【有车以后 群调查】奇瑞品牌目前销量最好的轿车当属艾瑞泽5 PLUS莫属，在最近三个月里，它的月均销量一直保持在6-8千台之间。不过随着保有量的增多，网络上关于艾瑞泽5 PLUS的质疑声也越来越多，甚至在7月份车质网投诉排行上高居第二位。

基于以上信息，我们针对有车以后艾瑞泽5 PLUS车友群进行了一次调查，希望能最直接准确地表达出目前艾瑞泽5 PLUS车主及潜在车主对车辆的真实看法，也为想购买该车的读者提供一个口碑参考。

本次调查共收集问卷54份，其中车主问卷31份，潜在车主问卷23份。

  谁在买艾瑞泽5 PLUS？

艾瑞泽5 PLUS的指导价是6.99-9.99万，定位紧凑型轿车。老实说，看到这个价位，我会认为艾瑞泽5 PLUS作为年轻消费者人生第一台车的概率比较大，不过从调查的结果看，其实和我们的猜测有些偏差。

可以看到，参与调查的消费者有超过51%的人表示艾瑞泽5 PLUS并非他们人生的第一台车；至于年龄层次方面，30岁以上的消费者占比也超过51%。其实结合这两个信息可以看出来，艾瑞泽5 PLUS的消费群体主要分为两部分，一是30岁以下寻求购买人生第一台车的消费者、二是30岁以上想买一台家庭用车的消费者。

因为奇瑞经销体系的问题，艾瑞泽5 PLUS其实有两个外观版本——小艾（红）和小泽（蓝），小艾更运动，小泽更居家。从调查结果看，消费者对这两款车外观的喜爱程度差不多，小艾的选择比例是45.16%，小泽的选择比例是54.84%。

  1.5T更畅销，油耗8L左右

已购车的31位车主中，超过六成车主购车时间在半年内；行驶里程方面，超过八成的车主没超过1万公里，5000公里以内的更是接近50%。

而在这些用户中，超过8成的消费者选择了1.5T版本。油耗表现方面，有接近23%的人表示油耗超过9L，不过更多的人开出来的油耗是在7-9L之间，当然也有少部分消费者开出了6-7L的低油耗。而从另一个选题的调查结果看，只有25%的人表示对油耗满意，而接近半数的消费者表示，艾瑞泽5 PLUS的油耗需要再优化一下。

  投诉非空穴来风，行车记录仪“近视”

针对网络上关于艾瑞泽5 PLUS的投诉，我们也对购车车主进行了调查。从调查结果看，有接近75%的车主遇到了至少一个问题，其中出现频率比较高的包括行车记录仪模糊、底盘有异响、影音系统故障以及变速箱起步顿挫。

其中我针对出现比例最高的行车记录仪模糊问题询问了相关网友，网友表示，这个情况并非所有艾瑞泽5 PLUS都会出现，因为也有许多车主表示没有遇到这个问题，预计是某批车型的问题。

最可笑的是，根据网友表诉，这些行车记录仪的问题并非电子元器件故障，而是摄像头透镜焦距不准。因为在实际使用过程中他们发现，只要把给行车记录仪“戴上”近视眼镜，成像清晰度就会高很多，而且现在他们已经总结出来，效果最好的是“500-550度”的近视镜片，目前群内也有多位车友为他们的爱车戴上“近视眼镜”。

（车友晒单）

有一说一，虽然这些投诉的问题并不会对日常驾驶造成很大影响，但小毛病总归是恼人的，特别是像行车记录仪“近视”的问题，如果真的是某个批次车型的问题，厂家还是应该负起责任来，及时为车主们召回更换。

  发动机依旧是奇瑞金招牌

在对艾瑞泽5 PLUS最满意部分调查中发现，发动机依旧是奇瑞的金招牌。有超过40%的人表示对车辆动力满意，而且有接近60%的人表示奇瑞发动机质保非常有诚意，这也是调查中用户满意度最高的地方。

至于其他满意度较高的部分包括车辆性价比、外观内饰造型、车辆做工等。

至于需改进部分，除了前面说过的油耗表现，也有不少网友表示车辆的质量稳定性需要提高，还有就是4S店的服务水平也有进步空间，部分网友表示奇瑞销售服务态度一般。不过在这个调查中我们也可以发现，还有35%的消费者表示艾瑞泽5 PLUS的外观需要改进，这个上面外观内饰满意度调查其实有点相悖，果然车辆外观还是众口难调。

  现在你还买它吗？

最后一个问题，假如再给你一次机会，你还买艾瑞泽5 PLUS吗？在这个问题中，有八成的消费者表示对车辆大体还是满意的，再给我一次机会还买它。不过也有两成的消费者表示现在更青睐其他车型，比如别克英朗、长安逸动PLUS、东风风神奕炫Max等都是不错的选择。

  编辑小结

从此次调查可以看出，艾瑞泽5 PLUS除了年轻消费者喜欢外，还有极大部分中青年消费者愿意把它当成家庭用车去使用，所以希望未来厂家在对车辆进行改款升级时应该多多考虑家庭使用需求。

至于值不值得买？从网友的反馈看，艾瑞泽5 PLUS这台车目前是大问题没有，小问题确实存在，虽然不影响日常驾驶，但使总归会影响到使用舒适性，因此这里也建议大家根据车辆价格酌情考虑。至于油耗方面，8L左右的油耗不算优秀，但也算正常水平，可以接受，毕竟从调查结果看，还是有8成的消费者表示车辆是符合预期的。