【有车以后 有车试驾】交付10125台，这是奇瑞小蚂蚁刚刚交出的十月销量答卷。说到小蚂蚁，可能许多人想到的更多是“共享汽车”，但其实，作为一款精品纯电微型车，小蚂蚁在普通消费者中也有着不错的销量。刚刚推出的小蚂蚁甜粉款就是针对C端女性市场打造的一个版本，新车售价6.69-8.19万，相比普通蚁粉款车型起售价多了7千元，至于车辆有什么改变，试驾走起。

  设计不变，颜色出挑

新版本车型外观设计并无明显革新，更多的变化集中在颜色涂装上，新车共有维C黄、胭脂红、古得白、酷盖灰、乐予绿、轻盈青、相遇紫、甜桃粉8种配色可选，此次我们试驾的车型为乐予绿版，就个人感觉而言，还是相当年轻的，特别是它在如后视镜、顶棚等地方用上了白色的拼色，更为出挑。

尺寸方面，小蚂蚁甜粉款长宽高分别为3200×1670×1550（1590）mm，轴距为2150mm，因为是三门四座的设计，车辆侧面显得比较紧凑，动感不错。

值得一提的是，小蚂蚁甜粉款车型此次用上了一个全新造型的轮毂，银黑相间的八辐式造型让车辆显得更为年轻，而且通过轮胎的标识我们也可以看到，轮胎的胎宽相比原来的版本也有所提升，达到了175mm。

尾部设计上，甜粉款车型延续了此前的设计，唯一能察觉到变化主要是新增了“小蚂蚁”的中文尾标，银色下护板的设计也略有调整。

  内饰年轻，空间灵活

车内，小蚂蚁甜粉款依旧是双色配色，不过相比外观多达8种颜色，内饰只有胭脂红、流樱粉、梦魅蓝3种。设计上，车辆除了换装了D型平底方向盘外，其他方面并无变化，中控依旧是一个10英寸的液晶大屏。当然，在用料方面，甜粉款车型还是有所提升，最明显的就是采用了针织顶棚，而且像是门把手这种日常触碰比较多的地方都用上了皮革包覆，算是比较用心。

作为微型四座车，空间自然也是大家关注的重点，不过就体验来看，小蚂蚁甜粉款的第二排空间依旧没有惊喜，还是那种很应急的水平，只适合短途出行或者小朋友乘坐。

比较意外的是，小蚂蚁甜粉款车型的主副驾座椅居然都带电动调节，而且副驾还配备有Easy-Entry按键，只需一键就可以实现副驾座椅前移折叠。

不过这个按键虽然方便，但因为是电机调节，所以在速率上不尽人意，个人觉得不如改成手动一键折叠，既省了成本，折叠效率也更高。

储物空间方面，除了普通的门板储物空间，小蚂蚁甜粉款后排座椅支持5/5比例放倒，这大大提高了车辆的载物能力，实用性提升明显。

除了基本的空间体验外，小蚂蚁甜粉款还有几点让我印象比较深，一是试驾的高配车型带有全景天幕，这对于基础空间较小的微型车来说作用比较大，开扬感更好；二是车辆的安全气囊可以主动关闭，考虑到小蚂蚁甜粉款用户里有不小比例的女性用户，用这台车接送小孩肯定是大概率场景，所以安全气囊主动关闭就给了车辆副驾加装儿童安全座椅的可能。

  配置较为丰富

小蚂蚁甜粉款配置在同级别里也算是比较丰富的，举几个简单的例子，该车全系标配液晶仪表、智能电动空调、PM2.5空调滤芯、皮质座椅、主驾车窗一键升降、倒车雷达、倒车影像等配置。而在中高配版本里，车辆更是有如无线充电、外后视镜加热等同级少见的配置。

智能化方面，小蚂蚁甜粉款全系支持CarLife手机互联与手机远程控制功能，通过手机就可以远程控制车内空调、远程预约充电断电等功能。而且高配还带有AI语音助手，这对车辆科技感的提升也有明显作用。

  动力平顺，建议选装大功率电机

开上小蚂蚁的第一印象其实和自己想象的差别有点大，首先是坐姿，小蚂蚁相比其他微型车来说座位位置比较高，而且因为不支持上下调节，所以第一印象感觉偏高，不过好在方向盘支持上下调节，主驾座椅右侧也有一个小扶手，所以还是能找到比较适合的坐姿。

动力感受上也是一样，电门初段并没有像常规电车那种灵敏度，当然只要你稍微深踩电门，你还是能获得不错的加速反馈，而且因为车辆整段动力输出都比较平顺，所以车辆电门熟悉起来非常快，符合它家用通勤的定位。

当然，如果你想要拥有更好的动力体验，也可以将驾驶模式切换到运动，这样车辆驾驶起来会更加轻快。不过，这毕竟只是一台微型电动车，只要你时速来到70km/h以上，你就会明显感受到加速的乏力，电门到底，车辆也只是匀加速，没了2、30km/h时速时的推背感，所以这里也建议大家，如果你未来通勤的路况会有如城市高速环线这样的道路，可以多加1000元，选装一个55kW的大功率电机，这对车辆中高速区间的再加速能力会有不错提升（只有408km续航版本可选）。

小蚂蚁甜粉版动能回收一共有7档可调，4档左右时是最舒适的，不过即使调节到最强的7档，也还可以接受，特别是因为它的动能回收介入会有一段“缓冲期”，就是你抬起加速踏板之后，动能回收会在大约1秒后才介入，不至于给你很强的拖曳感。

底盘感受也是小蚂蚁值得说的一点，如果和我们熟知的宏光MINI EV相比，它明显是高级了，当然，大家也不用过高期待，颠还是颠的，只不过在微型电动车这个领域，算是不错。转向力度方面就比较适中，不会像很多微型车一样完全轻飘飘，这一点个人比较喜欢。

最后简单说一下动力电池，小蚂蚁有30.6kWh和40.6kWh两个动力版本，支持快充、慢充和家用220V三种充电方式，对应的NEDC续航是301km和408km。就试驾观察到的续航表现看，总体比较实在，有机会有车以后也会为大家带来光电测试，看看小蚂蚁在续航方面的真实实力。

  一点点不高级

整个试驾过程中，最让我介意的其实是车辆覆盖件的使用，因为小蚂蚁许多覆盖件使用的是所谓的高分子复合材料，质量较轻、刚性也不够，所以每每你开关车门、后备厢时总觉得质感不够高级。当然，这里我并不怀疑它的安全性，因为据奇瑞介绍，小蚂蚁车身骨架采用的是航空级全铝骨架，安全性能有保障。

  编辑总结

和大部分微型电动车相比，小蚂蚁甜粉款在价格上并无明显优势，所以未来小蚂蚁想要在市场取得成功，只能打高品质、个性化的路线。而就试驾体验来看，小蚂蚁续航更长、配置更好、底盘质感更优，在同级别车型里打上一个“高品质”标签不难，加上此次推出的甜粉款车型，车辆在个性化上也更进一步，所以车型未来的市场表现值得期待。