你觉得，一辆车的排量多大才符合你的预期？

在目前汽车市场，我们已经经历过大排量自然吸气向小排量涡轮的转变。因此，目前家用车领域大部分采用了1.5T甚至是1.0T动力总成。在发动机排量逐渐减小的今天，不由得让一众用户唏嘘。

而有意思的是，哆哩君注意到，一汽奔腾B70在10月29日反其道而行之推出了2.0T车型。

2.0T车型入局，奔腾B70的意欲何为？

奔腾B70自2006年推出第一代奔腾B70至今已有15年时间，历经三代车型。足以堪称一汽奔腾品牌看家车型。在最新的奔腾B70身上，其不止于此前两代车型为用户带来好看、好开的家轿，其承载的更是向着美好生活奔腾的愿景。而最直观的体现就是在动力方面的大力提升。

此次推出的2.0T车型配备了2.0T高性能发动机，最大功率165kW，峰值扭矩可达340N·m。可能单看数据，你对这款发动机的动力表现没有强烈的感受，但是要知道的是，这台发动机同样运用于一汽旗下的中型SUV红旗HS5与中大型SUV奔腾T99身上，这次装配在奔腾B70身上，颇有“雷霆动力 千钧一发 ”之姿。

没错儿，对于奔腾B70而言，其上市之初所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，这样一套高效的黄金动力，足以迎合新一代国民对于动力方面的需求，也正因如此，奔腾B70“中国精品家轿首选”的标签逐渐深入人心。

那既然1.5T已经够用，奔腾B70究竟为何还要推出2.0T车型呢？

做中国精品家轿首选，持续为用户出行创造惊喜

其实这件事可以分为两个层面来看。首先，从用户的角度来看。奔腾B70虽然作为一款家用“买菜车”，但奔腾B70本就有着一副动感、时尚的外观姿态，加之2.0T动力总成的强劲输出，奔腾B70不仅能满足用户“买菜车”的基本要求，同时也能兼顾追求速度感，运动感体验。这样的全新驾驶感是普通家轿所无法达到的。

其次，奔腾B70虽然是“买菜车”，但同样也是“中国精品家轿首选”。因此，奔腾B70推出2.0T车型对于奔腾品牌而言，其更进一步在“人·车·生活场景”中直击新国民需求点，对于奔腾品牌一直倡导的向上发展有着积极的正向作用。

既然奔腾B70 2.0T车型的推出已经延伸到了品牌发展层面，那不得不提及的是在今年5月18日，一汽奔腾正式召开了品牌十五周年战略发布会（下文简称奔腾518战略）。在发布会上，一汽奔腾正式提出了“持续为用户出行创造惊喜”的品牌理念，“中国主流汽车市场的中高端品牌”的品牌定位。

而奔腾B70 2.0T车型凭借着同级同价位动力天花板，动力最强A级车等一系列同级最强实力与奔腾518战略中所提出的品牌理念相切合。同时，奔腾B70不仅将成为中国精品家轿首选，同时也将是中国主流汽车市场中高端品牌之代表。

就此来看，奔腾2.0T车型的入局进一步丰富并完善了奔腾精品车矩阵，同时也为更多新生代家族出行创造了更大的惊喜，满足了他们对美好生活的向往。除此之外，更多的是，奔腾品牌518战略的正式落地呈现，并以此对奔腾品牌形象与销量形成双双提升之势，从而助推奔腾品牌向上发展。

奔腾品牌的发展，更是自主品牌的进步

事实上，奔腾品牌的向上发展已经持续了很长一段时间，而奔腾B70 2.0T车型的入局只是其中很小的一个部分。

其实奔腾品牌早已拥有着较为完善的产品布局，其中轿车B系列，以本次奔腾B70 2.0T车型的入局为例，其不仅完善了其产品矩阵，也更进一步强化其在A级家轿市场的竞争力。而SUV T系列更是有过之而无不及，旗下T33、T55、T77、T99车型可谓是全方位覆盖SUV细分市场，并以强劲的产品硬实力，亲民的售价，对自主品牌SUV市场形成了不小的冲击。

最值得一提的是，奔腾品牌还提早布局了出行市场，早在今年8月份，一汽奔腾NAT就已在深圳完成了1000台运力交付，随后奔腾NAT还在辽源市、广州市相继交付。在目前出行市场，奔腾NAT“国民的士”的名号已经打响！

在奔腾品牌向上发展的一段段历程之中，我们更像是看到了中国自主品牌的进步。奔腾品牌以产品带动品牌向上发展。而中国自主品牌、中国制造也正是由这一个个“奔腾”的发展从而走出国门，走向世界。

哆哩君语：

“最好的奔腾B70，承载的是向美好生活奔腾的愿景”，其实不只于奔腾B70，奔腾旗下各款车型也均承载着用户对于美好生活的愿景。而一汽奔腾作为中国自主品牌之中的一员，其肩负的更是品牌向上从而带动中国品牌进步的使命。“中国奔腾，进取不止”，在中国制造、中国自主品牌日益强盛的今天，一汽奔腾也是万千奋斗者中的一员。