很多想购买二手车的消费者都纠结于相同的价格是该买一辆定位稍低的新车还是该买一辆定位相对较高一点的二手车。而有些二手车不仅定位高，价格还便宜很多，只是使用性质为营转非车辆，那这种车值得买吗？今天的QA集锦，我就给大家回答一下这些问题，一起来看看吧。

宝骏310W 1.5L手动挡最低配也就是手动舒适型，官方指导价为4.98万元，目前价格比较稳定，没有多少优惠。如果将车辆手续全部办齐，总价格在5.7万元左右。而2013年（2013款）捷达1.6L手动挡车型，正常车况的市场价在4.5万元左右。

 宝骏310W 2017款 1.5L 时尚型 

 捷达 2013款 1.6L 手动时尚型 

从车内空间、油耗以及后期用车成本来说，310W无疑要更胜一筹。捷达由于年限较长，后期维修保养成本自然要更高一些。但是捷达的行驶品质感、档次感和配置都要更好，而且价格更便宜。如果你注重实用性，那还是310W更合适，如果你注重性价比以及档次感，那就选择捷达吧。

首先要跟大家解释一下什么叫做营转非车辆。我们可以简单理解为，车辆的使用性质原先为营运车辆（比如租赁、出租车等等），而后使用性质变更为非营运。营转非车辆与普通非营运车辆最大的区别在于，营转非车辆必须遵照原来的使用年限，到期后必须强制报废。以出租车为例，出租车强制报废期限为8年，2015年到现在已经过去了3年多的时间，所以营转非后，车辆只有4年多的时间可以使用了，到达8年期限后必须强制报废。

通常情况下，营转非车辆相比于同年份同车况的非营运车辆都要便宜很多。比如2015年的普通非营运比亚迪秦，12万公里，车况一般，市场价会在7.5万元左右。同年份营转非的比亚迪秦售价仅4万元，确实很便宜。但4万元买一辆车，只能再开4年多就要强制报废了，其实很不划算的，建议还是考虑一下普通的非营运车辆吧。

2009年的天籁公爵2.5L车型属于2008款，是天籁换代后的首批车型，同时也是天籁及公爵首次使用VQ25发动机。换代后的天籁公爵档次感、豪华感、舒适性都有很大提升，但也就是从这一代开始，后悬挂有了“塌屁股”的情况。2009年的天籁公爵2.5L距今已经近十年了，但其稳定性依然不用担心，15万公里也属于正常公里数。目前的市场价在6.5-7.5万元左右。

这里给大家简单说一下天籁与公爵的区别。外观方面，公爵的车身长度要更长，但主要体现在前后悬上，车内空间与天籁没有区别。另外，公爵最明显的特点是有双天窗以及双边共两出的排气管，前脸镀铬饰条也要更多。公爵有2.5L和3.5L两种排量，而天籁此时也有2.5L的车型，所以选择时要看清楚，不要被商家忽悠了。

福瑞迪是东风悦达起亚的入门级紧凑型轿车，与北京现代悦动是同平台车型。但其市场认可度与悦动相比还是有一些差距的，所以保值率也不如悦动。

2010年是福瑞迪改款的一年，这一年新老款车型都会存在，但二手车价格相差不大，而且市场上绝大多数为1.6L车型，2.0L车型少之又少。如果是1.6L手动挡车型，车况公里数正常，那市场价在2.8-3.5万元左右。如果是自动挡车型，价格在2.9-3.7万元左右。

国内由于政策及油品的关系，柴油版本的SUV车型并不算多，所以可选车型也不多，而6座或7座车型就更少了，不过还是有几款可供选择的。而且这些车型多数都是硬派越野车同时又能兼顾城市道路行驶，所以越野性能以及舒适性都有一定保证。

 哈弗H9 2017款 2.0T汽油四驱尊贵型 7座 

比较常见的中国品牌柴油车型有江铃驭胜S350、哈弗H9等等。合资品牌车型有江铃福特撼路者、五十铃mu-X牧游侠等等，以上都是兼顾舒适性与越野能力的7座柴油SUV车型。

不过在这里还是要提醒一下大家，普通家用柴油车因为政策限制等原因，一些地区可能不允许上牌，比如北京。所以在购买柴油车时还是要问清楚当地相关部门，以免出现购买以后无法使用的尴尬处境。