在2021年广州国际车展上，有车以后采访了江铃汽车销售有限公司轻客品牌经理李爽，以下为访谈实录。

有车以后：今年因为芯片短缺的原因，很多汽车品牌的市场业绩下滑，从而下调了销售任务，请您聊一聊江铃汽车是否也有受到影响。

李爽：是有受到影响。研判这块我们和其他企业不大一样，在年初我们就知道今年的销量会受到影响，销量是前高后低的状态。去年上半年的疫情逼停了一些制造公司，后半年才恢复一些，所以前高后低是大概率的事。消费被压抑显现出来是往后推的，现在疫情进入常态化，这些影响是方方面面存在的。

江铃汽车今年前三季度的累计销售是249,000多台，同比增长12.8%。我们的轻客产品销量有75,811台，有27.4%的一个增长，6月份之前是增长比较快的，7月份开始确实是下降得比较厉害。芯片紧缺确实也对我们造成了一些影响，但不是全系都受到影响，主要是新全顺汽油车受影响，而柴油车的芯片倒没受到什么影响。我们公司的高层领导也在尽力的协调，每天都在开保供会，尽量协调芯片的资源保证供应，到了九十月份基本上就已经恢复了正常。到了年底的最后这两个月，是每个汽车厂商冲业绩的阶段，并且要为明年做储备，所以会稍微有点紧张。

有车以后：今年8月份，国家工信部和公安部对轻客产品提出最新技术规范的征求意见稿，据悉，这个技术规范将在11月份正式颁布，这对我们轻客品牌会有什么影响？

李爽：新法规的征求意见稿更多是针对卡车来提的，主要是对轮胎规格，发动机排量都有要求，轻卡受到了更多的限制。也有一部分是针对轻客产品的，和之前最大的区别是，原来的蓝牌轻客长度极限6米，6米以内是蓝牌，超过6米是黄牌，现在把这个极限长度从6米调整到5米5。

对于江铃轻客来说，影响并没有特别大，我们主销车型中有90%左右的车型是符合新法规的技术要求，剩下10%的产品我们也在抓紧去做调整。虽然新法规的征求意见稿是在8月份做出通知，但是早在二三月份，就对我们企业做了通告和听证。针对这份新法规我们也推出了新的产品，首先车的长度限制死了，要增长车辆的载负空间，只能从宽度和高度上想办法，但是宽度也是有限制的，因为我们国内的道路宽度是有规定的，路就这么宽，加上外后视镜也不太可能超过2米5，如果真超过了2米5就和轻卡一样了，所以也就只能从高度上想办法。

所以我们适时推出了特顺空间王，这款车的车长5.496米，很接近5.5米的限值，内部高度达到1米74，外部高度达到2米48，很多城市道路有2米5的限高，在保证车辆通过性的情况下车辆的装载空间最大化。目前限高主要是2米5、2米2和2米，然后有些客户的痛点是站在车内装卸货物时没法直立，装卸便利性不是很好。通过调研，2020年中国成年男性的平均身高为1米69，而我们1米74的内高能够满足他们直立装卸货物的使用需求，提升了装卸便利性。

有车以后：不管是轻客还是轻卡，各个品牌的竞争都很激烈，很多品牌的内饰更加乘用车化，还加入一些辅助驾驶系统，以前我们都不敢想像商用车有自适应巡航和车道辅助这样的功能，但是现在的商用车加入了这些配置，这块咱们在产品上是否有布局？

李爽：去年上市的新世代全顺Pro，车道偏离辅助、自动巡航、道路标识提醒，这些配置都有应用，还有数字化的网联、语音控制音乐、导航也都有。我们为客户提供“Uptime100%全时营运解决方案”，希望他们在买了我们的车子后，我们能全时的为他们服务，像提醒他们做车辆保养、上门取车、提供备用车等，甚至能预约夜间服务，白天工作没时间，晚上把车送过来后回家睡觉，第二天我们把车送到客户的家门口，客户就可以直接开车工作，节省我们客户的日常保养时间。另外，我们也提供车队管理，比如驾驶员的驾驶习惯、行驶路线都能知道，像我们今年的一个批售客户，他用我们的车队管理功能，通过车辆轨迹真的发现了司机绕路去做了自己的一些事情。我们提供的不仅是车，而是整个物流的解决方案。

有车以后：刚才我们有聊到房车，轻客改装房车也是一个消费升级的大趋势，这块咱们发展得怎么样？

李爽：目前为止，我们B型房车的市场占有率比较高，后续的下一代产品在设计之初，我们就有和改装厂做交流和沟通，会拥有更强更好的改装便利性。房车对自动挡的需求是比较明显的，如今我们主要是汽油自动挡，后续我们会提供柴油自动挡，它的动力更强，燃油经济性也会更好一些。

房车会用到很多电器，房车用户对车辆供电是有一些焦虑的，我们的房车可储备20度电，大大的缓解他们的焦虑。抖音上有一位我们的用户，就是开我们的房车走了219国道，当别人的车缺电他都有去帮忙。

有车以后：目前的新能源市场持续火热，渗透率提升明显，未来在房车上会不会也有新能源产品？

李爽：房车新能源，目前来看还没那么快，新能源主要还是物流车在运用，未来会有很多新能源产品推出。

有车以后：我今天看到一款特顺空间王，它和其他车型相比，有什么不同的地方？

李爽：首先外观和内饰做了一些改进，外观更时尚，品质感更强。同时还推出了金牛限量款，LOGO和车内的镀铬都采用金色配色，也是给客户一些好采头。最大的改进就是适用性方面，原来为了适应2米2的限高，内部高度只有1米5左右，现在提升了20厘米达到了1米74，整个空间提升，装卸便利性得到更大的提升。

特顺空间王还有三个延伸的车型，一个是我们的地库版，现在很多小区是人车分流，车子要送地板、马桶等装修物料，就必须开到小区地库，大部分的民用住宅的地库高度在2米或2米2，所以我们设计了车高为1998mm和2050mm的长轴低顶车，这样车辆能进到地库，同时车内空间也有保证。

另外有些单位通勤需要6米以内的17座车型，超过6米的17座是需要A照才能开，6米内的17座B照就能开，对实际要求降低一些。

还有刚才说新法规对蓝牌轻客的车长限制在5米5，这是针对物流客车，而盲窗车不在这个限制范围内，长度限制还是6米，所以我们推出车长为5.9米的厢货车，可以适应新法规下的场景需求。

有车以后：除了今天说的这些，未来是否还有其他一些新车计划。

李爽：我们的皮卡，2022款江铃域虎7会在近期上市发布，到时可以关注一下，同时，还有很受客户欢迎的江铃域虎钓鱼版，是基于江铃域虎“1+X”的理念，由江铃域虎7改的轻便房车，是一家人出游的适用产品。同时我们展出的房车有西部小野牛，是由新全顺改装的，还有一款是由新世代全顺Pro改装的洲际漫步者洲际版，想来看的欢迎大家来江铃展台，来不了广州的也可以进我们的直播间，我们会对产品做详细的讲解，抖音和企业微信上都有做直播。

有车以后：感谢李经理接受我们的采访，也祝江铃今年取得好的业绩。

李爽：谢谢。