回想这个春节假期,N多公司都放假了,而我们大咖团队兢兢业业、废寝忘食、任劳任怨、呕心沥血、不辞劳苦、坚持不懈、乐此不疲、埋头苦干、夜以继日。。。。好了俺们编不下去了,还不是因为穷!
过去一年发生了很多大事,全面二孩政策落地、“十三五”规划、英国退欧、G20来到杭州、长征胜利80周年、美国大选等等,不过跟大咖我的关系都不大。还是和大家来聊聊汽车圈,所以今天大咖想跟大家盘点一下2016年的国产新品牌,给天天喊爱国的你们科普一番,新年在路上见到它们可以跟身边的亲朋好友吹嘘装X~~~
相信这个品牌大家还是比较熟悉的,曾经和BBA齐名却在1961年破产的品牌,2015年在北汽福田的注资下复活了。2016年首款车型BX7也在北京车展正式上市,售价区间16.98-30.28万。
这台打着半个世纪德国品牌的国产车,在上一年全年已经突破3.5万的销售订单。国外品牌,确实可以吸引不少消费者,未来宝沃汽车将在2017年投放宝沃BX5及BX6车型。
同时,三款新的衍生车型也将在2017年年内亮相,大咖将会持续关注。
这款全新的自主品牌-汉腾,在2016年5月发布了。而在数月之后它的首款内饰酷似宝马的SUV汉腾X7也正式上市,售价区间7.98-14.88万。
“汉”代表汉朝,寓意中华民族的伟大复兴,“腾”代表骏马奔腾,象征中国汽车品牌的高速崛起。
汉腾汽车的未来规划是在两年时间内旗下的产品将覆盖传统动力A+级SUV、新能源A+级SUV、新能源A-级SUV、传统动力A-级SUV、A0级纯电动汽车、A级新能源家用MPV和A级传统动力家用MPV共计7大品类。
目前汉腾X7月销量大概在5000辆左右,未来能不能继续扩大销量,完成它的目标,就得看它产品力了。
斯威(SWM)这个全新的汽车品牌,在2016年的7月隆重发布,斯威X7这台SUV也在当时和品牌一同亮相。
可能大家都不知道这个品牌是个什么鬼,其实在1971年它曾经盛极一时的意大利摩托车品牌。想当年有一台SWM摩托,就像现在拥有一台跑车一样拉风。
后来种种原因没落了,到了2014年,华晨鑫源将其收购并用来发展乘用车。而那台斯威X7就是它的第一款产品,斯威品牌未来的产品规划中SUV是主业,有MPV和皮卡。2016年月均销量6173辆,作为一个以全新品牌诞生的身份,斯威X7的表现良好,要知道它是一个全新的品牌。
可能有的朋友还没有听过这个品牌,其实它和幻速都是同属北汽银翔旗下的。在产品定位方面,比速汽车将主攻三个“中高级”市场,那就是中高级轿车、中高级MPV、中高级SUV。就在2016年的11月,比速汽车两款新车上市了,分别是小型SUV比速T3和MPV比速M3,售价区间分别为7.49-8.69万 和 6.19-8.39万 。
确实从价格上看是比幻速头牌S3要高,但是实际消费者买不买账,就得看它营销能力和产品实力了。
威马汽车
汉腾汽车、斯威汽车、比速汽车都还没反应过来,又来一个威马汽车。是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商,创始人为前吉利控股集团副总裁,沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。
早前发布了一系列产品的效果图,看着颜值还挺高的,就是怕它是“概念范冰冰”那种情况。
该品牌未来规划是在2018年推出第一款车,然后每年一款(厉害了我的晖哥),德国研发,中国生产、充电15分钟、续航400公里,高级驾驶辅助系统、提供出行服务,让用户在没有补贴的情况下也愿意购买,那大咖就先保存这句话,看看以后打不打脸!
LYNK&CO
从吉利收购沃尔沃,到后来的“最美国产B级车”博瑞,再到现在供不应求的博越,“吉利速度”造就了国人骄傲的品牌。吉利汽车并没有停下前进的步伐,就在上一年的十月份全新的汽车品牌LYNK & CO,在德国柏林正式发布了。
由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车共同开发,说说它的新车01概念车会在今年正式量产,年底就会在国内上市。是该品牌的首款车型,基于CMA平台打造,外形拉风,内饰也相当前卫科技。
动力方面提供包括1.5升涡轮增压三缸发动机、2.0升涡轮增压四缸发动机以及混合动力与纯电动力系统。说实话大咖还是蛮想快点试驾这台车子的,值得期待。
这个新品牌是长城汽车的作品,打算进军“豪华SUV市场”,售价定在15万-20万区间。在推出WEY之前,长城也走过高端路线,例如哈弗H8、H9,不过结果都未如理想。
虽然H6的霸主地位暂时还无人能敌,不过想要做好一个品牌,关键还是要提升自家产品力和口碑,没有历史底蕴的汽车品牌是走不远的。当然了,只想捞一笔就走的话,对于哈弗来说已经做到了。
还有一些搞高科技、智能、新能源的
泰克鲁斯·腾风
在2016年的日内瓦车展上源自中国的汽车品牌——Techrules(泰克鲁斯·腾风),发布一款增程式电动概念车型,这款概念车将拥有惊人的1044马力的最大功率和超过2000km的最大续航里程。
奇点汽车
2016年3月智车优行发布的首款电动车,智车优行是前360副总裁沈海寅2015年5月离职后的加入的创业项目,该项目专注于电动车领域。对于“互联网造车”,业界一直是持一个观望的态度。
汉能汽车
16年7月发布旗下四款全太阳能动力汽车,并宣布未来2-3年内将实现量产上市。据汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民透露,未来3年内,汉能将通过技术突破以及规模生产来降低太阳能汽车的成本,汉能的目标是打造老百姓买得起的太阳能汽车。
大咖点评
说实话,面对越来越多的新兴汽车品牌,大咖还是会选择传统的、有历史底蕴的国产品牌,除了节能减排之外,更重要的是省钱和爱国!我爱凤凰牌!