离，不过这也符合汉兰达一直以来的调性。

储物方面，原来中控台处的长条贯穿式储物槽现在做了分隔，物品不会在里面来回滑动，而且里面还有线槽，会显得比较规整了，这点比较不错。

配置方面进行了很多革新，比如终于换掉了老款车型的“蜡烛”远光灯，现在全系标配LED大灯；祖传的脚刹终于换成了电子手刹，顶配车型还配有HUD抬头显示、流媒体后视镜和人脸识别功能。

全新汉兰达除了最低配是5座之外，其余车型均使用了2+3+2的7座布局。体验者身高178cm，在驾驶位调到习惯的坐姿，第二排调至一拳的腿部空间后，第三排腿部空间也只是刚好不会顶腿。新款车型在座椅方面有两个改进是挺不错的，首先是第二排座椅支持更长的前后调节，第三排上下车会方便很多。

动力方面，目前新款的广汽丰田汉兰达全系都使用第四代的THS混动系统，由2.5L自然吸气发动机+电动机构成，比RAV4混动上那套要更强，电机和发动机最大功率都更大，PCU也得到了升级，所以现在这套系统综合功率达到了249马力，比老款的2.0T汽油版还高出了29马力。

  昂科旗

别克昂科旗作为旗下首款中大型SUV，它的到来让别克品牌的SUV产品线更加丰富，全系共有6款车型可选，官方指导价格为29.99-37.99万元。

外观方面昂科旗走的是帅气路线，尺寸巨大的前进气格栅搭配家族标志性的飞翼式镀铬条，拓宽了横向尺寸，分体式大灯设计也为新车增添了几分灵动，整体外观年轻动感不少，在中大型SUV阵营中算是比较亮眼的。

车尾部分，昂科旗的设计十分舒展，并没有为了追求时尚而采用溜背式设计，尾灯采用用一条镀铬饰条连接，下方为双边共两出的排气系统。此外，新车大角度的D柱还增加了后排乘客的头部空间。

昂科旗的内饰会更具设计感，采用了非对称式设计，线条和层次都很丰富的中控台给车内增添了不少艺术气息，而大尺寸中控屏幕与实体按键的搭配也是传统燃油车的风格。昂科旗的做工用料同样很优异，车内多处均使用了麂皮材质，触感细腻，档次也比较足。

昂科旗采用的是一块8英寸中控屏幕，显示效果及流畅度也都不错，功能也足够丰富，包括语音控制系统、CarPlay、CarLife、车联网等等，实用性也能令人满意。

空间部分，昂科旗采用了2+3+2的7座设计，170cm的体验者在第三排能够获得不错的空间体验，此外，昂科旗后车门开启角度很大，手动前移第二排座椅后，形成的通道较宽，进出第三排比较方便。至于乘坐舒适性，昂科旗的座椅填充物比较软，舒适性能与GL8有得一拼。

动力方面，昂科旗全系均搭载上汽通用LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，满足最新的国六排放标准，能实现四缸性能、四缸经济和两缸经济模式之间的切换。发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。底盘部分，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

在别克的车型体系中，昂科旗可以说扛起了旗舰车型的名头，再加上6座版Avenir艾维亚车型的加入，赋予了新车一种独特的豪华气质。以目前的优惠幅度来看，昂科旗还会有一定竞争力的。

  理想ONE

2021款理想ONE的正式上市，在新增了一些配置之后，它的售价也有32.8万元提升至了33.8万元，同时新车还提供「Baby Blue」、「Deep Green」与「Tech Blue」特别版，售价为34.8万元。

在新能源车阵营中，理想ONE算是独树一帜的存在，作为一辆增程式中大型SUV，它既有纯电动车的行驶品质，又可以通过加油来延长续航里程，官方称它是一辆没有里程焦虑的电动车。

理想ONE超过5米的车身气势十足，圆润饱满的外观在秉承传统燃油车设计的同时又融入了新能源车的元素，让人耳目一新。

在车身尺寸方面，理想ONE各项数据都占有一定优势，再加上圆润饱满的设计，在视觉感受上要比昂科旗大一圈。

理想ONE的内饰非常简约，中控台4块大屏幕是整个车内最亮眼之处，而且非常智能，左侧为12.3英寸全液晶仪表盘，中间为16.2英寸多媒体屏幕，右侧为12.3英寸副驾驶娱乐屏幕，挡把前方为10.1英寸功能控制屏幕，强大的硬件基础让它的可玩性和实用性远超其他车型，功能丰富操作流畅。

2021款理想ONE采用了全新的三合一后驱动电机，效率和能耗均有进一步的提升。除此之外，全新的三合一电机体积更加紧凑，所以2021款理想ONE的油箱体积更大，从之前的45L增大到55L，续航能力自然也得以提升。根据官方信息，2021款理想ONE的NEDC综合续航里程达到了1080km，WLTC续航里程达到890km。

之前我们实测的2020款 增程6座版车型的亏电实测加油油耗为7.3L/100km，可以很好地缓解了用户的里程焦虑，同时也大大地降低了用户的日常用车成本。

多数用户期待的对外放电功能在2021款车型上也得到了实现，新车最大支持2200w的对外放电输出功率，

  写在最后

以上四款中大型SUV可以说是这个级别不会绕开的几个选择，它们各自的特点也都比较鲜明，并且在颜值、配置等维度上都可圈可点，技术和品牌层面也没有短板。您会怎么做选择。

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